Wolna Strefa Jawa - CZ
Baza wiedzy i modyfikacji => Artykuły => Wątek zaczęty przez: mechanik350 w Lutego 20, 2014, 18:22:15
-
Przeglądając instrukcję obsługi do ČZ 350 typ 472.6. Uwagę moją od dawna przykuwały na pozór zwykłe zdjęcia. Jakich wiele zazwyczaj w tym typie literatury. Niby nic, ale... Widać na nich kontury znanego z popularnych "TSek" silnika 638.
Więc wszelkie omamy i przywidzenia odłożyłem na bok. Pierwsza myśl-prototyp. Zacząłem węszyć w poszukiwaniu większej ilości informacji. Po konsultacji ze znajomym Czechem, autorem kilku książek o tych motocyklach. Doszliśmy do ustalenia pewnych faktów.
Prototyp 472.7. Z silnikiem 638 i hamulcem tarczowym. Z tym że nie hydraulicznym :D .
Miałem podanych więcej szczegółów , niestety wirus zniszczył mi część materiałów. Jakiś czas temu skontaktowałem się z Czechem i czekam na wiadomość. Wtedy podam więcej szczegółów.
Artykuł pochodzi z nieistniejącej strony cezet.fora.pl i jest mojego autorstwa. Kopiowanie i umieszczenie na innych stronach www. bez zgody autora zabronione.
-
Tarczowy hamulec mechaniczny ?
No panie , nie zdzierże ;D
-
Noo i by była fajna cześka ;)
-
Silnik 638 , wydechy CZ ... Hmm przypomina mi to moją koncepcję =D
Ale taka Czesława byłaby fajna , chciałbym .
-
A jest więcej zdjęć? I czemu nie poszli dalej, w sensie produkcja?
-
Zdjęcia ma Czech, ale nie ma zgody na udostępnianie ich. Z tego co wiem będą w jego najnowszej książce, nad która obecnie pracuje. Czekam na wiadomość od niego, to podam więcej informacji. Chyba, że uda mi się odzyskać utracone dane z drugiego kompa.
-
Pomijając niewątpliwą urodę ČZ uważam że zawsze była o krok z tyłu za JAWĄ a taki model w 1989 r. nie był by szczytem Czeskiej techniki ,choć szkoda że nie wszedł do produkcji
-
To są fotki robione na CZ Krychy. Żaden prototyp ;D .
Tak na poważnie to czy ja wiem czy CZ była do tyłu za jawą?
Aluminiowe obręcze kół,o wiele sztywniejszy tylny wachacz z alu,tłumiki skręcane z kolankami,regulowane klamki na kierownicy, obudowane zegary z schowaną pajęczyną kabli, to tylko parę rzeczy których Jawa nigdy nie miała.
-
Ciekawa Cezeta, szkoda, że nie weszła do produkcji seryjnej. Najbardziej interesuje mnie ten hamulec tarczowy:D
-
Pomijając niewątpliwą urodę ČZ uważam że zawsze była o krok z tyłu za JAWĄ a taki model w 1989 r. nie był by szczytem Czeskiej techniki ,choć szkoda że nie wszedł do produkcji
O krok do tyłu ?
A zobacz zawieszenie przednie w 634.7 i 472.5
-
W 1986 w ČZ wprowadzili instlację 12 V a JAWA nowy model 638 z ameliniowym silnikiem. To tylko przykład że byli za JAWĄ. Nowa ČZ mogłaby być zbyt dużą konkuręcją dla JAWY i dlatego nie weszła do produkcji.
-
Nowa ČZ mogłaby być zbyt dużą konkuręcją dla JAWY i dlatego nie weszła do produkcji.
Czy to nie za daleko idące wnioski nie znając praktycznie wcale tej sytuacji?
-
Waldip powinieneś nieco więcej poczytać o historii obu fabryk i ówczesnych realiach. Sądzę, że bardzo byś się zdziwił i wzbogacił swoją, bardzo skromną na razie, wiedzę.
Tu masz ledwo "liźnięcie" tematu:
http://www.autosoviet.altervista.org/ENGLISH-automotorusse-q%28CZ%29.htm
i jawa: http://www.autosoviet.altervista.org/ENGLISH-automotorusse9-P%28Jawa%29.htm
-
Znalezione dzisiaj w sieci.
-
Fajna Cześka 8)
-
Jedyne zdjęcia prototypu z tarczą, będą w książce Czecha. Jesienią zostanie wydana, i ja otrzymam od niego jeden egzemplarz. Także cierpliwości.
-
i jak czech książkę wydał bo sam jestem ciekaw tej cz
jesieni już koniec zima nadchodzi
-
Cześć koledzy. Ja posiadam taki wynalazek,co prawda nie orginał ale podobny do tych z prospektów :)