Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Elektryka => Wątek zaczęty przez: killler w Grudnia 15, 2013, 16:55:26
-
panowie zamontowałem do Jawy obrotek od fiata 125p. gdy podłaczylem + do +, -do - a sygnał pod cewke nie działał, to tez sygnał wziąłem z halla. obrotek działa lecz zaniza o 1000 obroty tzn zaczyna wskazywac dop gdy silnik ma obroty powuzej 1000, potem wskazuje ok jednak zaniza o 1000. co z tym zrobic ??kalibracja ??podpowie ktos ;)
-
Coś z tym sygnałem jest nie halo spróbuj podpiąć to w inne miejsce i zobacz co będzie się działo.
-
jak w inne miejsce ??majzel kazal podpiac pod cewke pod - ale jak tak zrobilem to nawet nie drgnela wskazówka. jak podłaczyłem pod sygnal z halla jest ok ale zaniza o 1000. nie ma gdzie tego podpiac ;)
-
Coś takiego :
https://www.google.pl/search?q=jak+pod%C5%82%C4%85czy%C4%87+obrotomierz&tbm=isch&source=iu&imgil=TTBF8ywpwwjm4M%253A%253Bhttps%253A%252F%252Fencrypted-tbn1.gstatic.com%252Fimages%253Fq%253Dtbn%253AANd9GcSB5qyPyLFpWfRXrITn0ltJUr-MWlNtzKDBVtkSXtupvyZfZuM%253B620%253B499%253B5Xml9sP9xztFSM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.elektroda.pl%25252Frtvforum%25252Ftopic295133.html&sa=X&ei=JtStUumkLKn-ygPf_4HIBg&ved=0CCwQ9QEwAA&biw=1280&bih=637#facrc=_&imgrc=TTBF8ywpwwjm4M%3A%3B5Xml9sP9xztFSM%3Bhttp%253A%252F%252Fobrazki.elektroda.net%252F66_1265665839.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.elektroda.pl%252Frtvforum%252Ftopic295133.html%3B620%3B499 (https://www.google.pl/search?q=jak+pod%C5%82%C4%85czy%C4%87+obrotomierz&tbm=isch&source=iu&imgil=TTBF8ywpwwjm4M%253A%253Bhttps%253A%252F%252Fencrypted-tbn1.gstatic.com%252Fimages%253Fq%253Dtbn%253AANd9GcSB5qyPyLFpWfRXrITn0ltJUr-MWlNtzKDBVtkSXtupvyZfZuM%253B620%253B499%253B5Xml9sP9xztFSM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.elektroda.pl%25252Frtvforum%25252Ftopic295133.html&sa=X&ei=JtStUumkLKn-ygPf_4HIBg&ved=0CCwQ9QEwAA&biw=1280&bih=637#facrc=_&imgrc=TTBF8ywpwwjm4M%3A%3B5Xml9sP9xztFSM%3Bhttp%253A%252F%252Fobrazki.elektroda.net%252F66_1265665839.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.elektroda.pl%252Frtvforum%252Ftopic295133.html%3B620%3B499)
-
jeśli masz ten kwadratowy to masz taki jak ja i on zaniża obroty, aby wskazywał poprawnie trzeba wstawić drugi kondensator takiej samej pojemności jak oryginał lub zastąpić oryginał pojemnością raz większą lub mozna jeszcze wstawić cewkę dwubiegunową zamiast zmiany kondensatorów.
-
mam okrągły lumel i mam elektorniczy zaplon cewka od cc700 modul od golfa. teraz mi sie przypomnialo ze pin 7 w module jest chyba wlasnie pod elektroniczny obrotomierz. musze podlaczyc pod pin 7 i zobacze
-
https://www.jawacz.pl/baza-wiedzy/obrotomierz-na-instalacje-6v-cz-175-lub-cz350/msg140873/#msg140873
https://www.jawacz.pl/na-kazdy-temat/obrotomierz-20243/msg171306/#msg171306
https://www.jawacz.pl/eksploatacja/obrotomierz-elektroniczny-w-jawie/msg131255/#msg131255
-
Przyłączam się na prośbę killera. Narysuj szanowny kolego prosty schemat bo ciężko zrozumieć co gdzie podłączasz. Piszesz że pod sygnał cewki i nie bardzo rozumiem co masz na myśli. Jak się pojawi schemat to i chętni do pomocy.
-
juz zapodaje schematy. po podlaczeniu tak jak na schemacie n1 obrotomierz w ogoole nie działa. po podłaczeniu tak jak na schemacie nr 2 działa lecz zaniza o 1000 obrotów, tzn jak silnik ma 2 tyg to obrotomierz wskazuje 1 tys. pin nr 7 w module jest podobno wlasnie pod elektroniczny obrotomierz i spróbuje jeszcze pod niego podlaczyc obrotmierz
Moduł
1. masa wychodząca na cewkę zapłonową
2. masa motocykla, np z aku
3. masa wychodząca dla czujnika halla
4. plus ze stacyjki/aku
5. plus wychodzący do czujnika halla
6. przychodzący sygnał z halla
7. podobno pod elektorniczy obrotomierz
-
Moja sugestia. obrotek jest po 4 cylindry a ty masz 2.
Może trzeba z opornikami z obrotomierza pokombinować
Był temat o obrotomierzu Lumel. poszukaj w szukajce bo linku nie mogę wkleić :(
-
patryk ale ja mam ze Skody obrotek , tam jest 4T 4-cyl i to ma dwie iskry na obrót wału . U mnie jest tak samo , bo ja mam dwuiskrową cewkę z cc i sobie robiony zaplon . Cewka daje iskrę na dwa gary naraz ;) majzel tak ma i jemu dobrze wskazuje a mi nie :(
-
Jak masz możliwość to podłącz go do do 125p, skody 105/120 lub czegokolwiek innego z platynkowym zapłonem i 4 cylindrami i wtedy zobacz jak działa. Może wystarczy przesunąć wskazówkę na ośce o 1000obr/min do przodu bo ktoś go mógł kiedyś "usprawnić".
-
niestety nie mam takiej mozliwosci nikt nie ma w okolicy juz takich sprzetów... podepne jescze pod ten pin 7 ktory niby jest wlasnie do elektronicznego obrotomierza ale watpie ze to pomoze. mozliwe ze przesunięcie wskazówki załatwi sprawe ;)
-
zrobione ;)
-
I co było nie tak?
-
słabe aku ;) mialo moze z 8V i ponizej 1000 poprostu brakowało pradu ;)