Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Nasz Garaż => Wątek zaczęty przez: krzychu9412 w Czerwca 12, 2013, 11:00:45
-
Witam, w powitalni już zawitałem zatem czas przyszedł na "Nasz Garaż". Zacznę od krótkiej historii jak to zostałem posiadaczem tej jakże pięknej bestii. W świat motoryzacji wszedłem mając 12-13 lat gdy to od babci otrzymałem Motorower Simsona Sr50(skuter) od wtedy wiedziałem że to nie będzie mój ostatni motor gdyż za bardzo kochałem jednoślady ;D 15 czerwca 2013 Simsonek odjechał do nowego właściciela a za niego weszła Ona "JAWA" :P Była to normalna w świecie zamiana Jawa z papierami dziś właśnie wyrobiłem dowód. Otóż że nigdy nie miałem do czynienia z tym motorem troszkę już o nim poczytałem i dowiedziałem się paru rzeczy :) Na pierwszy rzut oka Jawa jest w dobrej kondycji Pali, zegary podświetlane postojowe świecą mijania także kierunki świecą a nie migają ponieważ niema przerywacza lecz w najszybszym czasie będzie wsadzony :) Jedyną wadą którą zauważyłem jest tak mi się wydaje brak ładowania. Trochę pracy przy niej będzie ale myślę że z schematem elektryki, miernikiem oraz moim szczęściem szybko się dowiem w czym tkwi problem :)
a tutaj zdjęcia :
-
Sory, że tak od początku Ci wytykam ;D
Nie masz mocowań wydechów, z tego co widzę są bezpośrednio przykręcone do uchwytu w ramie.
Po drugo masz ścięte wydechy, zbyt bardzo nie wpłynie to na pracę silnika, ale wygląda, jak wygląda :) Obowiązkowo załóż z tyłu orginalną lampę 634, bo moto traci przez to swój piękny urok. Ten przedni błotnik też jest bee :P
zyczę owocnej pracy przy sprzęcie, pozdrawiam :)
-
wiem o co chodzi z wydechami :P taką kupiłem i wiem że to nie jest oryginalnie. Nowe wydeszki chodzą po parę "stów" więc nie będę narazie ich wymieniał. Lampa zauważyłem że też jest nie oryginalna lecz też ją narazie zostawię bo mam problem z tym ładowaniem i będę wpłacał w elektrykę :D w błotniku nic nie zauważyłem ;)
-
pierw chcę zrobić ją na cacy silnik i elektryka potem zamienię te rzeczy na oryginały : D dzięki za szczerość :)
-
Czujnik światła stop też masz przerobiony w jawach jest pod bakiem taka oto linka z czujnikiem
http://www.jawaczesci.pl/index.html?p=galleryGalleryShow&iIdLink=128&iType=1&iPhoto=1 (http://www.jawaczesci.pl/index.html?p=galleryGalleryShow&iIdLink=128&iType=1&iPhoto=1)
-
przedni błotnik to chyba z wsk 125 :P
Błotnik jest jawoski, tylko cięty
-
znowu cięty błotnik to jakaś PLAGA :o 8)
-
Oj Panowie trzeba się cieszyć , że dołaczył do nas kolejny Jawer :-) nie trzeba wszytkiego krytykować defekty są faktycznie ale kupić motor bez przeróbek jeśli nie jest się w temacie nie jest łatwo a wiedzę zdobywa się z czasem . Witamy serdecznie :-)
-
Dzięki za wszystkie opinie i witam jeszcze raz na forum ;D
-
Dobry temat do odbudowy! Widać że wszystko się trzyma kupy, jak będzie dużo chęci, sporo pracy i trochę kasy to jawa będzie cieszyła oko i służyła bez zarzutów!
-
tuning, sruning.., :D , ważne że maszyna jeździ i Jawer zadowolony z nowego nabytku ;)
-
no jasne że zadowolony :D puki co objeździłem teren 20km za żarówkami 6v 2w i nie znalazłem :( jeszcze dziś sprawdzę całą jawę czy nie brakuje innych i zamówię na allegro. Potem dalej będziemy kombinować :D
-
Ja mam ucięte uchwyty, które mocuje się do lag. Takie tam tylko usportowienie błotnika, przynajmniej nie jest skrócony, trzeba będzie szukać nowego.
-
Dziś rozbieram jawę i spoglądam na elektrykę czy wszystko ok, żarówki są już zamówione i w najbliższych dniach do mnie dotrzą.
Elektryka:
Prądnica widać nie wygląda tak tragicznie ;)
-
Pomału ogarniesz ;)
A tak z innej beczki ciekawi mnie do czego służy ta czerwona kontrolka wmontowana w przednią lampę. ???
-
Pomału ogarniesz ;)
A tak z innej beczki ciekawi mnie do czego służy ta czerwona kontrolka wmontowana w przednią lampę. ???
