Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Elektryka => Wątek zaczęty przez: siro13 w Sierpnia 30, 2007, 08:48:18
-
witam. na poczatku chce zaznaczyc ze w sprawach JAW i CZ jestem raczej zielony, gdyz nigdy wczesniej takiego sprzetu nie mialem. mam za to MZ ETZ 250 w idealnym stanie, ktora sam do takiego stanu doprowadzilem i na niej bede opieral moje pytania dotyczace CZ. sprawa ma sie tak ze niedawno kupilem CZ 350 i jest w niej kilka czesci wymagajacych wymiany:
1)regulator napiecia. kupilem juz elektroniczny za 30zł w sklepie internetowym i chce sie dowiedziec czy podlacza sie go wedlug oznaczen na starym (mechanicznym) czy trzeba cos przerabiac?? pytam bo podczas zakladania elektronicznego regulatora do MZ trzeba niewielkie przerobki poczynic
2)jak i czy da sie sprawdzic wirnik w CZ 350. w MZ mozna to zrobic podlaczajac napiecie pomiedzy pierscienie slizgowe (po ktorych slizgaja sie szczotki) i w ten sposob wirnik ma stac sie magnesem. czy da rade zrobic cos takiego w CZ 350?? jesli tak to prosze w miare dokladny opis.
w razie jakichs pytan bede je tu zadawal, bo podobno wasze forum jest najlepsze jesli chodzi o sprawy JAW i CZ (taka opinia panuje w naszym MZ-KLUB POLSKA)
z gory dzieki za odpowiedzi
-
Witaj
Podstawowe pytanie masz w tej jawie prądnice 6v czy alternator?
Jezeli pradnice to postaram się pomóc a jeżeli alternator to zasady są takie same jak w mz ale to może koledzy się wypowiedzą bo jakoś nie miałem do tej pory doczynienia :)
pozdrawiam
-
prądnice 6v. jak mozesz to daj jakis schemat tej instalacji, bo ta ktora mam jest niezle rozjeban*. chodzi mi glownie o ladowanie. jak mozesz to pomoz
-
poczytaj moje odpowiedzi na posty "ogipio" dotyczące ładowanie w tym dziale tam jest wszystko napisane w miarę jasno jak to podłaczyć a jak byś miał jakieś konkretne pytania pisz śmiało. Tamte tematy dotyczą cz175 ale prądnica układ ładowania są identyczne w obu tych motocyklach.