Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Elektryka => Wątek zaczęty przez: krzychu9412 w Lipca 30, 2013, 17:17:40
-
Muszę się dowiedzieć jakie kable mam kupić aby postawić nową elektrykę w mojej jawie 634 6v.
Schemat mam tylko właśnie niewiem jakie te kable zakupić, być może jest ktoś taki kto robił od podstaw :)?
-
Te same pieniądze zapłacisz, jak kupisz gotową instalację np. W 4motor, a miej zachodu. Jakość w porządku.
-
niema gotowej elektryki do jawy 634 od 4motor :) zgadza się taka elektryka w 100% czy trzeba coś przerabiać? jak z długością kabli jest nadtto czy akurat?
-
Jak pytałem o swoją Jawę to gość powiedział, że pasuje w zasadzie do wszystkich Jaw. I że do tej pory nie miał żadnych reklamacji, że nie pasuje. Kupiłem do 638 i było ok.
-
A do CZ 175 typ 487 dostane gotowca?
-
Do cz 487 można dać instalacje z 472.5. 100 % gotowiec to nie jest ale sprawdź schematy to będziesz wiedział ;D
Co do instalacji do 634 to inna sprawa można próbować od ts (638), ale jest trochę przerabiania.
ponieważ Jawa Ts ma alternator 3 fazowy prądu zmiennego 12V a 634 prądnice 6V prądu stałego, ramy są dosyć podobne więc długości też są podobne.
Tak czy inaczej w przeróbce z 638 na 634 będziesz musiał dorabiać kable do prądnicy i regulatora, popatrz na schematy i zdecyduj sam.
-
Pytam, ponieważ ostatnio zaczeło mi sie coś sypać iskara raz jest raz nie , mam gdzies chyba zwarcia, niby ładowanie ma a nie chce palic, a jak juz na pycha odpali to po 100m gaśnie a benzyne ma.
-
Pytam, ponieważ ostatnio zaczeło mi sie coś sypać iskara raz jest raz nie , mam gdzies chyba zwarcia, niby k juz na ładowanie ma a nie chce palic, a japycha odpali to po 100m gaśnie a benzyne ma.
To nie koniecznie cała instalacja od razu do wymiany, sprawdź lub wymień kable odpowiadające za zapłon i iskrę.
Jak ma sprawny akumulator i instalacje zapłonową ( platynki, cewka, kondensator, świeca, fajka, itp.)
to zapali nawet bez ładowania z kopniaka.
Ps. u mnie w 487.4 mam zwalony akumulator i po 3-4 dniach ma 4.3V jak podładuję to trzyma około 6V przez jeden dzień, jak bym nią śmigał codziennie to nawet bym nie zauważył.
-
a nie idzie położyć samemu elektryki :D schemat w opracowaniu jest łatwy tylko niewiem jakie kable mają grubość jakie kupić :(
-
Ja aku mam dobry aktualnie ma 4,50 V a pali nawet przy 3,50V . Tylko muszę właśnie sprawdzić cp jej dolega, jeszcze w czerwcu chodziła dobrze, a jak wróciłem z miesiecznego stazu 2 dni temu to zaczęła świrować.
-
a nie idzie położyć samemu elektryki :D schemat w opracowaniu jest łatwy tylko niewiem jakie kable mają grubość jakie kupić :(
Można samemu czemu nie :) było tego mnóstwo (szukajka)
Na przykład tu:
http://www.jawacz.pl/elektryka/przewody-kable-instalacja-6v/msg119372/#msg119372 (http://www.jawacz.pl/elektryka/przewody-kable-instalacja-6v/msg119372/#msg119372)
i jest tego więcej.
-
a nie idzie położyć samemu elektryki :D
Ja w swojej jawie 638-7 sam robiłem elektrykę na przewodach 2.5 i 1.5 ;)
koszt trochę większy niż gotowa, ale jak dla mnie warto było
-
się tak Turbo nie ciesz bo jeszcze moja cię czeka
jak w swojej elektrykę skończę
-
Turbo skąd jesteś ? będziesz kładł elektrykę koledze wyżej? :)
-
Kilka postów wcześniej pisałem, że szukam elektryka, ale doszedłem do wniosku, że sam ją położę. Wymieniałem po jednym kablu i wszystko działa elegancko, no może kolory kabli nie są takie jak być powinny ale to nie problem :)
Jedna taka rada: od aku kabel który idzie do masy najlepiej położyć jak najgrubszy (kupiłem najgrubszy miedziany kabel jaki był dost w sklepie) i odziwo pomimo to, że mam instalację 6v nie mam teraz problemu ze światłami.
ps. jeszcze wymieniłem szczotki od prądnicy, są to sprawy groszowe, ale teraz prądu mi nie brakuje :)
Pytam, ponieważ ostatnio zaczeło mi sie coś sypać iskara raz jest raz nie , mam gdzies chyba zwarcia, niby ładowanie ma a nie chce palic, a jak juz na pycha odpali to po 100m gaśnie a benzyne ma.
Mi też gasła to się okazało że kontrolki stykały się z metalowami elementami pod tablicą rozdzielczą, izolacja załatwiła całą sprawę.
Pozdrawiam.
-
Mi też gasła to się okazało że kontrolki stykały się z metalowami elementami pod tablicą rozdzielczą, izolacja załatwiła całą sprawę.
tylko przy kontrolach powinno być tak że idzie pod ten środkowy wtyk i wtedy żadne zwarcie się nie robi
-
Kładłem elektryki-samoróbki w kilku motocyklach, ale teraz już bym się w to nie bawił, bo za dużo roboty.
-
Turbo , jest tak, jak mówisz, ale w prakryce często prąd gubi się właśnie przez zwarcie na obudowach kontrolek. Jak oprawka jest już zmęczona to potrafi zwierać właśnie na gnieździe kontrolek. Wiem, bo sam miałem podobnie. Trzeba albo zmienić oprawkę, albo dodatkowo zaizolować taśmą w miejscu styku oprawki z mocowaniem kontrolek ( masa i tak podawana jest kablem). Miałem tak u siebie. Po ciemku było widać jak iskrzy przy poruszeniach.
-
Ja przymierzam sie do zmiany instalacji w mojej 638 mam duzo pieknych nowych kabli ale grubych praktycznie wszystkie 2,5 i wieksze czy uzycie kabli o grubosci 2,5 i 3,0 nie bedzie zle wpływało na przepływ pradu ???
-
Dziekuje bardzo za pomoc
-
Tutaj możesz kupić nową instalację 6V http://www.jawaczesci.pl/319,instalacja-elektryczna-6v.html