Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: krzychu9412 w Sierpnia 04, 2013, 12:41:02
-
Czy jest to możliwe że po prostu kondensatory mogą być już do wymiany :)? Zapłon ustawiony.
-
Paliwo może nie dochodzić - sprawdź odpowietrznik korka wlewu paliwa i czy ono ,,idzie,,w takiej ilości jak powinno...
-
Ewentualnie też - czy nie masz szczelnego korka paliwa - to też powoduje że paliwo nie dochodzi , a właśnie po kilku km się to objawia .
-
przerywa i po kilku km gaśnie po czym za 2-3 minutki odpala, gdy już przerywała otworzyłem korek baku i dalej nic to nie dało, paliwo dochodzi dobrze, kranik nowy, ma tydzień, przejechane na nim około 100km. Możliwe że nabrał już syfu w tak krótkim czasie?
-
albo spuchła w nim uszczelka, te nowe tak mają
-
Potwierdzam. Puchnie uszczelka w kraniku, bo materiał z którego jest zrobiona nie jest olejoodporny. Sam mam tak samo i da się jeździć luzując maksymalnie nakrętkę w kraniku (umiejętnie: tak, żeby kranik nie cieknął) i ruszając parę razy dźwigienką, ale później znowu jak przestaje się jeździć trzeba dokręcać nakrętkę, bo jak się nie dokręci, to wiadomo- kranik nie będzie szczelny. To, co opisałem wyżej to druciarstwo, które sprawdza się na krótką metę. Ja właśnie dzisiaj zamówiłem orginał kranik z jawa części za 47zł.
-
aha okey, wlasnie miał byc oryginal a jest jakies gówno...
-
Ja właśnie dzisiaj zamówiłem orginał kranik z jawa części za 47zł.
Orginał to, to może jest, ale czy to oryginał to nie był bym tego pewien, ten sklep często gęsto sprzedaje ten sam badziew co na alledrogo, za 3 razy większą stawkę tyle, że z dopiskiem ORYGINAŁ
-
Nie trzeba kupować oryginała/kranik tylko wymienić uszczelkę na oryginał - ja mam tak zrobione i działa czwarty sezon.
-
i chyba tak zrobię :)
-
Miałem podobny przypadek/pisałem już wcześniej/, stary kranik/oryg. wytarł się po 20 latach - miał prawo, zamówiłem nowy na alle/b. duży sklep z częściami moto/ założyłem i jadę...po około 4,5 km moto gaśnie - co jest do ,,k...y nędzy,,?...paliwo jest a maszyna ,,halt,,.
W jakiś sposób dojechałem do garażu i myślę że jutro zobaczę co jest - myślałem o przytkaniu układu paliwowego.
Następnego dnia przychodzę do garażu /moto parkuję obok, tak z 2 metry od pracującego cyklicznie kotła gazowego/ a pod silnikiem półmetrowa plama z wyciekającego paliwa.
Jak się wq......em łap za tel. i do sklepu co za gówno sprzedają/uszczelka i czy zdają sobie sprawę czym grozi taka nieszczelność w układzie paliwowym.
Ulżyło mi trochę :P ale widać że dalej szajs sprzedają...
-
Moim zdaniem kondensator albo cewka. Ja mialem tak w CZesi. Jak zimna to było ok. a po paru minutach przerywała, gasła. Pomogła wymiana cewki. Pozdrawiam
-
od wymiany kranika zauważyłem że w piwnicy 'śmierdzi' benzyną a na silniku trochę jej stoi czyli również z niego kapie. jak zamówię nowe części to przy okazji tą uszczelkę bo samej uszczlki się nie opłaca :(
-
Sama uszczelka może nie załatwić sprawy , tak było w moim przypadku. Rozkręć ten kranik i zobacz jak wyglądają ścianki w środku. Mój nowy kranik miał no i ma straszne rysy w środku i nawet nowa uszczelka nie jest w stanie tego uszczelnić. Jak się da napraw stary kranik , tak ja zrobiłem.
Pozdrawiam.
-
stary też ciekł ale i on nie był ten orginalny... chyba zainwestuję te 50zł, będę miał spokój i pewność że jest ok.