Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Nasz Garaż => Wątek zaczęty przez: sAdam w Lipca 27, 2013, 09:46:34
-
Witam.
Od dwóch tygodni jestem posiadaczem Jawy 350 Deluxe. Kupiłem ją bardzo zaniedbaną, ostatni przegląd był w 1995, bez oc.
Postanowiłem najpierw przygotować ją do przeglądu. Pierwszą rzeczą jaką zrobiłem było uszczelnienie wydechu i zamontowanie żarówek (nie wszcędzie były:)). Następnie kupiłem lagi (moje były krzywe), jednak jak się okazało lagi od TS nie pasują wiec, aby zachowała urok 634, zakupiłem od Pawanda lagi do mojej wersji. Po wymianie lagów, odpaliłem aby przejechać się wokół komina i zobaczyłem że dymi się z obrotomierza… Na szczęście wymiana linki rozwiązała ten problem. Sprawdziłem ile jest oleju, po dolewce okazało się że trzeba było dolac 0,9 litra ;/.
Co zostało do zrobienia? Hm… tu już się rozpiszę.
Instalacja elektryczna jest w opłakanym stanie, sporo niezaizolowanych kabli, lewa fajka dosłownie leży na świecy.
Mam mały wyciek oleju z miejsca mocowania linki prędkościomierza.
Tłumiki są do wymiany.
Hamulce są dośc słabe, linka hamulca ręcznego do wymiany. Brak stopu po naciśnięciu ww. hamulca. Swoją drogą ciekawe czy w taki sposób przegląd przejdzie.
Coś jest nie halo ze stacyjką, ponieważ nie ma świateł ani pozycji, ani mijania, ani drogowych. Wcześniej były wiec chyba coś się poluzowało.
Kanapa poza tym że wyglądała paskudnie, to dodatkowo była złamana. Mam pokrowiec ale to rozwiązanie tymczasowe.
Bardzo ciężko pali się ją z kopniaka, nie wiem dlaczego.
Kierownica jest skrzywiona, klamki są do niej przyspawane.
Ze spraw pozostałych. Jeszcze bez OC i PT.
Zdjęcia z aukcji, swoje zrobie dzis lub jutro :)
-
Pytanie do kogoś kto ma większe pojęcie odemnie:) Czy poniższe elementy będą pasowac:
http://allegro.pl/fajka-z-kablem-romet-wsk-mz-jawa-komar-ogar-simson-i3401201687.html
Czy kabla wystarczy :)
http://allegro.pl/mz-etz-jawa-cz-simson-swieca-zaplonowa-b8hns-i3413464746.html
czy?
http://allegro.pl/mz-jawa-simson-itp-swieca-zplonowa-iskra-f100s-i3389395799.html
a może
http://allegro.pl/jawa-cz-ts-350-dniepr-swieca-zaplonowa-ngk-b6hs-i3428466298.html
http://allegro.pl/mz-etz-simson-jawa-wsk-przerywacz-migaczy-6v-cn-i3401201659.html
Mój obecny prerywacz ma "opóźniony zapłon" tzn. Załącza się dopiero po 2-3 sekundach. Wszystkie tak mają?
http://allegro.pl/jawa-ts-350-jawa-353-nowa-linka-hamulca-przod-i3381584585.html
Dlaczego częśc linek hamulcowych jest beż czujnika a częśc z nim? Mozna go przełożyc z linki na linkę? Obecnie mam linkę bez czujnika. http://www.jawacz.pl/mechanika/hamulec-reczny-a-swiatlo-stopu/ W mojej klamce nie ma drugiego otworu, co za tym idzie czy i klamka do wymiany?
http://allegro.pl/jawa-ts-350-linka-stop-stopu-z-czujnikiem-kpl-i3425958539.html
http://allegro.pl/jawa-ts-cz-350-linka-licznika-prekosciomierza-cn-i3408759018.html W jaki sposób uszczelic ta linkę? Obecnie silnik mi się tam "poci" olejem.
