Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: Pawand w Września 15, 2013, 10:20:23
-
Witam,
kupiłem ostatnio silnik od TSki z oilmasterem. Szukam jakichkolwiek materiałów dotyczących obsługi tegoż, ewentualnie regulacji jeśli są możliwe. Z góry dzięki za pomoc :) .
-
Można wiedzieć ile zapłaciłeś ? I który szlif ?
-
Tutaj wszystko jest Pawcio:
http://www.jawamotorcycles.co.uk/350%20manual.pdf
-
Dzięki Michał, faktycznie jest wszystko co potrzebowałem.
Silnik jest w nominale, pochodzi z Trampa, ma Vapno, wg licznika najechane 2500km, ale niestety na tym radość się kończy. Po bliższych oględzinach okazało się, ze silnik ma slady przycierania, jeden pierścień "wyparował" choć nie całkiem bo ślady widać na głowicy ;) .
wał jeszcze jako tako, biegi ręką wchodzą.
W sumie za silnik i tłumiki z kolankami dałem 8 setek. Głównie skusiło mnie to, że jeszcze nie był rozbierany (to już czeska produkcja koło 2005 roku), vapno, no i ten oilmaster. Poza tym nazywało się, że motor był na chodzie "tylko wolne obroty szwankowały - chyba coś z modułem" ;D ;D ;D . Ale nie żałuję. Będzie co robić zimą :)
-
Link, który podał Kichał już nie działa. Ma ktoś może u siebie ściągnięty ten plik? Lub ewentualnie jakieś wskazówki odnośnie regulacji i eksploatacji oilmastera?