Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: Jacek64 w Lutego 06, 2014, 19:31:04
-
Mam dylemat dziś przetoczyłem wałek kopnika do cz175/487 po nadspawaniu,czy to głupi pomysł byłby gdybym zrobił jeszcze jeden rowek na oring a tym samym uszczelnienie wałka byłoby dwa razy lepsze oczywiście nie jeden przy drugim ale z odstępem 5mm jesli jestem w błędzie to proszę o odpowiedź ewentualnie o poradę czy zrobić ten rowek czy się wycofać z tego pomysłu.
-
A oryginał Ci nie wystarcza i cieknie?
-
Jeśli nie ciekł wczesniej na oryginale. Ja bym nic nie ruszał. Aby ciezej moze Ci dzwignia dzialac.
-
Miałem dwie jawy ts jedną cz175 w latach 1987-1992 i po 5tys ciekły zaznaczam że jawa i cz były kupione nowe w sklepie a olej zawsze podciekał mniej albo więcej.
-
Kamil ten oring oryginalny jest płaszczowy nie sądzę aby 0,2mm gumy stawiało jakiś opór.
-
Ja w tamtym roku zmieniłem tą uszczelkę na zwykły oring i jak dotąd nic nie cieknie ;) zobaczę jak długo to wytrzyma ale już ok 2 tys na tym zrobiłem ;D
-
Brat w MZ 150 zmienił oring na deczko grubszy i się zacinał a tu będą dwa wiec coś podobnego ;)
-
Kamil już pisałem ten oring jest płaszczowy w kształcie litery c w środku jest pusty a ścianka ma 0,2mm.
-
Jacku mysle ze bedzie ok a napewno nie zaszkodzi ;) dokladnie jest to c-ring, gdybys dał 2 oringi mysle ze ciezko by kopka chodzila. kiedys w cz dałem wlasnie grubszy oring to opornie to na początku chodzilo
-
Prześpię się z tym do jutra może pomysł dojrzeje.
-
Sprawdź i dokonaj pomiaru czy dodatkowy uszczelniacz nie będzie wychodził poza tuleję w deklu gdy będziesz zmieniał pozycji dźwigni z biegów na starter bo to też raczej istotne, bo nie wiadomo czy da radę gdzieś upchnąć tego oringa.
-
Sprawdzone 2mm odstępu i się wyrobię ze skokiem wałka tylko materiał dość twardy ze spieka tylko iskry się sypią.
-
Będzie gut. Działaj, sprawdzone ;D
-
Dzięki za info z foto w końcu się doczekałem w poniedziałek kupię nóż przecinak ze spiekiem i do roboty ;D skręciłem dzisiaj dekiel z wałkiem no ale i tak muszę rozkrecić bo okazało się że gwint w deklu na śrubę do sprawdzania stanu oleju jest zerwany i będę musiał przegwintować na 7mm.
-
Temat zamknięty drugi c-oring oryginalny jest w cz.