Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: pawel1976 w Września 29, 2013, 09:19:53
-
Witam. Nabyłem czujnik zegarowy do ustawiania zapłonu ale jest niekompletny. Brakuje drucika który wkręca się w czujnik. Jakiej długości powinien być ten pręcik ewentualnie jak obliczyć jego długość.
-
Szprycha rowerowa bedzie odpowiednia,a długość sobie dopasujesz;-)
-
Kolego możesz wrzucić zdjęcie tego czujnika zegarowego.
-
Dokładnie, szprycha rowerowa ma zbliżoną średnicę. Musisz robić to metodą doświadczalną. Jak nie obrócisz tłokiem- max skali to znaczy, że masz za długi pręcik. Po cięciu szprychy zaokrąglaj ostre krawędzie.
(https://http://p1.bikepics.com/2013%5C06%5C04%5Cbikepics-2563104-800.jpg)
Tu masz film wyjaśniający
#Link do YouTube niepoprawny#
-
Witam ponownie mam chwilką czasu w przyszłym tygodniu więc wrócę do dorobienia pręta do w/w czujnika i stąd moje pytanie jaka odległość zostaje pomiędzy GMP tłoka a ścianą głowicy ( np w mz jest to 3mm) i czy próbował ktoś założyć świece z dłuższym gwintem
-
W TS miałem pozakładane na początku długie świece i normalnie jeździła, ale zmieniłem je na takie jak mają być.
-
Jak wkręcisz długie świece to się na gwincie co wystaje w komorze spalania zbiera nagar i przy wykręcaniu niszczy się gwint w głowicy. Przecież świece do jawy to nie jest aż tak duży koszt żeby kombinować ze świecami z długim gwintem.
-
Ja jeżdże tylko na świecach z długim gwintem( najczęściej trzy elektroduwki vw ) tyle ze mam dorobione mosiężne tulejki pod świece.
-
Jak wkręcisz długie świece to się na gwincie co wystaje w komorze spalania zbiera nagar i przy wykręcaniu niszczy się gwint w głowicy. Przecież świece do jawy to nie jest aż tak duży koszt żeby kombinować ze świecami z długim gwintem.
Po 2000 kilometrów sporo się namęczyłem aby je wykręcić [a wkręciłem na chwilę i zapomniałem zmienić]
-
Właśnie dlatego od razu je wyrzuciłem. Nie wiem po co kombinować z długimi świecami, jak na zwykłych Iskrach za niecałe 10zł jeździ się bez problemu.
-
Witam dzięki za zainteresowanie tematem i już wyjaśniam skąd taki pomysł - będąc w sklepie motoryzacyjnym kupowałem świece zwykłe iskry i sprzedawca doradzał abym wział długie bo to zmniejszy komorę spalania i iskra wybucha bliżej środka przestrzeni gdzie spręża się mieszanka więc cytuję" motor z pod d... będzie panu uciekał" normalnie stary facet pamiętam go jeszcze za gówniarza jak komarka miałem a to było bardzo dawno temu i takie pierdoły wygaduje( w okolicy uchodzi za znawcę tematu)
Wielkie dzięki za odpowiedzi a co z tą przerwą pomiędzy tłokiem a głowicą podpowie ktoś?
-
Witam ponownie mam chwilką czasu w przyszłym tygodniu więc wrócę do dorobienia pręta do w/w czujnika i stąd moje pytanie jaka odległość zostaje pomiędzy GMP tłoka a ścianą głowicy ( np w mz jest to 3mm) i czy próbował ktoś założyć świece z dłuższym gwintem
.......... Po cholerę taka kombinacją?. Nową dobrą świece w hurtowni można kupić za 5 złociszy.
pawel1976 masz poczytaj sobie:
(https://http://s20.postimg.org/cw890346l/image.jpg)
-
Witam ponownie mam chwilką czasu w przyszłym tygodniu więc wrócę do dorobienia pręta do w/w czujnika i stąd moje pytanie jaka odległość zostaje pomiędzy GMP tłoka a ścianą głowicy ( np w mz jest to 3mm) i czy próbował ktoś założyć świece z dłuższym gwintem
.......... Po cholerę taka kombinacją?. Nową dobrą świece w hurtowni można kupić za 5 złociszy.
pawel1976 masz poczytaj sobie:
(https://http://s20.postimg.org/cw890346l/image.jpg)
To jest opis z MZ ja pytam o Cz !!! Zaraz powiesz żebym sobie zmierzył jak w opisie. Ja chciałem się dowiedzieć o wartość a nie o sposób ( taką samą instrukcję posiadam) dzięki za szczere chęci.
-
Chodzi o zasadę... dobierania uszczelki pod głowicę. Zasada powinna być uniwersalna. Niech fachowcy wypowiedzą się.
A tak przy okazji to dobór grubości uszczelki, robi dużą robotę.
-
Witam dzięki za zainteresowanie tematem i już wyjaśniam skąd taki pomysł - będąc w sklepie motoryzacyjnym kupowałem świece zwykłe iskry i sprzedawca doradzał abym wział długie bo to zmniejszy komorę spalania i iskra wybucha bliżej środka przestrzeni gdzie spręża się mieszanka więc cytuję" motor z pod d... będzie panu uciekał" normalnie stary facet pamiętam go jeszcze za gówniarza jak komarka miałem a to było bardzo dawno temu i takie pierdoły wygaduje( w okolicy uchodzi za znawcę tematu)
Wielkie dzięki za odpowiedzi a co z tą przerwą pomiędzy tłokiem a głowicą podpowie ktoś?
Nie będzie uciekał. On jest tylko sprzedawcą i jeżeli nie ma własnego motocykla to opiera się na tym co klienci mówią. Np. u nas w motoryzacyjnym gościu odradza 3-pierścieniowe tłoki do jawki bo rzekomo ma za dużą kompresję i wał siada po tygodniu jazdy.