Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: maciekb w Listopada 29, 2013, 00:44:03
-
Witam
Jako że zrobiło się zimno, a garaż mam nieogrzewany, jak co roku naszła mnie ochota na dokończenie montażu mojej Jawy :-) Niestety od czasu jej demontażu lata minęły i przydałoby się wsparcie.
Kilka problemów:
1. Czy ktoś ma dobre zdjęcia ukazujące prowadzenie wszystkich linek, tzn. którędy one dokładnie idą, żeby się nadmiernie nie przecierać, przegrzewać itp.?
2. Czy przy wkręcaniu kranika w zbiornik paliwa używa się jakiejś uszczelki? Wszędzie na hasło "uszczelka kranika" wyskakuje ta z czterema dziurkami. Może ktoś podrzuci link do właściwej, ewentualnie info, czy ona jest z gumy, papieru, czy jeszcze czegoś innego.
3. Czy do przykręcania kolanek wydechów do cylindrów, albo gaźnika do kolektora ssącego warto stosować nakrętki samozabezpieczające (z wkładką poliamidową), czy też jest tam na tyle gorąco, że wkładka zaraz wyjdzie i pójdzie?
4. Wstępne ustawienie gaźnika, to zdaje się poziom paliwa na 11mm, obie śruby wkręcone na max, a następnie odkręcone 1,5 obrotu. Na tych ustawieniach silnik powinien dać się uruchomić i pracować, czy gaźnik wymaga od razu jakiegoś tuningu?
Z góry dzięki za wszelką pomoc.
-
1. Nie wiem. Ja wiązkę elektryczną poprowadziłem po lewej stronie główki ramy. Linka gazu po prawej stronie, pod bak - trzeba puścic ją nad mocowaniem baku (w 634 mocowanie jest jeżdzące przód tył, w 638 jest wspawane w ramie, wybierz sobie który model masz), linka czujki stopu przez przednią półkę i też pod bak. (tutaj dobrze nie pamiętam)
2. Ja tam nawijam nici uszczelniające do gwintów, i nigdy nic się nie poci :D
3. Nie wiem który silnik masz. Jak TS to szpilki sa wkręcone w cylinder, dajesz tylko podkładke samokontrującą, nakretki M8, bez kontry. w 634 kolanka przykręca się lewo-prawo dużą nakrętką w cylinder. Zakładam że masz silnik 638 - TS.
4. 11 - 12 mm od górnej krawędzi. Jak bys nie ustawił zawsze pali 8) wymaga tylko regulacji, i przede wszystkim czyśzczenia. Przed uruchomieniem sprawdź stan filtr powietrza.
-
Dzięki.
Jeszcze ostatnie pytanie: czy między gaźnik, a kolektor ssący wchodzi tylko taka gumowa uszczelka w kształcie ściętego stożka, która jest dociskana przez odpowiednio wyprofilowaną blachę, czy może pod tą blachę idzie coś jeszcze?