Wolna Strefa Jawa - CZ
Baza wiedzy i modyfikacji => Baza wiedzy => Wątek zaczęty przez: mechanik350 w Września 01, 2013, 23:08:06
-
Różnice w silnikach 477 a 487
487
- pełne żebra cylindra
- łożyska boczne wału smarowane olejem z mieszanki
-wał korbowy inny (czopy boczne)
-sworzeń tłokowy łożyskowany na igiełkach
- jedynka do dołu
-automat zmiany biegów
- prądnica 6V 75W, minus na masie
- czujnik luzu
477
- nacięcia na żebrach cylindra
- łożyska boczne wału smarowane olejem ze skrzyni biegów, do prawego łożyska wału olej doprowadza kanał.
-wał korbowy inny (czopy boczne)
-sworzeń tłokowy łożyskowany na tulejce
- biegi odwrotnie , jedynka u góry
-automat zmiany biegów
- prądnica 50W
- brak czujnika luzu
- korkowe tarcze sprzęgła
Poniżej postaram się umieszczać zdjęcia porównawcze, poszczególnych części;
Artykuł pochodzi z nieistniejącej strony cezet.fora.pl, i jest mojego autorstwa.
Kopiowanie i umieszczanie na innych stronach www, bez zgody autora zabronione.