Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: ślicznśy43 w Września 09, 2013, 20:54:59
-
Siema
Mam jawę z 1990r,i od początku mam problemy dzisiaj przyjechałem się kawałek i wylała się resztka oleju ze skrzyni w garażu kałuża oleju i wcześniej cały czas kapało z pod prawego dekla.No więc odkręciłem dekiel oczywiście zalane wszystko.Wcześniej czytałem żeby spróbować popychacz odwrócić niby i tak ok ale dobra zakładam a tam nie ma sprzęgła a,mianowicie ta wajcha co chodzi razem z linką nie odbija.I teraz dwa pytania:
1.Skąd może cieknąć olej czy z uszczelniacza czy coś...i ile kosztuje takie coś.
2.Czy to ja coś schrzaniłem z tym automatem czy jak i jak to ustawić?
-
może cieknąć pod automatem jak Ci zębatka się zluzuje , albo z uszczelnienia pręta wycisku sprzęgła- tam w krążku bakielitowym jest taki mały oring i on często pada :D
-
Koszt uszczelniacza zależy od jakości . Chiński bedzie najtańszy , polski sredni , a najlepszy , np japoński bedzie drogi . Idziesz do sklepu " łożyska , pasy , smary , uszczelniacze " i tam sobie dobierzesz w zależności od zasoboności portfela . " wajcha " ? Nie wiem . Chodzi Ci o klamkę sprzęgła ?
-
simering przy zębatce zdawczej wymienić to niezbyt wielki koszt ale żeby było skutecznie tulejka pracująca wewnątrz musi być idealnie gładka po zawnątrz
-
Podłączę się pod temat, ponieważ u siebie nie mam w tym wałku przelotowym co przechodzą przez niego popychacze żadnego uszczelnienia. W Kobuzie jest taki plastik, a w Jawie nie mam i już.
Czy ktoś może zarzucić link na jawaczesci lub podać nr strony w katalogu i numer tej części?
Bo też mi stamtąd sączy.
EDIT:
Ah, zapewne pozycje 6,7 i 8:
http://www.bitstudio.pl/milimetr/9.htm
Wcześniej szukałem tego na stronie o sprzęgle zamiast o skrzyni...
-
ja zrobiłem takowe uszczelnienie z gumy olejoodpornej o gr. 3 mm dwie podkładki o wymiarze zewnętrznym lekko większym od wewnętrznej części wałka zdawczego , a otwór fi 5 i to wszystko zabezpieczyłem stalową podkładką dobrze dopasowaną i jest OK 8)
-
A gdyby ktoś nie chciał robić samemu tylko kupić to jest to dokładnie to:
http://allegro.pl/jawa-ts-350-cz-350-zaslepka-trybu-walka-zdawczego-i3472372498.html
?
-
Co do uszczelniania na razie na bok,teraz najważniejszy jest automat a,więc macie zdjęcie (nie moje) chodzi mi że ta wajcha czy coś jak naciskam sprzęgło linka razem z nią idzie w prawo bez oporu i nie odbija http://www.bankfotek.pl/view/1571544 (http://www.bankfotek.pl/view/1571544)
Czerwoną kreską jest zaznaczona ta wajcha która nie odbija(luźno lata)
Niebieską jest zaznaczony otworek w którym chodzi wałeczek do którego jest przyczepiona linka też luźno lata a,nie wiem czy powinno.
-
Mogłeś zgubić kulkę na popychaczu (w wałku między połówkami popychacza) , jak odbijało a już nie odbija . Jeśli wszystko jest w porządku , poprawnie skręcone i kompletne , to luz sprzęgła regulujesz tą śrubą na automacie z blaszką . Jak ją trochę wkręcisz to zacznie odbijać .
Poszukaj wskazówek o regulacji sprzęgła - najpierw regulujesz tą śrubą na automacie , a potem jak to jest ustawione to do tego ustawiasz sobie linkę do klamki .
-
Kulki pomiędzy popychaczami mogło nie być od nowości (aczkolwiek nie chcę na nowo rozpoczynać sporu w tym temacie), za to mogła wypaść kulka która jest w automacie (od wewnętrznej strony śruby regulacyjnej, nr 21 z poniższego linku:
http://www.bitstudio.pl/milimetr/11.htm (http://www.bitstudio.pl/milimetr/11.htm)
-
Ano właśnie , zmieniła się jakoś długość popychacza i nie sięga . Raczej doradzam pozakładanie kulek =)
-
Sorry że tak długo się nie odzywałem ale nie mogłem.Jak odkręcałem to jakiś śrut wypadł dla bezpieczeństwa odłożyłem go w bezpieczne miejsce dzisiaj rozkręcę i pogmeram spróbuje złożyć.
-
A gdyby ktoś nie chciał robić samemu tylko kupić to jest to dokładnie to:
http://allegro.pl/jawa-ts-350-cz-350-zaslepka-trybu-walka-zdawczego-i3472372498.html (http://allegro.pl/jawa-ts-350-cz-350-zaslepka-trybu-walka-zdawczego-i3472372498.html)
?
kiedyś mój kumpel wykonał takie uszczelnienie z korka po winie (nie plastikowego) i chodzi mu do tej pory:)
-
Ok automat mam już z głowy wystarczyło wsadzić tego śruta i jeszcze raz ustawić sprzęgło.Czy ktoś ma albo znalazłby schemat wałka zdawczego chodzi mi o te wszystkie uszczelniacze itd. nie chce rozbierać puki nie wiem co tam siedzi.
I co ogólnie jest tam do uszczelniania bo chodzi mi oto żebym nie musiał wozić ze sobą litr hipolu:P
-
http://www.bitstudio.pl/milimetr/9.htm
-
Dzięki kolego czy tam uszczelniacze idą tylko te??
A gdyby ktoś nie chciał robić samemu tylko kupić to jest to dokładnie to:
http://allegro.pl/jawa-ts-350-cz-350-zaslepka-trybu-walka-zdawczego-i3472372498.html
?
-
Sorry że odświeżam temat ale nie chce spamować.
A więc odnośnie tego łożyska wysypało się 4 śruty (na zewnątrz) reszta siedzi bardzo ciasno (w ogóle nie ma żadnego luzu) i ja włożył bym Albo nie jakąś podkładeczkę wsadziłbym nowy simmering i tak sobie myślę że do końca sezonu (góra 15l benzyny) by wytrzymało nie?? w końcu to jawa^^
Jak myślicie da rade czy nie??