Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Elektryka => Wątek zaczęty przez: michalnet123 w Lutego 16, 2014, 16:31:57
-
Witam! Wie ktoś jaki kondensator ma być do Jawki 250? ;p Wyjąłem ten co był, jednak napisy są wymazane. Udało mi się odczytać : TESLA 7172 i chyba 9.. a przy wartości uF jest 5. Jeszcze możliwe, że przed 5 jest 2, ale nie jestem pewien.
-
Na pewno była to TESLA 0,25 uF. i najlepiej żebyś wstawił taką samą ale kondensatory od malczana też są ok ;D
-
A czy musi być tej samej marki itd? Czy wystarczy, że jest 25 uF? :)
-
Ważna jest pojemność 0,25uF.
-
radze uwazac na nowe sztuki bo u mnie 95 procent nie dzialalo !!!
-
Jest na to rada podjechać na szrot od 126P też będzie.
-
jest w tym racja poki jakikolwiek stary dziala to go nie wyrzucac tylko korzystac
-
25uF? Raczej 0,25uF.
-
Potwierdzam 0,25uf byłem sprawdziłem na nowym nigdy nie zakładanym z 1989r zaraz podam foto tylko nie wim czy będzie czytelne opis Miflex 0,25uF kps-010-2 a na środku 89 czyli data produkcji.
-
No bo u mnie moto odpali, pochodzi... i zgaśnie, w koncu odpali na dłużej, ale jak już ciepły to gaśnie i nie odpala. Wiem, że jeszcze musze ustawić zapłon itd.
-
Resztę info masz na forum dział mechanika udanej zabawy życzę.
-
haalo pomocy, zaraz mi sklep zamykają, a tam mają kondesator do jawy 350 uF 0,22. Czy bedzie dobry? ;p
-
Przecież we wcześniejszych postach wyraźnie jest że ma być 0,25 uF. :P
Jak zamontujesz 0,22 uF to będzie tylko trochę mniejsza pojemność więc myślę że też się nada ;) i nie odczuje się zmiany.
-
a może się coś zniszczyć, jak wstawi się ten 0,22uF? ;p
-
Jeśli masz konwencjonalny zapłon czyli tak zwane potocznie platynki to napewno nie,jest to tylko mniejsza pojemność kondenatora.
-
emm a jak mam poznać czy mam te "platynki"? :p
-
Platynki to inaczej przerywacze ;D
-
Foto.
-
No to mam jeden przerywacz :) w 350 była dwu cylindrowa i tam były dwa przerywacze, w 250 jest jeden. Czyli mogę spokojnie wsadzić ten 0,22 uF? :)
-
Czyli mogę spokojnie wsadzić ten 0,22 uF? (https://http://domin0.webd.pl/forum/smf/Smileys/SoLoSMiLeYS1/smiley.gif)
Bez jakiegokolwiek zmartwienia ;)
-
Ok dzięki wielkie ;) a jeszcze jedno, jak wsadze od malucha, chyba 0.5 uF też będzie wszystko dobrze? :D
-
Jeżeli zamontujesz kondensator o większej pojemności niż przewiduje producent możesz mieć problem z odpaleniem i nie tylko a to dlatego że czas ładowania będzie dłuższy.
Więc albo zamontuj i sprawdź czy będzie wszystko ok albo zostań przy 0,25uF ;D
-
ok, czyli chyba lepiej troche mniejszy ;p a jest możliwe, że ten stary da się jeszcze uratować czyszcząc go ?;p Jest troche uwalony w smarze, styki trochę brudne
-
Kondensator magazynuje prąd coś na zasdzie akumulatora no to teraz pomyśl jesli podepniesz żarówkę 12v do akumulatora 24v to co się tanie.
-
ok, czyli chyba lepiej troche mniejszy ;p a jest możliwe, że ten stary da się jeszcze uratować czyszcząc go ?;p Jest troche uwalony w smarze, styki trochę brudne
Jeżeli już tak bardzo chcesz to możesz wyczyścić stary i sprawdzić czy działa ale naprawić to na pewno nie...
-
no z moją jawką to jest tak, że mam kilka usterek i trzeba wszystkie naprawić, więc np kondensator bedzie dobry, ale bedzie zle odpalał bo zapłon jest zle ustawiony. Ogólnie to jak odpali to nie trzyma za bardzo równych obrotów, opozniona jest reakcja na gaz, ma ogolnie mniej mocy, i jak pojeździ się i silnik sie nagrzeje to gaśnie, nie odpala, a gdy ostygnie to rusza ;p
-
Czy wsadzisz 0,22 czy 0,25 czy 0,27 będzie działać tak samo ;)
-
Tutaj może być problem ze złą regulacją gaźnika, myślę że ma za bogatą mieszankę ustawioną. Jaki jest kolor świecy po tym jak się zagrzeje?
-
i jak pojeździ się i silnik sie nagrzeje to gaśnie, nie odpala, a gdy ostygnie to rusza ;p
Prawdopodobnie wina kondensatora
Ogólnie to jak odpali to nie trzyma za bardzo równych obrotów, opozniona jest reakcja na gaz, ma ogolnie mniej mocy
Najpierw ustaw porządnie zapłon a potem zabierz się za ustawianie gaźnika.
-
Wiem wiem, tylko co do regulacji zapłonu, trzeba mieć sprzęt ;/ sam w domowych warunkach nie dam rady tego zrobić ;/
-
Oj czarno to widzę.
-
Wiem wiem, tylko co do regulacji zapłonu, trzeba mieć sprzęt ;/ sam w domowych warunkach nie dam rady tego zrobić ;/
Weź nie żartuj - kiedyś się nawet " na gwoździa" ustawiało i było wszystko jak należy :P a grubość przerwy na oko- " jak iskra dobrze skakała" :P
-
Słuchajcie, ponieważ nigdy wcześniej nie regulowałem zapłonu, ale po tym co czytam jak to robić, nie wydaje się to aż takie trudne. Chodzi o to, aby platynki rozwierały się, gdy tłok jest ok. 1,8-2mm od GMP? ;p Przy czym powinienem uważać? ;p jakieś porady? :) Wiem, ze nie ten dział, ale nie chce tworzyc już kolejnego tematu. ;)
Kupiłem kondensator (chinski) z napisem: 250 NF -10 +15% 250V=125*C.
Scaliłem posty-mechanik350
-
Ty go kupiłeś w sklepie elektrycznym? Jak tak to coś mi się wydaje że za długo nie podziala
-
w sklepie z częściami do motorów ;p
-
i masz na nim napisane 250V? nie widziałem nigdy żadnego motocyklowego z taką wartością :D
-
Kondensator powinien być w przedziale 0,2 - 0,25 uF. Jak będzie mniej to zwiększy się iskrzenie a jak więcej to zmniejszy się napięcie w obwodzie wtórnym cewki (iskra).
Kondensatory te zazwyczaj mają min. 200-250V dlatego są takie duże.
-
i masz na nim napisane 250V? nie widziałem nigdy żadnego motocyklowego z taką wartością :D
Ja sie tylko z takimi spotykałem i dzięki temu można śmiało podpiąć się do gniazdka w domu i sprawdzić czy kondek działa
-
Co jak co, ale podpiąłem kondensator do motoru i działa :D
-
No tak działa ale jak długo? ;)