Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: miro w Lutego 23, 2014, 19:18:25
-
I nadal jest problem z tym szrotem. Otóż wygląda tak jakby gubiła iskre ale sam już nie wiem, odpala jak jej sie chce, opornie się wkręca na początku jest buuu a potem wejdzie na jakieś tam obroty, jechać nie idzie ... Platynki są nowe, kondensator wyciągniety ze sprawnej wsk, gaznik czyszczony 2 razy i regulowany , paltyny ustawione na 0.4, patrzyłem rózne ustawienia zapłonu ale wciąż jest tak samo , świeca nowa, cewka podmieniona ze sprawnego sima, iskra jest piękna za każdą razą, paliwa dostaje, czasami kicha w wydech. Już nie mam pomysłów. Winda rusza pies sra po prostu ;x nawet wolnych nie trzyma bo przerywa cały czas. Dodam że na początku przez chwile chodziła nawet ładnie myślałem ze bedzie dobrze a chwile póżniej buuu i tak jest do teraz ;/ ma ktoś jakieś pomysły?
-
silnik do remontu ? luz na wale ? kondensator powinieneś dać nowy a cewkę do jawy/Cz a nie od simsona no i pewnie zapłon źle ustawiasz, albo masz pogiętą płytkę przerywacza
-
Jak strzela w wydech to na pewno zapłon.
Jak robi buuu i się dusi to gaźnik.
Spróbuj na kilku świecach, pozmieniaj przerwy na nich i przerywaczu ;) może coś to da.
-
silnik jest praktycznie cały nowy nigdzie nie ma luzu, ta cewka jest w sumie z malucha, w simsonie chodzi to tu też musi, platyny stykają sie ładnie równo tak jak powinny na świecach rózne przerwy dawałem od 0.4 do 0.7 nic nie skutkuje
-
A sprawdzałeś czy masz wydech drożny ? Może jeszcze coś z powietrzem się dzieje.
-
sam skłądałeś silnik ? cewka powinna być od jawy i o to będę się upierał,
Jeżeli składałeś sam to możesz gdzieś mieć lewe powietrze i przez to nie będzie palić, albo masz wylatane czoło wału
-
dymi ładnie wiec musi być drożny ;) z powietrzem? o lewe Ci chodzi ? wszystkie simery nowe, cały silnik poskładany na uszczelki tak jak powinno być więc nie wiem, iglice opuszczałem i podnosiłem i cudowałem z mieszanką i nic nie pomaga ani troche nie ma poprawy wykończy mnie psychicznie ten szrot
To jutro założe starą cewke która w niej była choc nie wiem czy to jest sprawne a logika mi podpowiada że to i tak nie bedzie to ;p
-
wylatane czoło wału
;D
Jedyne co teraz przychodzi mi do głowy to to że dzieje się coś z gaźnikiem może sie pływak podwiesza ;)
-
Cewka z malczana, czyli 12v, napięcie w Twojej instalacji to 6v, także pierwsze co to jednak zmień tę cewkę :)
Filtr powietrza masz seryjny? Wyreguluj ładnie gaźnik ;)
-
pływak hmm... na pewno nie jest dziurawy, zawieszać sie raczej nie zawiesza bo gdy naciskam pompke to słychać jak w niego uderzam
Cewka z malczana, czyli 12v, napięcie w Twojej instalacji to 6v, także pierwsze co to jednak zmień tę cewkę :)
Filtr powietrza masz seryjny? Wyreguluj ładnie gaźnik ;)
do simy kładłem tak samo i czytałem ze tak może być ( maiłem 6v w simie) gdyby było odwrotnie czyli cewka 6 a instalacja 12 to by było gorzej, no chyba ze cz'ta to wynalazek taki ze nie bedzie chodzic. Jutro zobacze
Scaliłem posty-mechanik350
-
Cewka z malczana, czyli 12v, napięcie w Twojej instalacji to 6v, także pierwsze co to jednak zmień tę cewkę :)
Filtr powietrza masz seryjny? Wyreguluj ładnie gaźnik ;)
do simy kładłem tak samo i czytałem ze tak może być ( maiłem 6v w simie) gdyby było odwrotnie czyli cewka 6 a instalacja 12 to by było gorzej, no chyba ze cz'ta to wynalazek taki ze nie bedzie chodzic. Jutro zobacze
Czesia to nie simson więc cewka na dzień dobry. Skoro wszystko jest dobrze to musi chodzić, skoro nie chodzi to znaczy że jest źle. Jedyna rada to weź ze sobą sporo cierpliwości do garażu, te sprzęty wymagają jej więcej niż nie jedna kobieta. I nie pisz że to szrot bo to bluźnierstwo.
-
Tak jak mówią koledzy cewka 6v dobra i detykowana do Cz/Jawy to podstawa a nie przekładanie od innych moto ;) A może simer Ci wydmuchnęło, to że wymieniałeś nie znaczy ze przez ten czas nic mu sie nie stało. Złośliwość rzeczy martwych, mnie jak moja denerwowała to z nią rozmawiałem :D
-
Ja miałem podobny problem , sprawdzić klin na walę od strony prądnicy jak go zetnie to robią się takie rzeczy
-
Ja miałem podobny problem , sprawdzić klin na walę od strony prądnicy jak go zetnie to robią się takie rzeczy
i to jest najbardziej prawdopodobne.
Co do cewki to podmienie, zobacze ale szczerze wątpie
-
Ja miałem coś takiego okazało się że był gaźnik do czyszczenia i aku do wymiany.
-
gaźnik czyszczony 2 razy, akumulator chodz słaby to ładowany przed " odpalaniem" jutro miałem zamiar kupić nowy
-
A może podmien gaznik na jakiś inny
-
też o tym myślałem ale nie za bardzo mam skąd go wziąść
-
Masz może prostownik na 6v ? bo ja na takim odpalałem i szybko przełączałem na akumulator albo pożycz od kogoś z traktora jedną 6v . Jak ci ścięło ten klin to go dorabiasz z gwożdża , mi ten klin ścięło podczas jazdy to silnik nagle zgasł i znów zapalił na 1km a później zgasł . Później wcale nie chciał zapalić jak zapylił to na dwie sekundy lub dym z wydechu tylko był .
-
Panowie udało sie! ; D
Dzisiaj ostro wziołem sie do roboty: założyłem nowy aku, kondensator nowy z malca, odpalam i lipa nic sie nie poprawiło. Znów z lekka zdenerwowany postanowiłem ściągnąć zbiornik i ustawić zapłon najlepiej jak tylko sie da. Tak też zrobiłem ale myślę sobie że sprawdzimy też cewke. Zmieniłem na oryginalną co była przy tej CZ ( pal na niej pisze) i od razu zauważyłem że iskra jest jakaś inna ;) zagadała na strzała i chodzi pięknie ;p pozostaje teraz delikatnie podregulować gaźnik i ogień.
Morał z tej bajki taki że albo moją cewke z sima przez leżenie na półce szlak trafił albo faktycznie do CZ jest potrzebna cewka typowo do CZ ; ))