Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: Janos w Lipca 09, 2007, 18:46:58
-
pytanie jak w temacie. od pewnego czasu rozkminiam sobie co mozna ulepszuc w mojej ts i wymyslilem aby zrobić włacznik ssania w manetce przy rolgazie ale nie wiem jak sie do tego zabrac?
<sadwalk>
-
Fajny pomysł. Myślę że pod wyłącznkiem zapłonu przy rollgazie jest na tyle miejsca że można by było tam zmieścić drugi taki przełącznik który przez linkę sterowałby ssaniem
-
a jeszcze to nie może być zwykła linka tylko drut by działało w obie strony no i oczywiście na ga¼niku trzeba by zrobić do niego uchwyt
-
Był taki patent w Jawie Kronobla. Zwykła linka od ssania z samochodu podłączona pod ga¼nik ( włącznik ssania ) tylko że w tym ga¼niku było tak że bez tej linki przełącznik od ssania sam opadał ( była wyciągnięta jakaś sprężynka czy coś w tym stylu ). Można też pomysłu zaczerpnąć z WSKi tam jest ssanie na kierownicy. <cheers>
-
cześć ja mam ssanie na kierownicy było trochę przerabiania ale teraz sie nie brudzę jak chcę odpalić jawę. Jest to rączka od mz250 zamontowana miedzy obejmą od manetki ssania a gumą rączki do trzymania. jest przy ga¼niku przerobiona obejma porobię zdjęcia to pokażę :)
-
Ja też się nie brudzę przy odpalaniu...bo mam czysty ga¼nik!
-
:)) a no czasami zdarzyło mi sie że był brudny i palec zaraz to przejmował. ale juz mam z głowy
-
ja mialem w swojej czarnej jawie taki "bajer" z tym ssaniem i wywalilem to bardzo szybko. po pierwsze to jest tylko kolejna linka przy kierownicy, ktora niepotrzebnie wprowadza "bałagan", a po drugie to ssanie przy gazniku jest wygodniejsze, ale to juz jest kwiestia gustu, o ktorym sie nie dyskutuje :)
-
Ja mam kolegę, którego można by spokojnie nazwac Motohead.
Fascynuje go wszystko co je¼dzi.
Jak odpala swój samochód to jest to prawdziwy rytuał.
Ale w skrócie mówiąc: nie rusza dopóki silnik nie jest nagrzany do odpowiedniej temperatury. To oczywiście wyklucza jazdę na ssaniu.
Im wcześniej wyłączamy ssanie i ruszamy tym lepiej dla naszej kieszeni bo oszczędzamy na paliwie, ale z drugiej strony taka eksploatacja nie jest najzdrowsza dla silnika.
A wyłacznik przy ga¼niku został prawdopodobnie pomyslany tak żeby można go było używac na postoju. W samochodzie trudno by było latac z za kierownicy pod maskę silnika żeby wyłaczyc ssanie. Dlatego ma to jakiś sens.
Poza tym dodam jeszcze jeden argument: Najbardziej niezawodne są proste rozwiązania.
Po co komlikowac sobie życie.
-
ja mialem w moim gazniku z pompka zrobione przelewanie gaznika poprzez manetke od przezutek z rowera :D dobry patencik bo tam jak sie chcialo przelac paliwo to potem rece walily paliwkiem :)
-
cześć
widziałem to ostatnio przy jednej Jwie,
wyglądało to tak:
ga¼nik montowany na dwie śruby i pod lewą podczepione ramię, wygięte tak że koniec sięga nad ramię d¼wigni ssania; tak d¼wignia jak to ramię przewiercone na otwór około 2,5-3 mm; między to wstawiona średniej twardości sprężynka i linka przelatuje przez otwór ramienia poprzez sprę¼ynkę i d¼wignię ssania; nad ramieniem zaczyna się pancerz i dochodzi do kierownicy obok lewego uchwytu, na której jest zamontowana d¼wignia obrotowa - jakby od starego rodzaju kolarki - pod lewy kciuk, jak ciągniesz to włączasz ssanie jak chcesz wyłączyć to też ciągniesz tyle że spowrotem a spężynka odbije d¼wignię ssania na dół
pozd
-
jesli chodzi o linke to pewnie idalnie do tego celu nada sie linka od sterowania zaworu nagrzewnicy z poloneza lub 125p
-
cześć
widziałem to ostatnio przy jednej Jwie,
wyglądało to tak:
ga¼nik montowany na dwie śruby i pod lewą podczepione ramię, wygięte tak że koniec sięga nad ramię d¼wigni ssania; tak d¼wignia jak to ramię przewiercone na otwór około 2,5-3 mm; między to wstawiona średniej twardości sprężynka i linka przelatuje przez otwór ramienia poprzez sprę¼ynkę i d¼wignię ssania; nad ramieniem zaczyna się pancerz i dochodzi do kierownicy obok lewego uchwytu, na której jest zamontowana d¼wignia obrotowa - jakby od starego rodzaju kolarki - pod lewy kciuk, jak ciągniesz to włączasz ssanie jak chcesz wyłączyć to też ciągniesz tyle że spowrotem a spężynka odbije d¼wignię ssania na dół
pozd
wlasnie cos takiego mialem zrobione :) manetka od przednich przezutek z roweru jest dobra, ale nie taka ktora przeskakuje co jedna przezutke tylko taka ktora sie sterowalo samemu ( w starszych rowerach gorskich byly takie :) ) linke dalem rowniez z przezutek, sprezyne wpakowalem i fajnie dzialalo :)