Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Nasz Garaż => Wątek zaczęty przez: Karol60 w Czerwca 18, 2013, 11:43:54
-
Wypada sie pochwalic mimo że to nie Czechosłowacja :P
Motocykl jedym z moich marzeń, dlatego że jest nietypowy, aż tak dużo tego nie ma.
Szczególne cechy które zwróciły moją uwage to silnik v4 na kołach zębatych i jednostrony wahacz.
Ogólnie nie jest w stanie super pieknym, igła, bo troche jest do zrobienia ale za dobrą cenę wyrwałem więc powoli sobie porobie.. Pierwsze co musiałem wymienic to wszystkie klocki hamulcowe, na zacisk po 7 dych, no i teraz moto poszło do serwisu na wymiane uszczelniaczy na lagach, od razu tez wymienie łozyska na główce ramy za jednym strzałem.Tylnia opona do wymiany, aku tez lipa.
Największa bolaczką sa owiewki bo troche popękane, ale to się pospawa, pomaluje, jednak nie teraz.. jeszcze nie odpadna ;)
Grunt że silnik żyleta i że moto proste. Co do jazdy to nie da się ukryc, jest cholernie wygodny a niektórzy mówią że jest za cięzki, 230kg jakos Mi aż tak nie przeszkadza :P Ogólnie zrobiłem już jakies 600km i jaknajbardziej wszystko ok.
Pozdrawiam
-
Kawał maszyny jest.., waży prawie tyle co mój Tikacz :), jedzie pewno też ładnie, tylko tyle że to już nie knedel, ani nawet cioper wolnobieżny, tylko plastykowy skos :D, ale cóż każdy gustuje w czym innym, najważniejsze że jedno z marzeń się spełniło ;)
-
Jechac jedzie, wkońcu 100 koni jest, dysponuje bardzo duzą elastycznościa :D
Fakt faktem, plastikowy skos dobre określenie. Ja jakoś lubie japońce z lat 80-90, dużo fajnych motocykli jest..
No ale rzecz gustu ;D
-
dawaj na zlot, bedziem testować te 100 kucy ;D
-
I to jest maszyna westchnień i marzeń moich <3
-
Na zlot nie dam rady. Jak pisałem muszę troche zainwestowac w moto także tym razem się nie uda.
I to jest maszyna westchnień i marzeń moich <3
To spełnij to marzenie tak jak ja ;D
-
NOOOOO grtuluje.Kolejna prawie czeszka.Pzdr
-
Na zlot nie dam rady. Jak pisałem muszę troche zainwestowac w moto także tym razem się nie uda.
I to jest maszyna westchnień i marzeń moich <3
To spełnij to marzenie tak jak ja ;D
brak mamony na takie rzeczy...
-
Na zlot nie dam rady. Jak pisałem muszę troche zainwestowac w moto także tym razem się nie uda.
I to jest maszyna westchnień i marzeń moich <3
To spełnij to marzenie tak jak ja ;D
brak mamony na takie rzeczy...
No i to jest własnie najgorsze, że człowieka chcącego spełnic swe marzenia uniemożliwia tylko i wyłącznie brak funduszu.
Ale nie ma co się użalac, nie tylko my jedyni tak mamy :P
-
Gratuluję zakupu, podobnie jak ja ,,wlazłem,, w system hondy. Osobiście już poczułem ceny części zamiennych /tych podstawowych/ i mam dylemat czy kupić zamiennik czy też prawie oryginał - przebicie cenowe 3x/.
Przy okazji wymiany aku sprawdź ładowanie - elektryka moto tej firmy ma trochę do życzenia - np. regulator napięcia lubi się przegrzewać i przestawać działać.
Pod względem mechanicznym honda zajmuje 1 miejsce co do bezawaryjności, zakładając prawidłową eksploatację.
I jeszcze jedno - maszynę trzeba objeździć - dlaczego - chyba nie trzeba wyjaśniać...szerokiej drogi i bezawaryjnej jazdy życzę.
