Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Nasz Garaż => Wątek zaczęty przez: zabafilip w Marca 16, 2014, 08:13:05
-
Witam,
W ramach odskoczni od BMW E30, w małym ale ciepłym warsztacie gdzie mam miejsce na tego typy "gabaryty" działam z takim to klasykiem...
Jest to Jawa 50 typ 23 z 1979r zakupiona dawno temu jako nowa przez pewnego Pana, któremu się umarło a jawa przestała cały swój żywot w wilgotnej szopie.
Stan agonia, opony z "włosami" - ale co z tego jak sparciałe i spękane...
No ale kto jak kto, wiadomo lubię takie wyzwania :)
Fotka z zakupu:
(https://http://e30bmw.pl/Jawa50/JawkaZakup.jpg)
Motor został rozebrany. Z blach jedynie schowek na narzędzia wymagał wymiany. Potem reszta trafiła do piaskowania.
Po powrocie zostały poprawione spawy, usunięte wszystkie niedociągnięcia fabryczne i całość została pomalowana pierwszym podkładem.
(https://http://e30bmw.pl/Jawa50/rama.JPG)
Następnie zabrałem się za felgi.
Korund miałem, dokupiłem mikro kulki szklane.
Piasty (a w sumie odlewy) - bo tylko to zostało z starych kół, zostały najpierw wypiaskowane a potem wyszkiełkowane.
Do tego doszły nowe szprychy i felgi IFA - a jak :)
(https://http://e30bmw.pl/Jawa50/szkielkowanie.jpg)
(https://http://e30bmw.pl/Jawa50/kola1.JPG)
(https://http://e30bmw.pl/Jawa50/kola2.JPG)
(https://http://e30bmw.pl/Jawa50/kola3.JPG)
(https://http://e30bmw.pl/Jawa50/kola4.JPG)
I taka fotka before:
(https://http://e30bmw.pl/Jawa50/kola0.jpg)
Kartery po wyczyszczeniu i szkiełkowaniu:
(https://http://e30bmw.pl/Jawa50/silnik/karter1.JPG)
(https://http://e30bmw.pl/Jawa50/silnik/karter2.JPG)
(https://http://e30bmw.pl/Jawa50/silnik/karter3.JPG)
(https://http://e30bmw.pl/Jawa50/silnik/karter4.JPG)
(https://http://e30bmw.pl/Jawa50/silnik/karter5.JPG)
Reszta potem :)
-
Porządna robota!
-
Porządna robota!
Dzięki,
To lecimy dalej:
Reaktor:
PS. KRUCIEC jest na pierwszych fotach źle zamontowany :-)
(https://http://e30bmw.pl/Jawa50/silnik/s1.JPG)
OGIEŃ!!
(https://http://e30bmw.pl/Jawa50/silnik/s2.JPG)
(https://http://e30bmw.pl/Jawa50/silnik/s3.JPG)
(https://http://e30bmw.pl/Jawa50/silnik/s4.JPG)
(https://http://e30bmw.pl/Jawa50/silnik/s5.JPG)
(https://http://e30bmw.pl/Jawa50/silnik/s6.JPG)
(https://http://e30bmw.pl/Jawa50/silnik/s7.JPG)
(https://http://e30bmw.pl/Jawa50/silnik/s8.JPG)
(https://http://e30bmw.pl/Jawa50/silnik/s9.JPG)
(https://http://e30bmw.pl/Jawa50/silnik/s10.JPG)
(https://http://e30bmw.pl/Jawa50/silnik/s11.JPG)
(https://http://e30bmw.pl/Jawa50/silnik/s12.JPG)
(https://http://e30bmw.pl/Jawa50/silnik/s13.JPG)
(https://http://e30bmw.pl/Jawa50/silnik/s14.JPG)
Uzbrojone koła:
(https://http://e30bmw.pl/Jawa50/kola5.JPG)
(https://http://e30bmw.pl/Jawa50/kola6.JPG)
Detale:
(https://http://e30bmw.pl/Jawa50/ocynk2.JPG)
(https://http://e30bmw.pl/Jawa50/ocynk3.JPG)
-
Miło się patrzy na taką pracę :)
-
Podziw wzbudza taka praca. Pozazdrościć czasu i dokładności.
-
Wyjdzie Jawka jak nowa 8)
-
Stan jawki w jakim ją zkupiłeś to żadna agonia chyba nie wiesz jak agonia wygląda .
Po prostu jawka była zaniedbana agonia to przerdzewiał bak woda w silniku mocno z ósemkowane koła felgi tak przeżarte rdzą że nie da się z nimi nic zrobić zatarty silnik który był składany młotkiem na siłę i nie da sie nic z niego zrobić
Prace przy jawce nieźle Ci idą i robota wygląda na dobrą ,gratuluje zapału .
Jakie kolory jej dajesz ?
-
Dziękuję za dobre słowo.
Odnośnie rdzy to wżerów było dużo, trochę żałuję że nie dałem od razu po piaskowaniu wszystkiego w ocynk. Chemia, chemią ale zawsze mogło być to lepiej zabezpieczone anykorozyjnie.
Kolorystyka:
rama itp.
RAL9004 - czarny
Bak, schowek:
RAL2004
(https://http://ifscoatings.com/site/wp-content/uploads/RALcolors/RAL-2004-PURE-ORANGE.png)
Błotniki, osłona łańcucha:
RAL7044
(https://http://www.fensterversand.com/images/ral_gross/RAL-7044-Seidengrau.gif)
-
Stan licznika:
(https://http://e30bmw.pl/Jawa50/licznik.jpg)
Ruszam do warsztatu potynkować trochę :D
-
No elegancja Francja sam odrestaurowywałem swoją postawiłem na żółty, mnie się najbardziej podoba, a te podnóżki pasażera to gumy na odwrót, poza tym profeska.
Oto moja.
(https://http://s30.postimg.org/5y0ji1cv1/zaz.jpg) (http://postimg.org/image/5y0ji1cv1/)
-
Bębny po renowacji:
(https://http://e30bmw.pl/Jawa50/kola7.jpg)
(https://http://e30bmw.pl/Jawa50/kola8.jpg)
Gaźnik już na miejscu:
(https://http://e30bmw.pl/Jawa50/silnik/s16.jpg)
Bez tynku ani rusz :)
(https://http://e30bmw.pl/Jawa50/Malowanie/rama1.jpg)
Akryle zamówione, jak dojdą puchy to pryskamy ;]
-
Na początek filmiki z maja:
https://www.youtube.com/watch?v=IweQPe7CPNc&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=UEUK-ibCr-M
-
szczerzę ? . to nie widziałem nigdzie takiej jawy . :D
-
Fachowa robota, ale wydaje mi się że szpachlowanie ramy to nie jest dobry pomysł :)
-
Elegancko, to się chwali ;D
-
Pięknie ci to idzie. Sam mam taki sprzęt, trochę się przy nim narobiłem, ale potrafi się odwdzięczyć. Jedno pytanie mam do Ciebie, a mianowicie jak dałeś rady rozebrać tylny wahacz :o ? Jak ja próbowałem to połamałem śrubokręt.
Co do koloru to kiedy stawałem przed wyborem maści mojego mustanga to zastanawiałem się nad tabaką(bak, schowek) i kością słoniową(błotniki).
Powodzenia w dalszych pracach.
-
Nie chcę martwić, ale hermetyk jest wredny i może szybko się wykruszyć. Niecałe pół roku po złożeniu zaczęło ciec ze skrzyni korbowej i w miejscu skrzyni biegów.
Sprawdzony specyfik - Reinzosil, naprawdę warto.