Wolna Strefa Jawa - CZ
Baza wiedzy i modyfikacji => Poprawki fabryki => Wątek zaczęty przez: kanioot w Lipca 31, 2013, 13:10:03
-
Czy ktos zmieniał odblask na odblask ze szkłem od skody 105? czy to juz H4?
czy paramerty swiecenia sie poprawiły?
czy snop swiatla w skodowskeij lampie bedzie symetryczny czy asymetryczny?
-
Poszukaj po forum, bo ten temat był dość konkretnie omawiany. Jest tam wyjaśnione dlaczego pasuje , ale i tak jest do pupy.
-
http://www.jawacz.pl/szybka-interwencja/jaka-zarowka-h4/ (http://www.jawacz.pl/szybka-interwencja/jaka-zarowka-h4/)
-
Miałem wkład H4 od Śkody z 60/55w ale niestety ten snop światła dedykowany jest dla auta. Inna wysokość lampy nad asfaltem. W motocyklu niestety nie pomaga ustawienie konta całym reflektorem. W końcu jest tak że albo masz dobrze ustawione krótkie (mijania), ale długie świecą w korony drzew. Przestawi się to długie OK, ale krótkie pod koło. Jak ktoś jeździ w dzień to nie ważne. Ale jak w nocy Po zmierzchu) to lipa niesamowita. A ja latem tak lubię po ciemku. Zmieniłem na wkład z CZ i na żarówkę H4 z kołnierzem R2 (link Strażaka). Jest dobrze.
cytuje kolege z tematu z linka wyzej bo temat powinien być w dziale "Poprawki fabryki"
ps i wszystko jasne
-
Ja mam H4 od autobusu Ikarus i zarówno mijania jak i drogowe mi dobrze oświetlają
-
A weź tu teraz i ikarusa szkło :P
http://allegro.pl/lampa-przod-ikarus-kamaz-wolga-trabant-zaporozec-i3383748202.html (http://allegro.pl/lampa-przod-ikarus-kamaz-wolga-trabant-zaporozec-i3383748202.html)
Coś takiego Turbo ?
-
dokładnie taka:
http://sklep.wesem.pl/searchapp/Autobus/IKARUS/180/180
-
Ja oryginalnie w Skodzie 100 z 76 roku miałem "banki", ale miałem też reflektory ze 105 dziadka i tam były na H4. Reflektory są asymetryczne.
-
Mam u siebie reflektor ze skody. Pasuje bez żadnych przeróbek. Musisz tylko kupić wkład H4 bo bywały różne.
-
kupic wkład tzn?
czy nie występuje zjawisko jak jest opisane wyżej?tzn długie świeca za wysoko, a krótkie za blisko?
-
Kupujesz wkład czyli odbłyśnik ze szkłem. Zakładasz ramkę i montujesz komplet w obudowie lampy. Wszystko ma homologacje, a więc nie ma obaw o złe rozproszenie światła i oślepianie - olśniewanie ;-) innych.
Wysokość snopa światła regulujesz pochyleniem lub podniesieniem całej lampy. Jeśli w Skodzie strumień światła jest ok. to dlaczego w Jawie ma nie być? Bez przeróbek możesz założyć wkład reflektora H4 od dowolnego samochodu - podobno pasuje też od Żuka, Nysy, Syreny, Jelcza i może jeszcze od czegoś- pod warunkiem, że będzie miał taką samą średnicę jak reflektor Jawy.
-
http://www.fichtlkramek.cz/nahled/parabola_na_zarovku_h4.html (http://www.fichtlkramek.cz/nahled/parabola_na_zarovku_h4.html)
Czesi tez sprzedają polskie klosze frimy wesem patrz fotka ;D
-
Zawsze z zainteresowaniem przeglądam tematy, jak zamiast wykonać coś prosto i dobrze, ludzie wolą kombinować i grzebać w śmieciach po to, aby się przekonać że to jednak o kant d*** otłuc. Nowy wkład lampy dedykowany do tych motocykli kosztuje GROSZE, ja płaciłem za niego całe 35 zł (o zgrozo). Zrozumiałbym grzebanie w śmieciach gdyby kosztować miał rząd wielkości więcej. Ale to są sprawy groszowe.
Ale przecież w wolnym kraju można dostać się na piętro schodami lub windą jak człowiek, można też spróbować wspiąć się po piorunochronie...
Światła mijania w Europie są asymetryczne, niezależnie czy są to światła samochodowe czy motocyklowe. Jednak samochód w przeciwieństwie do motocykla ma dwa reflektory i w związku z tym konstrukcja reflektorów musi być inna.
Druciarstwo widzę nadal ma się dobrze.
-
Hubertus, możesz podesłać zdjęcie takiego prawidłowego wg Ciebie szkła?
-
Hubertus, możesz podesłać zdjęcie takiego prawidłowego wg Ciebie szkła?
chyba chodzi o to:
http://jawaczesci.pl/582,wklad-reflektora-h4.html
ale z tego co wiem, to jak ktoś to kupi to dostanie Wesema.
bo z tego co pamiętam to Elkinio brał oryginał i przysłali Wesema.
-
Odnośnie piorunochrona....
Po co są koła gumowe, jak można na metalowym jeździć? :D
(https://http://s11.postimg.org/3v170zwlf/bez_tytu_u23.jpg) (http://postimg.org/image/jgiiky8jj/full/)
Druciatstwo, i klejenie kondona na forum widzę że się nadal szerzy ;D
-
Dlatego pytam o fotki. Jak była akcja kupowania części z Czech to zamówiłem wkład reflektora H4 do Jawy w Fichtkramku. Gdy części przyszły okazało się, że wkład który przyszedł, tak, jak sugerował Turbo, jest polskiej produkcji (nie jestem rasistą, nie przeszkadza mi to ;) ) i był opisany jako wkład do Skody. Uznałem, że Czesi wiedzą co robią i jeden wkład od Skody można wykorzystać jako wkład do Jawy. Hubertus, jeśli dobrze zrozumiałem posta, poddał ten tok myślenia miażdżącej krytyce. Dlatego poprosiłem go o fotkę prawidłowego - motocyklowego szkła. Być może mówimy o tym samym tylko innymi słowami.
Poza tym nie do końca jestem przekonany, że asymetryczne ustawienie świateł oznacza dwa różne reflektory po lewej i prawej stronie samochodu. Raczej chodzi o prawidłowe rozproszenie światła tak, aby (upraszczając bardzo) świeciło niżej po lewej stronie od środka lampy i wyżej po prawej stronie. Przy takim ustawieniu nadjeżdżający pojazd nie jest oślepiany, a za to my mamy dobrze oświetlone pobocze.
Gdyby Hubertus miał rację (samochód 2 lampy, a motocykl dwa w jednym) to wówczas okrągłe reflektory do skody powinny być oznaczone lewy i prawy, a nie są. To samo występuje w reflektorach do Fiata 125 czy Żuka) Po prostu wkład i zakładasz go na tą stronę, na której jest potrzebny. Dla czujnych - nie dotyczy lamp o innym kształcie niż okrągły ;D .
Czekam na fotki