Pewnie kontrolka włączonych świateł która jest podświetlana z głównej żarówki, miałem taki patent w romecie :)
-
też mnie to ciekawi ale nie teraz na to zabawa ;) mam problem z przerywaczem który jak widać na schemacie idzie niebieski do pin 54 a czerwony do przełącznika jednak w tym moim przełączniku jest miejsce tylko na 2 kable (lut) i pisze engine "off on off" potem obok tego widać na schemacie że zielony i żółty kabel który wychodzi z przełącznika idzie na kierunkowskazy, rozumię że ten czerwony z przerywacza złączyć z żółtym bądz zielonym? :(
-
W tym schemacie zdaję się tego nie być. :-\ pewnie dlatego że przełączniki na nim są starego typu ( nie zespolone) tylko takie jak w Wsk
Niebieski kabel ze styku 15 stacyjki ma iść do wyłącznika na kierownicy i z kierownicy zasilać cewki styk 15 (tak jak w schemacie od Jawy TS czyli 638) ten niebieski idzie jeszcze do automatu stopu.
-
okey ;) zmieniłem schemat według fachowców na ten: CZ 350 typ 472.5 6V myślę że z tym nie będzie problemu ja mam tylko dwa zegary ;) myślę że powoli do przodu dam radę ;)
-
Mistrze, jawa odpaliła zobaczyła światło dzienne :) ładowanie jest wszystko ok pierwsze 15km zrobione :) brakuje mi jeszcze do wsadzenia przerywacza kierunków i będzie wszystko. W planach mam do wymiany świece bo mam ISKRA 95 zmienię na ISKRA 75, 2 wydeszki oryginalne, manetka gazu bo jest uszkodzona oraz prawy przełącznik ten od zapłonu. Prędkość maks 120km/h wydaje mi się że troszkę mała, jutro przeczyszczę gaźnik to zobaczę o co chodzi :) Śrubka od mieszanki w gaźniku ustawiona na półtorej obrotu, chyba wystarcza, od powietrza maks wkręcona, obroty trzymie :) Kapie olej z prawego karteru, jutro będzie nówka wlany oraz karter dobrze zabezpieczony sylikonem od wysokich temperatur, oczywiście wizualnie też trzeba maszynkę dopieścić puki co tyle z moich planów jeśli będzie coś nowego oczywiście was o tym poimformuje :) no i kask kupiłem za 30zł :P
mam pytanie: jaki olej wlać do skrzyni biegów odpowiedni? i jaki olej do mieszanki zalecacie? :)
czy to będzie pasować do mojej jawy 634 :
http://allegro.pl/jawa-350-ts-manetka-gazu-nowa-kompletna-i3310640824.html (http://allegro.pl/jawa-350-ts-manetka-gazu-nowa-kompletna-i3310640824.html)
http://allegro.pl/przelacznik-jawa-350-prawy-inne-cz-i3325415633.html (http://allegro.pl/przelacznik-jawa-350-prawy-inne-cz-i3325415633.html)
Pozdrowienia i LwG ! :)
-
Ahh trochę się od ostatniego czasu wydażyło otóż Jawa przerywała na wysokich obrotach, ustawiłem zapłon wyczyściłem gaźnik i przy okazji dowiedziałem się że mój wał ma luzy góra/dół :( Jest tragicznie... luzy zobaczyłem przypadkowo po wyciągnięciu świecy włączenia biegu 1 oraz ustawienia tłoka do gmp włożyłem śrubokręt do głowicy lekko na niego naciskając i tłok przeskoczył w dół, ciężko mi powiedzieć ile ale było słychać "cyknięcie". Po dłuższym namyśleniu wnioskuję iż trzeba kupić wał korbowody do tego nowe tłoki szlif cylindra... cena około 1000zł :( mam 19 lat aktualnie bezrobotny więc ciężko mi będzie nazbierać taką sumę :( niewiem co robić a nie chcę sprzedawać Jawy. Jedyną opcją będzie spokojna jazda do zimy i przeczekanie na odpowiedź dostania pracy z Kopalni. Gdy ją dostanę będę remontował... Jakie wasze zdanie? czy jest to opłacalne? Puki co Jawa jest na chodzie ale dziennie myślę czy to nie jej ostatni :(
-
Ja jestem 2 lata starszy i obecnie także pracy nie mam, ale od czego są wakacje!
Dorwij się do roboty na sezon i pod koniec zrób silnik za jedną pensję (chyba powinno starczyć).
A potem ciesz się wrześniem i październikiem na dotarciu.
-
właśnie postanowiłem że w te wakacje nie szukam roboty ponieważ są to moje ostatnie 'wolne'. Pomyślę jeszcze, ale nie chcę opuszczać tak aktywnego forum :D
-
Witam nowego jawera.
Mam dla Ciebie tańszą alternatywe.
Zdejmij cylindry i sprawdź jak wyglądają od środka. jak nie masz garbów; podłużnych rys ani beczki, a tłoki są w dobrym wizualnym stanie, to szlif sobie odpóść. Moto przecież chodzi.
