Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: zbychsiwy w Sierpnia 09, 2007, 17:45:19
-
witam.......potrzebuje w miarę profesjonalnie :D skrócić łancuch napędowy o dwa ogniwa, nie chce sie bawić żadnymi prętami, wybijakami, młotkami itp
dlatego mam pytanie czy ktoś z kolegów JAWERÓW mieszkających w miare blisko Nowej Rudy ( Bielawa, Dzierżoniów, Walim, Wałbrzych itp) nie posiada przypadkiem wyciskacza właśnie?
-
Wkręć ogniwo w imadło we¼ szlifierkę kątową i spiłuj bolec. Potem wybyj bolec i łañcuch złącz spinką - pełen profesjonalizm ;)
-
<lol> <lol> <lol>
Dobre...
A tak poważnie to zawsze używam w/w metody i nigdy nie miałem jej nic do zarzucenia :)
-
ok :) imadło i szlifiera sie znajdą :) skoro stosujecie tą metodę to i ja się tak pobawię :)
TNX :)
-
no to narzędzie już masz <punk>, jeszcze dobry punktak i po kłopocie.Po prostu spiłuj na równo z płytką jak pisza koledzy potem doskocz-przyp***rz -odskocz <lol> i ma być. sworzeñ w brew pozorom nie jest aż tak twardy choć dołek :> po ostrzu punktaka sie za bardzo nie robi , bardziej siedzi ciasno.
też używam tej metody jak wymieniam łañcuch na nowy. W serwisówce jest 128 ogniw ale koñczą się napinacze i a łañcuch za długi. Dla TS 126 i gra.
-
madras30--> rozumiem że je¼dzisz na łañcuchu 126 ogniw? nie ma problemu z jego założeniem.........tak pytam bo 2 ogniwa za obwodzie to chyba nie mało?? :)
-
tak 126 i to mój 3 łañcuch i za każdym razem skracany. Zawsze jak wserwisówce było 128 ogniw. Na zębatce 17-tce brakowało mi napinaczy a łañcuch dalej był lu¼ny stąd po skróceniu akurat było git natomiast jak zakładałem 18 stkę to tez nie brakowało napinaczy(tym razem w druga stronę choć aż tak super to bie było ale dało sie zachować zalecany luz) i też było i jest ok stąd domniemywam, że dla TS 126 ogniw to w sam raz. i Tyle tez tym razem mam.