http://allegro.pl/jawa-ts-350-sport-filtr-powietrza-wklad-filtra-i3374939257.html filtr powietrza, tu chyba nie ma różnicy TS czy Deluxe :)
http://allegro.pl/simson-mz-jawa-wsk-szczelinomierz-17-l-0-02-1mm-i3358537744.html
Wiem że są tańsze szczelinomierze ale zależy mi na jednej przesyłce. Mam mocno ograniczony budżet :-X Jeśli ma ktoś swojego "ulubionego sprzedawcę" to poproszę o link :)
Wszystkie sugestie i uwagi mile widziane :)
Sorry że post pod postem ale nie chciałem mieszac Jawy z zakupami do iej
-
te fajki na kij się nadają bo bardzo szybko się rozpadają, kup fajki NGK koszt za sztukę 10-14zł i będą na lata
przerywacze kierunków mechaniczne tak mają, kup elektroniczny to kierunki będą zapalać się od razu
-
http://allegro.pl/wsk-cz-simson-mz-jawa-fajka-zaplonowa-ngk-lb05eh-i3358537706.html taką masz na myśli? Do tego potrzebował bym http://allegro.pl/wsk-shl-mz-jawa-junak-przewod-zaplonowy-bosch-i3358531247.html
-
Kolego :D Z twojego tematu wynika tak choćbyś opisał mi moją Jawę :D Jest w podobnym stanie :P powoli do przodu i ogarniemy :P
-
Więc nie jest źle :D Bez pośpiechu i do przodu :)
-
Olej trzeba było wymienic cały a nie dolewać,zreszta z tego co piszesz to tam pewnie nic nie było bo jak ci wszedł prawie litr to musiałobyć pusto.
Lagi nie pasuja od 638 ale trzeba było sobie wymienic całe zawieszenie od 638 łatywiejsze w serwisowaniu.
-
Skusiłem się na "oryginalną" częśc do teg modelu i mam... Uszczelniacze do wymiany ;/
-
No to tak:
Fajki kup NGK albo BOSH + normalne kable, dużo Ci go nie trzeba, zauważ że cewki są praktycznie nad cylindrami. Pół metra spokojnie starczy i jeszcze zostanie na zapas :)
Tak jak pisał turbo, przerywacz spraw sobie elektroniczny,
Linka hamulcowa z pierwszego linku idzie od klamki do bębna, nie odpowiada ona za światło stop i nie posiada czujnika, od tego jest linka którą podałeś w kolejnym linku.
Jeśli Twoja klamka nie ma dodatkowego otworu na mocowanie linki stopu, musisz ją wymienić.
Linkę prędkościomierza uszczelniasz simeringiem 8x16x7
Filtr powietrza w 638 i delux się różni, 638 ma wyższy.
MOJA SUGESTIA? Zmień sprzedawce, mam złe wspomnienia od kupowania u wronki za czasów gdy remontowałem WSK 125, miałem problemy by wymienili mi przedmiot na inny, przysłali nie to co chciałem. Towar odesłałem, mieli przysłać nowy, no i tak czekam 4 lata i ani pieniędzy ani przesyłki :)
Polecam 4motor (http://allegro.pl/listing/user/listing.php?us_id=13170887) na allegro lub www.jawaczesci.pl (http://jawaczesci.pl/)
U obu kupisz czeskie części, wiadomo nie wszystko. 4motor dopiero od jakiegoś czasu posiada części z czech a jawaczesci znacznie dłużej.
