Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: Felix w Września 13, 2013, 15:16:51
-
Mam małe jedno pytanko.Moja jawa ma kompresje na poziomie 8 prawy i 7,5 lewy cylinder czytalem ze powinna miec cos koło 10,5 (gdzies w necie pisali)czy warto myslec juz o remącie na zime czy to całkiem dobry wynik i sie nie przejmowac
-
wynik niestety słaby, jak mierzyłem kompresję w jawach to wychodziło w granicach 10.5-11 (najwięcej w jednym cylindrze było 12 a najmniej 8)
-
Słabiutko, jak bym zerknął co jest w środku nie tak. Tylko pamiętaj zrobisz górę może polecić dół.
-
Nie . Dla kompresji najważniejszy jest luz na zamkach pierścieni . Wg instrukcji - przerwa większa niż 0,8 mm klasyfikuje pierścienie do wymiany . Wtedy trzeba sprawdzić czy gary są do szlifu pod większe tłoki . Mimo tego u mnie kiedyś był luz 1,0 mm i jeszcze komprecha była i silnik palił ładnie .
Duży próg świadczy o tym że cylinder nie był daaaawno szlifowany , tylko jeżdżony i jeżdżony . Mały próg jest normą w każdym cylindrze po przebiegu .
-
Ok czyli jednak cos trzeba z tym robic. Ale to dopiero po zakonczonym sezonie zostało jeszce ładnych pare dni. Zima przeprowadze zatem gruntowny remont silnika :)
-
A ja mam pytanko. Czym mierzyc kompresje i jaki jest luz pierscieni w 487.
-
ja miałem w 175tce 1,5mm luzu na pierścieniach. Odpalała ciężko ale jeździła nawet nieźle. Jak kupiłem nowe to szlifowałem je na luz 0,1mm
-
Czym mierzyc kompresje
są specjalne przyrządy do mierzenia kompresji w silnikach benzynowych
http://allegro.pl/miernik-kompresji-tester-poziomu-kompresji-i3538662617.html
-
To są manometry
-
Tak , ale odpowiednio dobrane do ciśnień i z zaworkami zwrotnymi .