Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: kuba063 w Sierpnia 13, 2013, 09:36:56
-
Witam. Posiadam TS z roku '88. Kupiłem ją nie na chodzie, do poprawienia byla instalacja i uchwyty bocznego kosza. Zrobiłem elektryke, iskra pięknie, ładnie ale problem tkwi w paliwie. Po odkręceniu paliwa nic nie dzieje sie w wężyku. Wężyk zaleje sie do połowy i paliwo stoi tak jakby cos blokowało. Kiedy pompuje starterem też zero reakcji. Dodam że Jawa stała 3 lata nie ruszana. Pozdrawiam
-
Witam po takim postoju warto sprawdzić stan baku kranika gaźnika pewnie jest tam dużo nieczytości i to może być problem jeśli paliwo jest z okresu przed postoju to także pokusił bym się o jego wymianę .
-
Skoro kolega piszę, że paliwo pojawia się w wężyku, to kranik chyba jakoś działa. Ja bym obejrzał gaźnik - skoro motor stał chwilę nieruszany to warto go chociażby przedmuchać sprężarką. W ogóle próbowałeś ją przelać? Obstawiałbym, że masz zacięty pływak i przez to paliwo nie spływa z przewodu. No i jak saszek5 już napisał jeżeli masz zalane jeszcze stare paliwo, to lepiej wymień. W mojej CZ była zalana tak bogata mieszanka, że prawię zapałkę można było zgasić :P
-
Stare paliwo należy wylać, sprawdzić wnętrze baku, czy nie ma korozji. Jeśli nie ma, to przepłukać świeżym paliwem. Jeśli jest korozja, wsypać z pół kilo ostrych wkrętów wlać trochę paliwa i przeczyścić tym, starannie wypłukać. Wykręcić kranik, sprawdzić szczelność, drożność. Rozebrać gaźnik, przemyć i przeczyścić wszystkie elementy i dopiero po tym palić motocykl.
-
przede wszystkim sprawdź czy to wina kranika czy gaznika
-
Zbiornik wyczyścilem, kranik jest nowy :) Paliwo jest świeże. Nowy wezyk. No właśnie nie chce sie przelac i możliwe że to faktycznie wina gaźnika ;/ dzięki za podpowiedzi, dzisiaj sprawdze i dam znać :)
-
Jak paliwo leci ładnie przez kranik, ciągiem, nie przerywa to jest OK.
Winę ponosi gaźnik, mógł się zablokować zaworek, coś mogło się przytkać.
Działaj :)
-
W nowych kranikach potrafią puchnąć uszczelki , sprawdź , może to będzie to .
Dwa - jeśli miałbyś całkiem szczelny korek baku to potrafi się zrobić podciśnienie w zbiorniku paliwa i ono nie wypłynie kranikiem . Jak odkręcisz korek baku i paliwo poleci to zrób odpowietrzenie w korku i będzie git .
-
Jawa już na ckodzie, dziwnie się jeździ z koszem ;/ Winny był gaxnik, stare paliwo pozostawilo taki nalot i wlot paliwa do gaźnika był zapchany. Dzięki
-
Panowie coś nie jest tak z układem paliwowym jednak ;/ Jawa nie chce zapalić ani na kopa ani na pych. Po podlaniu na świeca pali na strzał. Nie zawsze chodzi na oba gary. Jakies pomysły???
-
Zapłon ustawiony wg ksiazki. Tylko dla czego tak opornie pali?