Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: Kondzio1995 w Sierpnia 08, 2013, 12:34:39
-
Czy do Jawa 350 ts wejdzie silnik od CEZET 350 12v?
Dodam, że jest to typ 638
Posty scaliłem - v_Mzl
-
Tak , tylko w żeliwniakach z CZ tylne górne mocowanie jest węższe , trzeba tam dać tulejki dystansowe jak zakładasz do ramy Jawowskiej .
-
Odkopuję.
Mam dwa rodzaje mocowań do Jawy. To z lewej, jest przykręcane do płaskownika łączącego ramę, a to z prawej jest zamiast niego?
(https://http://i.imgur.com/OT3IwkE.jpg)
-
tak
-
To gdzie to się przykręca? :D
-
Tak. W niektórych Jawach montowali takie z tworzywa. Ja mam takie w Niebieskiej. Czy redukuje drgania? Nie wiem, bo nigdy na dłużej nie jeździłem z tym z samych blach.
-
oba się przykręca do płaskownika łączącego rury ramy bo on jest do nich przyspawany.
te mocowanie po prawej z tworzywem to zbyt dobre nie jest bo tył i tak jest na sztywno więc istnieje możliwość pęknięcia silnika od naprężeń
-
No tak, jeśli przykręcimy to mocowanie z tworzywa, wtedy silnik mamy cofnięty o grubość tego tworzywa, więc teoretycznie może się on nie zmieścić w ramie. :) Pierwszy raz mam z tym styczność, więc dlatego pytam.
-
No tak, jeśli przykręcimy to mocowanie z tworzywa, wtedy silnik mamy cofnięty o grubość tego tworzywa, więc teoretycznie może się on nie zmieścić w ramie. :)
W praktyce jest trochę inaczej, bo te gięte blachy są krótsze, więc długość mocowania i umieszczenie silnika są takie same :P
-
Panowie a gdy zamontujemy w ramie 638.1 silnik od CZ jak wtedy wygląda sytuacja z wydechem ?
Do tłumików z dołkiem podejdą kolanka od CZ ? Czy muszą być od żeliwniaka z jawy ?
-
Turbo, dobrze prawisz, przyjrzałem się tu i tam, pomierzyłem i sie zgadza. Czyli lepsze jednak będzie to sztywne?
Wigas13, te wydechy są mocno zadarte do góry, więc żadne kolanka nie podpasują. Musiałbyś kombinować i z dwóch zespawać jedno. Ale to już druciarstwem zajeżdża.