Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: Jacek64 w Listopada 17, 2013, 16:54:07
-
Mam poroblem niewiem w jaki sposób są montowane śruby w lagach cz 175 model 487 te do przykręcenia błotnika mam jedną urwaną mam pytanie czy te śruby są wkręcane nitowane mam zamiar oddać te lagi do chromowania albo pomalować jesli ktoś walczył już z tym problemem proszę o pomoc.
-
jakbym poleciał uciąć i dospawać kawałek śruby i ładnie obrobić . później oddać do chromowania
-
Jak bym je wykręcił to mogę wtedy wkrecić w tokarkę i je wyczyścić z tymi śrubami nie da rady a chcę to zrobić na cacy spawanie odpada uchwyty i śruby oryginalnie nie były chromowane więc musiały być montowane po chromowaniu.
-
U mnie gwint wyrobiony zastanawiałem się czy nie napawać i obrobić
-
Czy nikt nie demontował tych śrub.
-
Nie wykręcisz tych śrub.
Spawanie może odkształcić goleń i w tym miejscu może się laga przycinać.
Ogólnie, lipa jeśli się to urwie ;D
-
Ja między innymi właśnie przez te zerwane śruby zmieniłem przód na ten z 350/472.6. Moim skromnym zdaniem sruby są zgrzewane z tą blaszką a blaszka jest zgrzewana do golenia. śruby te można łatwo odbić przecinakiem, zgrzew puszcza bez problemu, kiedyś u siebie miałem dospawane te sruby i było elegancko, jednak chodzi tutaj Koledze o estetykę a ciężko potem te spawy zeszlifować lub obrobić, jednak można prubować.
-
Dzieki za podpowiedź jeśli są zgrzewane i da się je oderwać od goleni to niema problemu oderwę wyczyszcę zgrzeję i oddam do chromowania mam czym więc myslę że sobie poradzę :D jeszce raz dzieki.
-
Nie wiem czy będzie to takie proste gdyż żeby prawidłowo zgrzać srubę z tą blaszką trzeba oderwać tą blaszkę od golenia, tylko problem jest ze zgrzaniem blaszki do golenia, jednak jak masz dojścia do maszyn to może uda się to zrobić. Powodzenia w pracach :)
-
Dzieki.
-
Może być też tak że zgrzew nie puści tylko wyrwiesz go razem z kawałkiem golenia.
Próbuj, masz zaplecze warsztatowe bogate to powinno się udać ;)
-
No to dziś osobiście oderwałem uchwyty goleni są spawane i śruby też pierwsze śruby są spawane do uchwytu potem uchwyt jest spawany do goleni.