Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: Kuubaxx w Września 08, 2013, 22:36:58
-
Witam.
Szukałem trochę informacji na temat trwałości samych igiełek, a igiełek w koszyczkach. Dowiedziałem się że do korbowodów więcej osób stosuje same igiełki, ponieważ siły rozkładają się po większej ilości tych że igiełek. A jak wypada to w skrzyni? Również lepiej zastosować same igiełki czy może igiełki w koszyczkach? W moim silniku były wszędzie igiełki, zaś w drugim który kupiłem wszystko na koszyczkowych.
Wiem że montaż samych igiełek jest trudniejszy, ale nie chodzi mi o opinie dotyczące wygody stosowania koszyczków.
-
Ja nie widziałem nigdy z koszyczkami do skrzyni , zawsze same igiełki tam miałem , ale te igiełki są w bieżni zewnętrznej i nie wypadają łatwo przy montażu .
-
A ja miałem styczność z łożyskami wałka gdzie igiełki były w koszyczku.Składałem taki silnik kilka lat temu dla kolegi .Kupił te łożyska bo były tańsze ale nie zdążył dotrzeć silnika i wrócił do mnie z szarpiącą skrzynią biegów.Po rozebraniu okazało się że jeden z koszyczków się rozleciał .Wymieniliśmy łożysko na używane ale oryginale i od tamtej pory jeździł bez problemów.Ja polecam łożyska bez koszyczków najlepiej INA .Takie były montowane oryginalnie w fabryce.
-
Do skrzyni kup po prostu łożyska igiełkowe jedno przelotowe drugie ślepe, jakieś porządniejsze i będą działać, pchanie koszyczków do skrzyni biegów jak dla mnie mija się z celem...
-
Zacząłem montować właśnie igiełki w łożyskach ale zorientowałem się że jedne są grubsze drugie cieńsze. Które igiełki idą na zamknięte a które na przelotowe?
EDIT:
Za pomocą prób i błędów tak dla przyszłych pokoleń: cieńsze igiełki (28 sztuk) idą na prawy karter (zamknięte łożysko), grubsze (22 sztuki) idą na lewy karter (łożysko przelotowe).
Pozdrawiam.