Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Eksploatacja => Wątek zaczęty przez: marcin868 w Lipca 01, 2013, 19:02:17
-
Witam,posiadam od roku ts 350 motor spisuje sie ogolnie bardzo dobrze,odpala na zimno po 2-3 kopnieciach,na cieplo od pierwszego,swiece maja kolor kawy z mlekiem splalanie okolo 4-4.5l lecz zastanawia mnie jedna rzecz z ktora nie moge sie uporac od momentu zakupu,a mianowicie gdy odpalam motor na zimno i chce jechac motor musi pochodzic okolo 3-5 minut a nawet i dluzej aby wogole mozna bylo ruszyc.Jaka moze byc przyczyna takiego zachowania?
-
Obstawiam na olej w skrzyni :)
-
musiał by miec towot zamiast oleju. nigdy sie nie spotkałem z takim zjawiskiem spowodowanym olejem w skrzyni. powiedz kolego czy na ssaniu i bez ssania jest ten sam objaw
-
W mojej jawie jest podobnie na zimnym silniku też nie chce ciągnąć, spowodowane jest to pewnie zużytym silnikiem moja ma ok 9 atm sprężania, kiedyś po remoncie chodziła idealnie.
-
Żaden silnik na zimno dobrze nie chodzi ... =]
-
Ale nie 5 minut. Nie gadajcie bzdur. Ja zawszę jak trzeba to palę, siadam i jadę.
-
Pewno ssanie nie działa Ci tak jak należy, czytaj uszkodzony tłoczek/dysza ssania i nie dostaje na zimno tyle paliwa ile powinien, pozdrawiam.
-
Moto mam zalane hipolem w kwietniu,z tym ssaniem popotrze bo w sumie ssanie niby dziala,bez wlaczenia nie ma szansy zimnego odpalic.
-
mi jawa zimna najlepiej chodzi tzn najpłynniej, wchodzi na obroty jak szalona:D
-
Żaden silnik na zimno dobrze nie chodzi ... =]
Majzel - poczytaj o silnikach dwusuwowych ;) dwutakt właśnie na zimno najlepiej i najładniej gada. Zimny ma największy moment, i największą moc, w miarę rozgrzewania się skrzyni korbowej jest tylko coraz gorzej ;)
Czuć to było w wartburgu 1,0 bardzo ładnie, na zimno zap... jak dzik :) później też jechał, ale to już nie było to co na zimno :)
-
kolego zadam pytanie jeszcze raz czy na zimnym silniku jak ją zapalisz na ssaniu tak samo sie zachowywuje jak bez niego oprucz tego ze na wolnych gaśnie ( chodzi o ty czy bez ssania jak i ze ssaniem też tak samo nie ma mocy czy jest jakaś różnica )
-
Żaden silnik na zimno dobrze nie chodzi ... =]
Majzel - poczytaj o silnikach dwusuwowych ;) dwutakt właśnie na zimno najlepiej i najładniej gada. Zimny ma największy moment, i największą moc, w miarę rozgrzewania się skrzyni korbowej jest tylko coraz gorzej ;)
Czuć to było w wartburgu 1,0 bardzo ładnie, na zimno zap... jak dzik :) później też jechał, ale to już nie było to co na zimno :)
hehe, macie racje. Jak z chłopakami jeżdżę a ich wski się zagrzeją fest to słabną troszkę ;) .
U mnie też jest to zjawisko tylko mniej odczuwalne. Po prostu gorzej reaguje na dodanie gazu, jest bardziej gumowata a nie żwawa ;D
-
interkuler by sie zdał
-
interkuler by sie zdał
Prędzej lodówka na skrzynię korbową ;)
Pozdro !
-
Zimny dolot to podstawa :D
Dobra starczy OT :P
-
kolego zadam pytanie jeszcze raz czy na zimnym silniku jak ją zapalisz na ssaniu tak samo sie zachowywuje jak bez niego oprucz tego ze na wolnych gaśnie ( chodzi o ty czy bez ssania jak i ze ssaniem też tak samo nie ma mocy czy jest jakaś różnica )
zachowuje sie bardzo podobnie
-
kolego zadam pytanie jeszcze raz czy na zimnym silniku jak ją zapalisz na ssaniu tak samo sie zachowywuje jak bez niego oprucz tego ze na wolnych gaśnie ( chodzi o ty czy bez ssania jak i ze ssaniem też tak samo nie ma mocy czy jest jakaś różnica )
zachowuje sie bardzo podobnie
To trzeba szukać.
1 sprawdzić simmeringi ;) szczególnie pod elektrownią.
eliminować wszystko drogą eliminacji po kolei ;)
-
próbowałes podmienic swiece i przewody wysokiego
-
Swiece wymienione ze dwa tygodnie temu,przewody zima.