Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: Anusiak w Grudnia 19, 2013, 15:39:59
-
No właśnie jak to działa? Jeżeli możecie mi to wytłumaczyć na przykładzie 50-tki to prosiłbym o to. Wiem jak jest zbudowane, jak wygląda i jak się nazywają poszczególne elementy ale nie mam pojęcia jak to działa ???
-
#Link do YouTube niepoprawny#
-
Obejrzałem ten filmik i niestety nie zauważyłem zasady jego działania a tylko chwilę pracy silnika i animację rozłożenia i złożenia go.
-
Łańcuch od wału mocowany jest między kołem zębatym na wale a tarczami sprzęgłowymi (te korkowe). Tarcze sprzęgłowe zamontowane są między tarczami dociskowymi. Jedna tarcza dociskowa jest zamontowana do skrzynki biegów, a druga jest zamocowana do tej pierwszej za pomocą sprężyn na sworzniach i mogą się między sobą rozsuwać (można zmieniać odległość między nimi). Sprężyny zaciskają tarcze dociskowe ze sobą. Jeżeli tarcze są zaciśnięte, a między nimi są tarcze sprzęgłowe, moment z tarcz sprzęgłowych przenoszony jest na tarcze zaciskowe i dalej do skrzynki biegów. Jeżeli naciśniesz sprzęgło, tarcze zaciskowe się rozwierają i tarcze sprzęgłowe obracają się między nimi luźno i dlatego obrót z wału nie jest przenoszony do skrzynki biegów.
-
dokładnie o to mi chodziło, dzięki
-
Polecam :
ABC motocyklisty
Autor: Tadeusz Majewski
-
Tutaj nw filmie widać jak się sprzęgło rozłącza, na filmie od 2:15 http://www.youtube.com/watch?v=aujvDtSkGhU
-
w uzupełnieniu wypowiedzi Glidera by to działało te tarcze musi opinać i opina szeroki łańcuszek sprzęgłowy, resztę już wiesz