Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: lesnikns w Lutego 17, 2014, 19:12:50
-
Witam
Mam pewien kłopot. Mianowicie od pewnego czasu wrzucenie luzu w mojej Jawce graniczy z cudem. Muszę się nieźle namieszać dźwignią żeby wbić luz a nie 1 czy 2. Regulacja sprzęgła nic nie dała. Gdy już wbiję luz kontrolka biegu jałowego ciągle przygasa (czujnik sprawdzony i jest OK) i gdy podniosę tył do góry koło zaczyna się obracać
Podczas wrzucania jedynki zawsze słychać dość głośne stuknięcie. Kumpel który kiedyś miał jawę mówi "Jawy tak mają i nie ma się czym przejmować". Czy na pewno jest to normalne i nie muszę się przejmować?
-
Najlepiej to zmienić sprzęgło na to z silnika "żeliwniaka" znikną wszystkie problemy ze sprzęgłem. ;)
-
Problem ze sprzęgłem (nie wysprzęgla) lub zbyt gęsty olej. Sprawdź na rozgrzanym silniku jak wchodzą biegi.
Wrzuć moto na centralną stopkę, wbij 1 i trzymaj sprzęgło. Tylne koło powinieneś zatrzymać palcem o szprychę, jeśli zbyt mocno ciągnie to znaczy że nie wysprzęgla.
-
Lub może problem z oringiem, za gruby ciągnie, za cienki lub zużyty szarpie, a śruby od półautomatu nie są urwane lub może kosz się zaczyna odkręcać.
-
Dzięki za porady postaram się posprawdzać w najbliższą sobotę i troszkę pojeździć bo przy takiej pogodzie można wcześniej zacząć sezon ;D
-
Mogła puścić śruba mocująca kosz lub poluzowało łożysko w gnieździe to od kosza sprzęgłowego.
-
Sprzęgło sprawdzone i wydaje się być OK. Podczas jazdy 2,3 i 4 wchodzą bardzo ładnie. Żeby wrzucić luz muszę się trochę namęczyć, ale tragedii nie ma. Martwi mnie tylko to głośne "jeb" przy wrzucaniu jedynki :( . Co to może być bo trochę się już pogubiłem i jeździć z czymś takim czy lepiej nie?
-
Sprzęgło TS tak ma ??? dlatego większość ludzi zmienia na sprzęgło od CZ
-
Jaki tam masz olej? Jak wyglądają przekładki metalowe? Czy zabierak lub kosz ma wyrobione rowki od tarcz?
To wszystko ma wpływ na działanie sprzęgła. To sprzęgło też można doprowadzić do porządku.
-
andrzej masz 100 % rację , że wszystko ma wpływ na pracę sprzęgł ,co nie zmienia faktu że sprzęgło TS jest poprostu kiepskie :( i mało trwałe w porównaniu do sprzęgła CZ 8) ale to tylko moja opinia
-
Ja na samym początku też założyłem sprzęgło od CZ. Po mimo nowych tarcz,nowych przekładek, nowych sprężyn i tak się ślizgało. Podkładanie podkładek niczego nie dawało. Potem te same pieniądze włożyłem w sprzęgło TS i tak od 25 tyś mam spokój. Czasami oring wyda z siebie ten dziwny odgłos na zimnym silniku i to wszystko.
-
J@wa. To coś nie tak musiało być. Skoro mi się na tajwanskich tarczach nie ślizgało przy przeładowaniu Jawy na maxa.
-
ale słynne "jeb" jest dużo słabsze na rozgrzanym silniku?, przynajmniej takie powinno być
tak z ciekawości zapytam czy "rozklejasz" sprzęgło na zimnym silniku przed uruchomieniem moto ?
-
J@wa:
ja kiedyś próbowałem zrobić sprzęgło z Ts, w sprzęgle zmieniłem wtedy prawie wszystko na nowe, tarcze, przekładki, sprężyny, zabierak i automat i ciągle było tak że:
albo mocno się ślizgało albo mocno ciągnęło albo ślizgało i ciągnęło jednocześnie,
miałem tego dość i kupiłem z forum sprzęgło od CZ za 80zł, sam zrobiłem na nim ponad 6000km i dalej działa rewelacyjnie
-
a ja mam w dwóch jawach oryginalne sprzęgło i działa bez zarzutów w tej co mam przebieg 17 tyś to nie słychać nic jak się wrzuca jedynkę czy zimny czy ciepły silnik a drugiej co mam przejechane 28 tyś to wymieniłem tylko oring z tego sprzęgła i na zimnym słychać jak wrzucam jedynkę ale to wina oleju bo na ciepłym jest cichutko , miałem jeszcze 2 jawy robiłem tam sprzęgła i w każdej działało dobrze po dobrej regulacji więc nie ma co narzekać na te sprzęgła
-
Ja mam zalany jakimś olejem przekładniowym co mi tata przyniósł z kopalni, nic nie trzaska, ciągnie równo i na ciepłym i na zimnym
Sprzęgło oryginalne z TS
-
Pewnie poluzował się automat zmiany biegów.