Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: Wojtas jawer350ts w Stycznia 26, 2014, 21:15:48
-
Witam mam taki problem młodszy kolega dał mi motorynkę do naprawy od paliła ale mam problem bo lewy gwint w karterach się wyrobił i kompresie traci wiecie może jak to zrobić za odpowiedzi dziękuję pozdrawiam
-
Napawać, nagwintować (i kupić słownik). Trików z Distalem nie polecam. W którym dokładnie miejscu ten gwint się wyrobił?
-
Gwint się wyrobił pod cylindrem gdy wkładam szpilkę to jest luźne i nic nie łapie co do słownika polski nie jest moja dobra strona
-
a gdzie w motorynce (w silniku) masz lewy gwint - miałem motorykę i nic takiego nie pamiętam :o , szpilki na dole mają PRAWY gwint :P ,,,, edit: jeśli była m6 to nagwintuj na m10 i wkręć śrubę m10 o twardości 8,8 na kej do gwintów i obetnij po samym karterze ,po tym napunktuj środek i wywierć wiertłem 4,8 i nagwintuj m6 - taki sposób pozwoli zastosować oryginalną szpilkę 8)
-
sory że post pod postem - ale zobacz na fotke 8) -masz spokojnie miejsce aby tak zrobić jak Ci napisałem 8) i w dodatku spawać nie musisz :P
-
Mazi trochę źle napisałem szpilka w karterze lewya się wyrobił nie w która stronę się kręci zaraz mu zostawię tak jak jest jako tako chodzi tylko będzie pluc olejem i się zatrze albo wkrece wkreta długiego na siłę a tak prz okazi butle od gazu mają lewy gwint
-
lepiej zrób to jak należy - bo cylinder na 3 szpilki długo nie pochodzi- uszczelke ;D pod głowicą zaraz wydmucha
-
Ok tak zrobię jak napisałes wielkie dzięki koles w robocie mi coś takiego mówił ale nie zrozumiałem go (belgot) i nie wiedziałem jak za to się zabrać z tym wkremten to przesądziłem dzięki pozdro
-
Kiedyś jak miałem rometa to też miałem zerwany gwint pod szpilke w karterze. Zrobiłem szpilkę m8 zwykła, nie utwardzaną, tylko trzeba było przewiercić otwór w głowicy i cylindrze, chcąc być bardziej przy oryginale można by ją przetoczyć żeby gwint do karteru miał 8mm a reszta 6mm.