Porównaj ceny, sprawdzaj :)
-
Dzięki za dobre i szybkie info :) Jak zobaczyłem ceny niektórych części na Jawaczesci.pl to się za głowe złapałem :D
-
Bardzo ładna Jawcia podobna do mojej heh Pozdrawiam
-
Twoja też niczego sobie :) Moją w październiku czeka rewolucja :)
-
Bo najładniejsze, to tylko nad morzem :P ;D ;D
-
Zgadza sie :-) male pytanie. Podpasuje tlumiki od cz 427,5 do mojej zJawy? Wiem ze wyglad troche inny ale chodzi mi o charakterystyke pracy silnika i mocowania :-)
-
Ja troszkę na siłę , ale wpasowałem tłumiki CZ do ramy 634 i silnika 638 =)
-
Podpasują ;) tylko tylnie ostatnie mocowanie musisz sobie dorobić 8)
-
Witam, trochę tu nie pisałem. Wszystko przez brak czasu. W lutym będzie go więcej więc będę na bieżąco spamował, co tam u mnie w piwnicy słychać :D Małe pytanie do ludzi którzy przerabiali temat klamek z czujnikiem. http://allegro.pl/quantum-zipp-2t-klamka-dzwignia-hamulca-lewa-kpl-i3841162593.html Nie wiem czy podpasuje bądź jaka jest lepsza. Gdzieś czytałem że od jakieś CZ ale nie znalazłem nic w tym stylu. U siebie wymieniałem linkę hamulca i strzeliła klamka (plastik). Chętnie wymienił bym na Amelinium i przeszukując bezkres internetów trafiłem na w/w aukcje :)
-
To jest od cezety https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTQBo-t2xgob3AZOgY3EXgJHkokb39DPMhHn30WswPs5p0p4ls3
-
Strażak, a ona jest z czujnikiem? Bo nie wygląda :) a jak już brać to chętnie bym właśnie z czujnikiem przytulił :)
Edit. Chętnie kupie obie klamki :)
-
masz z czujnikiem :)
http://allegro.pl/jawa-cz-175-350-lux-dzwignia-hamulca-przod-klamka-i3825123784.html
-
Żeby nie wyszedł na ignoranta. Znalazłem http://allegro.pl/j326-dzwignia-hamulca-jawa-cz-nowa-kutno-i3854652015.html i mam wtedy jeszcze do sprzęgła od tego samego dostawcy :) Motonet od poniedziałku mi odpowiada czy mają jeszcze do sprzegła. Mi chodziło o klamkę z wbudowanym czujnikiem :D Żeby zamiast linki, z klamki wychodziły dwa kabelki :D
-
zakładaj takie jak sie należy, a nie ci kabelki w głowie :D
-
Tylko że denerwuje mnie ten jawowski czujnik :D
-
Ponad 18 miesięcy bez wpisu :) kurcze :D Co się przez ten czas wydarzyło. Hmmm...
zrobiłem porządek z zawieszeniem, założyłem lagi od 638, razem z półkami i błotnikami, wymieniłem kierownicę bo była krzywa.
Wymieniłem linki (prędkościomierz dalej nie działa),
połatałem instalację elektryczną,
pozbyłem się wycieków,
uporządkowałem sprawy papierowe i mam upragnione białe tablice :)
Czekam na zapłon od Janka, bo słabo mi idzie ustawianie zapłonu oryginalnego. Jeszcze jak na złość złamałem śrubę od alternatora. Wogóle wszystkie śrubki są tam do wymiany.
Dodam tylko że przez 7 miesięcy byłem na drugim końcu Polski na kursie :) nie miałem ani czasu ani chęci.
Ostatnio chciałem się przejechać. Zrobiłem mieszankę 100 ml miksolu na 5 litrów PB 95 i ku mojemu zdziwieniu jawa po 400 metrach zgasła. Założyłem chiński filterek paliwa, który najpewniej będę musiał wyrzucić.
-
Mam nadzieję że ktoś to jeszcze czyta :)
Pozbycie się filtra nic nie dało, to samo czyszczenie kranika (paliwo z niego kapie, dość szybko ale tylko kapie) i komory pływaka w gaźniku.
Jawa popracuje chwilę i gaśnie. Nawet się dobrze nie nagrzeje.
Po kolankach od wydechu spływa czarna maź. Czasem potrafi też po postoju zostawić trochę oleju z silnika na posadce. Wyciek chyba przez sprzęgło.
Do brzegu, czym może być spowodowane gaśnięcie Jawy. Wiem że może to być milion rzeczy ale może coś podpowiedziałem :) Świece nowe NGK, fajki też, iskra jest, pali na dwa gary.
-
To musisz jeszcze czyścić dalej.Z kranika ma lecieć ciągłym strumieniem.Może masz zatkane odpowietrzenie w korku zobacz bez korka baku.
Ty chyba masz prądnicę 6V a nie alternator.
-
Mam prądnicę :) próbowałem bez korka, nawet na samym kraniku. Dwa lata było sucho, może jakis syf się zebrał. Będę kombinował :D
-
100ml mixolu na 5 litrów paliwa to mało,mało. Jeszcze do żeliwniaka,uuu prośba o kłopoty.
