Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: nerlst w Lutego 22, 2006, 09:53:50
-
Witam
Więc jest tak, odpalam moto, pracuje równo, ładnie, ale po minucie gaśnie prawy gar, a potem lewy. Najpierw myślałem, że jest to spowodowane silikonem w świecach, ale silikon byl tylko po 2 odpaleniach teraz juz nie ma go w świecach. (Moto jest po remoncie). Jak silnik chodził ktoś kto stał obok mówi, że widział iskre na baku po prawej stronie. Lewy gar mocniej kopci. Zapłon jest ustawiony dobrze, ga¼nik... hmm ustawia się go jak silnik jest ciepły, troche ustawiłem i jak pisałem moto po odpaleniu chodzi ładnie równo. Dodam jeszcze, że jak juz zgaśnie to za cholere nie można moto odpalić nawet z popychu . Sprawdzałem na 2 parach świec, NGK i Brisk i dzieje się tak samo. Są nowe cewki, nowe kondensatory, nowe przewody WN, nowe platynki, świece też są nowe, jak zamienie fajki(same fajki), to i tak jest to samo, więc one też nie są przyczyną. Może ktoś z was wie co jest nie tak?
pzdr
-
Po tym jak Ci zgaśnie świece masz mokre czy suche?
-
Napisałem co i jak, ale post został przeniesiony, więc: świeca jest mokra, ale nie aż tak bardzo. Skoro przyczyną jest to, że zalewa mi świece to co zrobić, żeby nie zalewało mi świec, tj. jak ustawic ga¼nik, żeby zanim silnik się nagrzeje moto odpalił i nie zalewał świec.
pzdr
-
Jak rozumiem, po odpaleniu pracuje na "ssaniu" (piszę w cudzysłowie, bo w Jawie nie ma prawdziwego ssania)? Jakie ma wtedy obroty, zanim zgaśnie? I jak masz ustawioną śrubę składu mieszanki?
-
Obroty ma dobre, nie za duże, nie za małe (nie mam obrotomierza bo to Jawa 350 CZ). ¦ruba od regulacji miesznki jest praktycznie wkręcona tj. odkręcona o 1/6 obrotu. A śruba regulacji położenia przepustnicy ok. 2-3 obrotów od zamknięcia (powinna być 1- 1,5, ale wtedy nie odpala nawet) . Przyczyną chyba jest ta pierwsza śruba, tylko na ile ona ma być wykręcona?
-
Niech się wypowie ktoś kto się zna na tych silnikach, bo np. w TS-ce to właśnie ta śruba składu mieszanki ma być wykręcona o 1.5 obrotu
-
Tak pozatemeatem odnośnie śrubki składu mieszanki w TSce :)
Kruszewski podaje żema byc wykręcona o 1,5 obrotu zaś wszystkie czeskie materiały podaja 1 obr !!! Niby niewiele ale np u mnie faktycznie moto pracuje lepiej przy 1 niż przy 1,5 obrotu:>
Napisz czy świece są mokre czy suche jak zgaśnie, to powinnow iele wyjaśnić- chyba;)
-
Toć przecież napisał, że ma mokre <frusty>
-
A jak moto zaczyna gasnąc to czy przy dodaniu gazu coś sie zmienia?tzn.czy zaczyna pracować normalnie?Jeżeli świeca jest mokra to silnik jest zalewany.Po zgaśnięciu spróbuj zakręcic kranik paliwa ,otworzyć gaz na max i kop .Po kilku lub kilkunastu kopnięciach powinna zacząc pracować .Jeżeli tak sie stanie to wykreć tą pierwsza śrubę o ok 1obr.Normalnie na dotarciu ta śruba powinna byc wykręcona o ok0,5 -0.75 obr.a po dotarciu od 0,75-1,5 obr.Ale to jest teoria w praktyce może to być troche inaczej
-
Sorry przeoczyłem, że kolega napisał że są mokre <oops>.
a zakoñczenie takie moje drobne spostrzeżenie. Ostanio odpalałem motor po 2 miesiącach stania w zimnie i też miał tenedencje do gaśnięcia przy dodawaniu gazu i też świece miał mokre. Jak zapalił, zostawiłem go w ¦więtym Spokoju aż zaczął pracować równo i pó¼niej wszystko było już OK. Zresztą zawsze tak mam po zimie zarówno w Jawie jak i w wsce. Ale to tak tylko na marginesie <punk>.
-
Problem rozwiązany, okazało się, że fajka mimo, że nowa coś świrowała jak sie nagrzała... nie wiem czemu ten drugi gar też gasł, ale teraz nie gaśnie. Nie wytrzymałem i cały dzieñ je¼dziłem dzisiaj :D cholernie zmarzłem, ale humorek mam super. Dzięki wszystkim za reakcje na mój post.
pzdr