Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Elektryka => Wątek zaczęty przez: Sylvco w Sierpnia 23, 2013, 11:03:55
-
Witam forumowiczów.
Jestem w tym temacie laikiem, więc proszę o wyrozumiałość.
Trzy miesiące temu postanowiłem zająć się motocyklem ojca, który stał nieużywany ponad 25 lat.
Zdarzyło mi się kiedyś podłączyć na odwrót przewody do akku(plus z minusem).
Zrobiłem tak wnioskując po kolorach kabli...
Po odpaleniu i zrzuceniu z nóżki przepaliło się kilka przewodów.
Przewody zmieniłem, podłączyłem biały kabel do + i czerwony do - i motocykl jeździ, lecz nie ładuje akumulatora.
Wirnik został zmieniony na nowy, płytka na prądnicy również.
Ładowaniem zajmowałem się jako ostatnią rzeczą, zmieniłem regulator napięcia na mechaniczny, produkcji tajwańskiej(wcześniej był produkcji czechosłowackiej).
Na starym regulatorze dioda braku ładowania gasła na wysokich obrotach, na nowym nie.
Po przejechaniu kilometra napięcie akumulatora spadało z 6,7V do 6,3V.
Z własnej głupoty znów zamieniłem przewody, mając nadzieję na cud.
Przewody znów przepalone. I tak stoi.
Bardzo proszę o jakieś sugestie.
-
Wnioskuje że trza stary regulator przepościć i go ustawi . A i drugi raz nie przekładaj kabli bo zjarasz co innego ;D
-
Rozumiem, że to normalne, że czerwony kabel wg. schematu jest podłączony do -, a biały do +?
-
A jaki masz schemat z podpisu wynika że Cezet 472.5
-
Jak tak podłączę to przepala kable.