-
sAdam, jak masz inny kranik to załóż na próbę. Może Ci guma w kraniku spuchła i puszcza mniej paliwa. Siatkę na kraniku masz? Przczyść dokładnie wszystkie otworki i dysze w gaźniku sprężonym powietrzem.
-
Mój kranik jest po "tuningu" i nie ma filterka. Zamawiam dziś na alledrogo nowy. Myśle nad tym http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=4761627013&ref=last-visited Kupię i wymienię a obecny wyczyszczę i będzie jako zapas.
Jaka więc powinna być mieszanka do żeliwniaka?
-
Mój kranik jest po "tuningu" i nie ma filterka. Zamawiam dziś na alledrogo nowy. Myśle nad tym http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=4761627013&ref=last-visited Kupię i wymienię a obecny wyczyszczę i będzie jako zapas.
Jaka więc powinna być mieszanka do żeliwniaka?
Słaby pomysł z tym kranikiem.
Jakiś czas temu kupiłem taki sam, po tygodniu wróciłem do starego.
Ten nowy był cały czas mokry i przy przekręcaniu dźwigni ciekło z niego mocniej niż normalnie.
-
Z tymi kranikami to pewnie loteria bo ja kupiłem taki sam 2 lata temu i do dziś nie wiem co to kranik- zero problemów.
-
Kranik i tak musze kupić, chociażby dla samego filtra bym nie miał problemów z zapychaniem się kranika. Jakieś porady jaki kupić czy faktycznie "loteria"
-
Tą siateczkę musisz mieć koniecznie na kraniku.
-
Loteria, ale zauważyłem, że zwykle kiepska tam jest sprężyna dociskająca pokrętło i gumę. Lekkie jej rozciągnięcie, albo założenie innej ( np. z oryginalnego kranika ) zwykle poprawie szczelność i paliwo nie przecieka.
Kiepska też jest w jawowskiej wersji silikonowa usczelka nakrętki na zbiornik ( średnio odporna na paliwo). Warto zawczasu ją zastąpić inną.
Kranik Jawa/Cz różni się tylko dodatkowym króćcem z nakrętką w wersji nakręcanej na zbiornik (Jawa). Warto sprawdzić przed montażem czy te części są dobrze z sobą skręcone. Czasem właśnie tam, mimo fabrycznego oringa cieknie.
Potem już działa bez zarzutu ;) .
-
Ten kranik jest do bani... nie kupuj go! Ja kupiłem i leży bo ciekło podczas przekręcania a siateczka nie jest w żaden sposób zamocowana, jest tylko nasadzona jak pokrywka we flamastrze.
Naprawiłem swój stary kranik robiąc samemu siateczkę. Kupiłem miedziany kawałek siatki (podobno w destylacji jakichś trunków się ją używa) skręciłem ją w rulonik i zlutowałem.
http://allegro.pl/siatka-siateczka-miedziana-drut-0-2-oczko-0-3-mm-i5522680082.html
Wygląda jak fabryczna a może i lepiej bo jest nowa.
-
Dzięki za wszystkie odpowiedzi :) Pawand, odpowiedź jakiej oczekiwałem :D Pietras, po co wywarzać otwarte drzwi? Tak czy inaczej muszę kupić kranik z siateczką lub samą siateczkę a koszt prawie ten sam - produkt plus przesyłka. Zobaczę jeszcze w okolicznych marketach budowlanych czy coś znajdę, mają działy dla winiarzy :) ale póki co przekonany jestem do zakupu kranika.
-
Rozebrałem kranik, dużżżo syfu było, znalazłem siateczkę w mroku zbiornika :) wymycie nie pomogło na długo. W załączeniu filmik z pracy silnika. Niestety chyba przez zapłon wydechy nie brzmią identycznie. Wszystkie sugestie, uwagi i rady mile widziane.
http://youtu.be/GwSfxLXUr-k (http://youtu.be/GwSfxLXUr-k)
-
Mała aktualizacja :)
Wczoraj wypłukałem bak, założyłem kranik do którego sam musiałem dociąć uszczelki ( z dętki). Paliwo się leje jak ta lala :)
Założyłem też zapłon od Janka, jednak nie starczyło mi czasu na ustawienie zapłonu, czym zajmę się jutro. Pytanie inne mam :) aczkolwiek dlaczego (chyba stojan) alternatora jest ustawiony w taki sposób żeby założyć zapłon musiałem go obrócić. Niestety ułamałem śrubę i nie jestem w stanie sam sprawdzić bez rozwiercania czy można go przestawić o 90 stopni.
