Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: Renegade w Sierpnia 30, 2007, 00:13:49
-
Witam.
Mam pytanko. Nie wiecie może od czego mogą się robić lepkie smoliste osady albo raczej breja na koñcówkach wydechów? Nie mam pojęcia dlaczego aż tak?? <dontgetit> Mam Vape i leje mieszanki 1:30 odmierzając olej w menzurce. Nowe zimeringi i pełne czoło wału raczej wykluczają przecieki ze skrzyni.
Porad¼cie od czego tak może się robić i jak to zlikwidować <frusty>
Pozdrawiam i z góry dzięki za pomoc <punk>
-
Mam Vape i leje mieszanki 1:30 odmierzając olej w menzurce
Ja tam leję 1:40 a czasem nawet 1:45 i tak koñcówka tłumika jest wilgotna. :[
Pamiętaj że 40% zużytego paliwa w dwusuwie jest niespalana a więc gdzieś musi się "wychlapać".
Jest jeden mały sposób na czyściejsze koñcówki wydechów: wyczyścić bardzo dokładnie tłumiki i wkłady oraz po każdej przejażdżce a nawet w trakcie przejażdżki wycierać koñcówki do czysta.
I już koñcówki są czyste <thumbup>
-
koncowki zawsze beda brudne, zawsze jakas czesc paliwa nie bedzie wypalona i osiadzie w wydechach pozatym same spaliny osadzają sie na tłumikach... to samo jest we wszystkich pojazdach...
-
Prawdę powiadacie ale Jawa to nie pierwszy mój motocykl dwusuwowy i wiem że osad będzie zawsze ale pierwszy raz spotykam się z jego tak intensywnym wytwarzaniem <blink> np. w WSK 125 B3 i pochodnych nie jest to tak zauważalne w Ogarze 200 i 205 też tego tak nie ma.
A suchy osad zrozumiem i wiem że zawsze będzie ale nie mokry konsystencji smoły <no>
-
Olej sie leje 1:40 chyba że masz na dotarciu. Jawa już tak ma że na koncówkach wydechu jest olej. Może dlatego że dwa gry i mniej obciążony silnik. Faktyczne inne motory np. wsk mz maja czystsze wydechy. Taki ma "przepał".
Mi niektórzy znawcy mówią "ale masz syf na rurach lej mniej oleju", oczywiście "znawców" trzeba olać.
-
Ja leje 1:50 oleju husqvarny, też mam Vape i też mam czarne wydechy.... ;(
-
Piszesz:
np. w WSK 125 B3 i pochodnych nie jest to tak zauważalne w Ogarze 200 i 205 też tego tak nie ma.
Po pierwsze te moto mają inną konstrukcję wydechu i inny wylot spalin więc dlatego nie widać tego "syfu"
A po drugie jak wspomniał lukasz85 : Może dlatego że dwa gry i mniej obciążony silnik
Temperatura tłumika w Jawie jest bardzo niska (poparzył się ktoś kiedyś o tłumik?) i duża cześć spalin + niespalony olej skrapla się w wydechu i stąd ten "syf"
Jedyna słuszna rada częściej czyścić tłumik i wycierać przy każdej okazji wylot spalin i będzie w miarę ok.
-
Do tego w MZ koñcówka tłumika jest tak z konstruowana że ten ojejopodobny syf jest "wyszczeliwany" z spalinami. A JAWA ma wylot spalin dość głęboko schowany i na dodatek tak wymyślony że spaliny jeszcze się rozbijają i nie mają prawie ciśnienia.
-
Zgadzam się ze wszystkim <yes> Ale u mnie może by też inna przyczyna. Kolega KOREK mi ją podsuną. Ja w Jawie mam nowe pływaki w ga¼niku i tak na dobrą sprawę nie regulowałem zbytnio poziomu tylko tak żeby się nie przelewało stale i wiem że w koñcu będę musiał się za to zabrać.
Jak myślicie czy to też może być pośrednia przyczyna?
A co do tego ile leje olrju do mieszanki to rzeczywiście moja jawa jest na dotarciu.
A wracając do ga¼nika to też mam pytanie ale to będzie inny wątek żeby nie mieszać.
A i co do:
"(poparzył się ktoś kiedyś o tłumik?)"
Tak dwa razy :P
-
Odgrzewam kotleta!
Rozbierałem w Czesławie wydechy, wyczyściłem środek i wkłąd z jakiejś smoły i nagaru, ale pojawił się problem ze złożeniem...o ile jeden tłumik złożył sie pryma, to drugi nie chce a bo to dlatego, że drut co trzyma wkłady, przy składaniu zrobił się za krótki i nie moge nakręcić nakrętki...Gdzie on się schował???