Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: Anusiak w Czerwca 25, 2013, 17:14:48
-
Witam, jak juz większość z Was wie jestem przy końcu prac z moim mustangiem ale coś mi strzeliło do głowy i po prostu muszę mieć w zapasie drugi silnik a chcę żeby był chociaż w połowie nówka sztuka a to w połowie to znaczy nowe sprzęgło, tryby, tłok i cylinder oraz nowy lub zregenerowany wał i mam odnośnie niego pytanie - lepiej go zregenerować czy kupić nowy tak do 100 zł ?
Napiszcie jakbyście postąpili w mojej sytuacji i dlaczego kupilibyscie nowy lub zregenerowalibyscie stary ?
-
Jak masz oryginalny wał to lepiej zregenerować, bo te wały do 100 są bardzo źle wykonane.
-
Też wolałbym regenerowany wał,chyba że nowy ale dobrej jakości.czyt.oryginalny 8)
-
a po czym poznać ze mam orginalny wał ?
-
Tylko i wyłącznie regeneracja. Kupiłem kiedyś wał do WSK 125, dałem 250zł i co? Przy dokręcaniu nakrętki wału, gwint się ukręcił... Takie mocne są te wały.
To widać po wale, jeśli się nie świeci jak psu jajka to jest OK :D
-
dobra, a jak juz zdecyduje się oddać do regeneracji to sam mam oczyścić go z nalotu rdzy i smaru oraz innych mazideł czy zrobi to za mnie ten komu zlece regenerację?
-
umyj dimerem i przedrzyj papierem ściernym i oddajesz do regeneracji
-
To tak samo jak byś oddał szewcowi buty w błocie i gumnie do naprawy 8)
-
dobra, a jak juz zdecyduje się oddać do regeneracji to sam mam oczyścić go z nalotu rdzy i smaru oraz innych mazideł czy zrobi to za mnie ten komu zlece regenerację?
Milej do ręki bierze się wał chociaż wytarty z tłustej mazi karterowej :) ten co regeneruje wały nie obrazi się jak wał będzie ociekał ;) ,bo w końcu za to mu płacą ,żeby wał naprawił a ponieważ brudnego się nie da, to seso go wyczyści ,żeby się nie upaprać zbyt mocno i klientowi czysty oddać 8) a uwierz mi ,wiem co mówię :D ;)
-
W sumie głupie pytanie z tym czyszczeniem... Czyli postanowione, wal pojejedzie do regeneracji