Pytanie następne, jeśli wycieka mi olej za automatem sprzęgła, to jakie uszczelniacze (i co jeszcze) kupić by wymienić i uszczelnić silnik z tej strony.
Pytanie kolejne, czy są jakieś patenty na wyrobiony licznik, wyrobione jest miejsce w które wchodzi linka. Kolega który "wiele lat tamu" miał Jawe, mówi że zapałka załatwi sprawę. A nie chcę naprawiać Jawy na zapałki jak we wrześniu na zlot mam jechać.
-
Coś namieszałeś, może zrób kilka zdjęć to zobaczymy co ci tam nie pasuje.
Stojan to masz od prądnicy nie alternatora bo to 6V.
Stojan jak i wirnik ma być założony tak jak kazała fabryka, może nie masz kołka ustalającego wirnik i przez to nie możesz wyregulować ?
Lub przestawiony czop wału.
Co do uszczelnienia wałka zdzawczego to tam jest simmering idący na wałek zdawczy i w środku w wałku tam gdzie pracuje popychacz 2 krążki z oringiem w środku.
Poszukaj na forum było o tym wiele razy, zobacz tutaj:
http://bfy.tw/1HU8
-
Ciekawy sposób wyszukiwania :) Nie znałem :)
Simmeringa poszukam, muszę to uszczelnić.
Moja pierwsza maszyna z silnikiem na 2 kołach, więc mieszam i to sporo :/
Zdjęcie w załączniku. Jeśli zrobić inne to poproszę o info jak je zdobić (co ma na nim być) Mam tylko nadzieję że to nie przestawiony czop wału. Szkoda że mało ludzi ma Jawę w okolicach Darłowa.
-
co do kranikow ,wczoraj mój oryginał w cezecie się rozsypał i wpadłem na pomysł zamontowania kranika z Ogara 200 ,bo akurat taki miałem na stanie i powiem wam,że lepiej się spisuje niż oryginalny. Nic nie cieknie i jest wszystko ok.
-
Ja do cz 350 miałem zrobioną redukcje i mam założony kranik od avo simsona i powiem że jest gut .
-
Ja mam zamiennik, uszczelniony dętką rowerową. Spisuje się na 5. Mam tylko nadzieję że benzyna nie rozpuści dętki :)
-
Przykręć stojan nie przykręcony niweluje całą regulację.
Zapłon podłączony chyba prawidłowo.
Iskrę masz na obydwu cylindrach ?
Jaki masz przyrząd do ustawiania polecam czujnik zegarowy, najłatwiej ustawić.
W zapłonie Janka masz 3 punkty regulacji ( całą płytką i każdym czujnikiem osobno) w platynkach są 2 punkty.
Regulacje zapłonu opisuje instrukcja od Janka.
Ja mam moduł zamontowany z lewej strony wiec nie widzę diodek sygnalizacyjnych i ustawiam do iskry na świecy.
-
Stojan przykrecony był jak ustawiłem. Do ustawiania suwmiarka. Iskra jest na obu.
-
Tu wyreguluj i powinno być.
-
Żeby wyregulować musiałem zamienić prawą płytkę z lewą miejscami. Działa. Niestety na pych więc dalej cos źle ustawiłem;/ Będę kombinował :)
Ma ktos może jakis patent na poprawienie mocowania boczków? Opcja na sróbkę srednio mi odpowiada. Oraz jesli ktos przerabiał mocowanie kanapy to też chętnie podejrzę :D
Wszystkim na zlocie, udanej zabawy :)
-
Problem, kupiłem simmering, ten za zębatkę do uszczelnienia wycieków i okazało się że jest oklejony taśmą. Kupiłem dwa i były sklejone razem. Taśma się rwie strasznie i ciężko ją usunąć. Zna ktoś jakiś skuteczny sposób? Ciepła woda nie daje rady ;/
-
Benzyna. Najlepiej ekstrakcyjna.
Zwykła z baku też da radę.
-
Dziękuje :)