Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Eksploatacja => Wątek zaczęty przez: gustaw w Lipca 06, 2007, 07:59:34
-
Witam. Ponieważ dostałem dwa piekne motocykle z lat 59 i 60 (Shl m11- tak mi sie wydaje) chciałbym je zrekonstrułować ,jednak brak mi funduszy na zrobienie tego w warsztacie . Czy ktoś może mi udzielić kilku wskazówek na ten temat ,najlepiej dotyczących ramy( jest w bardzo złym stanie całkowity brak lakieru ....sama rdza ...
-
Sądzę że ramę najlepiej byłoby wypiaskować. Bo szczotką drucianą nawet na wiertarce nie wszędzie dojdziesz.
Taka jest moja propozycja <yes>
-
piaskowanie ... chętnie ale u mnie ciężko z takim zakładem a jak sie znajdzie to pewnie duuuzza cena będzie za tą usługę , mam jeszcze pytanie co do felg ,bo są nówki i w miejscach na okładziny są pomalowanie na srebrno i nie wiem czy to zedrzeć pod szczęki czy zostawić a szczęka sama sobie powyciera tą farbę???
no i ostatnie pytanie dostałem też NOWY nigdy nie używany cylinder który leżał w wilgoci i rdza go dopadła z każdej strony (wszędzie ) czy jest sens ratowania go?? wiadomo ze szlif zrobi gład¼ ale co z komorami??
-
Ja bym w miejscu szczęk drobnym papierem zdarł farbę. Tak też kanały w cylindrze próbował bym doczyścić.
A co do piaskowania to tylko żeby ktoś miał kompresor pistolet można na allegro za 40zł kupić piasek przesiejesz wysuszysz i jakoś powoli wypiaskujesz albo też zakupisz trochę tego granulatu do piaskowania.
Potem dobrze zabezpieczyć podkładem. <thumbup>
Na pewno trzeba dużo pracy w to włożyć
-
Stary motocykl to fajna choć nie tania sprawa. Jeżeli planujesz przeznaczyć jakąś konkretną sumę na renowację tegoż motocykla to i tak ci zbraknie kasy. Ramę najlepiej oczyścić mechanicznir za pomocą obrotowej szczotki drucianej i wiertarki (piaskowanie to inna, lepsza bajka).
Generalnie należy poodkrecac/zozmontować/zdjac ittp wszystko co da sie da, nawet jeśli wyglada na dobre. Blachy: najważniejsze by były całe, bez dziur, jezeli nie sa to allegro.pl badz szperanie po wiejskich i miejskich garażach.
Silnik - tez trzeba rozmonttować i przejrzec wszystko (ja u siebie mialem ten plus ze silnik był zalany olejem na czas postoju/porzucenia)
Wał można zregenerować (nie powinno byc problemu) cylinder szlif a kanały wypiaskować/wypolerować generalnie usunąc rdzę. z łożyskami i simmeringami problemu nie ma.
Ja juz dłubie 2 lata i konca nie widze- takie dluganie strasznie wciąga
-
masz racje dłubanie wciąga dziś cały dzieñ czyściłem i malowałem srebrzanką felgę i bęben , najgorzej ze szprychami ale jakoś dałem radę i koło jedno mam gotowe ( jeszcze bez opony i dętki .Felga wygląda wyśmienicie. Na razie moim zadaniem jest skompletować całość , musi być wszystko oryginalne , następnie kupie papier ścierny i będę nocował w garażu aby dotrzeć każdy element , pó¼niej już tylko malowanie i rama gotowa;] silnik to raczej pryszcz tylko trzeba mieć troszkę kasy ( około 300zł ) jak sie zmieszczę w 500zł to bedzie fajnie , ale pó¼niej jak wyjadę to ...... sie posikam z zachwytu
-
Nie wiem czy w 500 zł sie zamknie koszt. Ja wydałem ok 18oo zł (nie odnawialem chromow) i mialem darmowy dostep do uzywanych czesci. Ramę zrobiłem od podstaw - kazda śrubka, guma tulejka jest nowa, w silniku wiadomo czesc rzeczy jest dobra (nie zawsze). Wszystko kosztuje wiadomo.
Samo malowanie wyniosło by mnie ok 500-600 zł (po znajomosci za darmo mialem)
-
na tyle ram i silników to myślę że naprawa bedzie niska zostaje tylko malowanie które wykonam sam ( bynajmniej spróbuje)
-
Hej Gustaw sam jestem w temacie Iż Planeta. Powiem tak: nic żadna szczotka, żadna tarcza nie jest tak dobra jak piaskowanie. Z tym piaskowaniem w domu to jest pare motywów o które się wszystko rozbija; ciśnienie robocze to ok 14atm przy użyciu jakiegoś niezbyt specjalistycznego kompresora film science fiction, pistolety za 40-70zl to takie wiertarki firmy topex raczej "półka badziewie" kompresor zasysa powietrze z otoczenia a tym samym to co jest w otoczeniu czyli ewentualnie piesek korund itp itd nie musze mówic co sie dzieje w sprężarce gdy cos takiego sobie zasysa. No i chyba najlepsze na koniec, jak nie chcesz eksmisji w trybie przyśpieszonym to nierób tego w pobliżu domu(widziałeś kiedys burze piaskową ? ja nie ale jak usiłowałem piaskowąc to widziałem wielką chmure pyłu piasku) piasek jest dosłownie wszędzie. Ale jak nie masz głegokich wżerów na ramie to można rze¼bić druciakami (iże ramy miały malowane farbami lotniczymi temperaturo odpornymi <crybaby> ) Proponuje zacząć od silnika (niezła motywacja na dalszą część prac) póżñiej zawieszenie rama i cała reszta z malowaniem są dwie szkoły: jedna to taka że wszystko w lakier a póżñiej jak z jajkiem, druga zapodkładować poskładać odpalić rożłożyć pomalować - któro wybierzesz tylko od ciebie i Twojego usposobienia zależy. Na samym koñcu detale tapicerka a ostatnie z ostatnich to powłoki typu chromy nikle itp (ze względu na cene oczywiście- jak zrobisz to na początku to wysssie z ciebie to niemałą kase, no chyba że masz nieograniczone środki :P
pozdrówki i powodzonka w restauracji
-
mnie już dziś przestraszył karter ponieważ aluminium sie starzeje czy coś w tym stylu to zrobiła sie z niego plastelina i w jednym miejscu przybrał troche dziwny kształt ( wygięty) ale myślę ze to sie zrobi , ale za to Panonia jest kompletna i do tego jest to jakiś mało spotykany model;pp