PS -było tu o desmo ale wywaliłem bo tu ,,nie pasi,, 8)
-
Rozrząd desmodromiczny w vfr'ce ? Z tego co mi wiadomo to ten komplikowany system jest montowany tylko w włoskich motocyklach np w Ducati :-X
-
Całkiem całkiem aby zadbać i serwisować :)
-
Fajny sprzęt. Pogratulować i bezawaryjności życzę.
Krzychu k***a, to nie je desmo :D
W vfr masz klasyczne sprężyny do zamykania zaworów.
-
Fajny sprzęt,pozazdrościć 8)
-
Mathini- przeczytaj jeszcze raz to co napisał Karol60. :D
-
Fajny sprzęt. Pogratulować i bezawaryjności życzę.
Krzychu k***a, to nie je desmo :D
W vfr masz klasyczne sprężyny do zamykania zaworów.
Sorry...przez to dzisiejsze ciepełko wszystko mi się pomieszało... 8)
-
Ja ogarniam, że RC36 jest na trybach, toteż się zdziwiłem jak ktoś wyjechał z desmo :)
A litrowe VF'y są na łańcuchu, zwykłe szesnasto zaworowe DOHC ;) [size=78%] [/size]
-
Karol, napisz proszę, jeśli to nie tajemnica, coś więcej jak się jeździ tą bryczką, czy łatwo się manewruje i przeciska w korku, ile Ci pali, jaką przelotową utrzymujesz i przy jakiej prędkości chce Cię zdmuchnąć z motonga?
-
To i tak lżejszy niż moja Kawa ;)
-
Wczoraj wróciła z warsztatu Moja VFR'a , za wymiane uszczelniaczy, oleju w lagach oraz łożysk na główce ramy zapłaciłem 450zł. Oczywiscie w cenie części ;)
Jest różnica w prowadzeniu, jakoś tak poprostu lepiej..
Jeszcze tylko przerejstrowac i zakupic aku. Owiewkami zajme sie kiedy indziej.
Krycha.. powiem Ci tak że w korku jeszcze nie udało Mi się cisnąc, ogólnie jak mówiłem bardzo wygodny, (lecz dla kogoś kto jeździł mniejszym moto) przeciskanie się, manewrowanie może byc "lekko ciężkie" dlatego że czuć pod nogami że ma się kawał długiego, ciężkiego sprzętu, ja tam osobiscie nie zwracam na to uwagi, bo lubie duże moto ;D Na winklach mocnych jeszcze nie miałem okazji jechać, ale tam gdzie była możliwośc, to naprawde fajnie się kładzie.
Co do spalania.. Ostatnio śmigaliśmy z kumplami na 3 moto, w większości prosta droga< średnia 140km/h , nieraz przyspieszanie pod 180, hamowanie, potem troche po mieście, no i taka jazda mieszana.. Wyszło mi że przy takiej jeździe łykneła mi 8litrów, ale mówie jazda mieszana.
Miałem pełny bak i po 225 musiałem przełączyć na rezerwe, a na rezerwie licze jakieś 40 z groszem..
Ze zdmuchnięciem to nie nie sprawdzałem szczerze mówiąc, ale dobrze obudowany jest wiec jak sie troche skuli to nie powinno byc problemu :P
-
Za duzo pali. Synchro trzeba zrobic. Paneuropean 1,1 spalil 8 na autostradzie non stop na pelnej p... przepustnicy czyli troche powyzej 200. Paneuropean waxy 100kg wiecej. Tak do 160 palil 6.5l. Szczerze mowiac palil mniej albo tak samo jak moj transalp.
Moze dlatego, ze mnie plecy bola dla mnie vfr, paneuropean a nawet jawa maja za nisko kierownice- zbyt aktywna pozycja. Zaleta jest, ze przy przyspieszaniu plecy bie bola i nie sciaga z motocykla ale za to przy wolnej jezdzie wszystko mnie boli. Moj trampek ma podwyzszenia 3cm i jest w miare.