Jak będziesz miał zwalone cylindry to od razu bedziesz widział jaki maszluz na korbowodzie. Podejrzewam, że wystarczy wymiana łożysk, uszczelniaczy, labiryntu i wyważenie wału.
1000 to gruba przesada. Najwięcej Cie wyjdzie centrowanie wału. Nie wiem jaki jest tego koszt niestety, ale za same części powinieneś się 200 zł wyrobić.
LWG
-
1000 zł na cały silnik to chyba właśnie w miarę przystępna cena.... Oczywiście jak chodzi o remont na tip-top u najlepszych.
-
1000zł za silnik? Cały ?
To albo ja jestem jakiś inny, za sam wał mi wyszło 500zł, w tym wszystkie łożyska FAG na wale. Później dalszym tropem inne łożyska do skrzyni, tarcze nowe, tłoki, automat zmiany biegów też nowy, "pieski", wiadomo uszczelki, uszczelniacze, łańcuszek sprzęgłowy, sprężyny w silniku, no poszło ponad 1500, deko więcej :P
A szlifu jeszcze nie zrobiłem... :P
-
Tak jak piszą koledzy - najpierw zdejmij głowice i cylindry i sprawdź dokładnie co jest w jakim stanie. Możliwe że nie jest tragicznie i spokojnie jeżdżąc (a nie pierwsza jazda i piszesz że 120km/h to mało), nie piłując zimnego silnika jeszcze ten sezon przejeździsz a w następnym zabierz się do remontu. Niestety ostatnimi czasy co rusz na wszystkich forach, i tu, i WSK, i Syreny ludzie pierwsze co robią po zakupie to rozbierają w drobny mak. A często później wszystko ląduje na allegro "do złożenia".
-
trochę czasu minęło od ostatnich rozmów na temat mojej Jawy :) Chwyciłem robotę i już jutro zamawiam części :) postanowiłem że Jawa musi żyć w mojej wiosce no i oczywiście prezentować też się musi :P na tydzień zarobię około 400-450 zł. Na allegro znalazłem już części które jutro kupię poprostu powiedzcie mi czy wszystkie te części będą dla mojej jawy pasować oraz czy czegoś mi nie brakuje :D :)
JAWA 350 TS STOPKA BOCZNA NOWA CZESKA - http://allegro.pl/jawa-350-ts-stopka-boczna-nowa-czeska-i3347483638.html (http://allegro.pl/jawa-350-ts-stopka-boczna-nowa-czeska-i3347483638.html) ===== Bo nie posiadam ;D
NOWY KRAN PALIWA JAWA CZ 175 250 350 353 - CZESKI - http://allegro.pl/nowy-kran-paliwa-jawa-cz-175-250-350-353-czeski-i3347483597.html (http://allegro.pl/nowy-kran-paliwa-jawa-cz-175-250-350-353-czeski-i3347483597.html) ====== mój przecieka :D
JAWA CZ 350 , TS 350 NOWA GUMA GAŹNIKA FILTRA - http://allegro.pl/jawa-cz-350-ts-350-nowa-guma-gaznika-filtra-i3378359112.html (http://allegro.pl/jawa-cz-350-ts-350-nowa-guma-gaznika-filtra-i3378359112.html) ======= moja jest w fatalnym stanie
JAWA 350 TYP 634 NOWE FABRYCZNIE TŁUMIKI 2 SZTUKI- http://allegro.pl/jawa-350-typ-634-nowe-fabrycznie-tlumiki-2-sztuki-i3378387873.html (http://allegro.pl/jawa-350-typ-634-nowe-fabrycznie-tlumiki-2-sztuki-i3378387873.html) ====== moje są przyspawane do kolanek, jakiś osioł zrobił tuning... PRECZ!
JAWA 250 350 USZCZELKA KOLANKA ORYGINALNA CZESKA - http://allegro.pl/jawa-250-350-uszczelka-kolanka-oryginalna-czeska-i3364107604.html (http://allegro.pl/jawa-250-350-uszczelka-kolanka-oryginalna-czeska-i3364107604.html) ===== tutaj będą 2 sztuki (czy jeśli kupię te tłumiki oraz nowe kolanka to czy tylko te uszczelki są potrzebne)?
CZ 350 NOWY WAŁEK STARTERA ROZRUSZNIKA JAWA EXTRA - http://allegro.pl/cz-350-nowy-walek-startera-rozrusznika-jawa-extra-i3409731250.html (http://allegro.pl/cz-350-nowy-walek-startera-rozrusznika-jawa-extra-i3409731250.html)
- mój jest uszczerbiony,
Kolanka kolanko - JAWA CZ 350, komplet prawe+lewe - http://allegro.pl/kolanka-kolanko-jawa-cz-350-komplet-prawe-lewe-i3382735681.html (http://allegro.pl/kolanka-kolanko-jawa-cz-350-komplet-prawe-lewe-i3382735681.html)
do tych wszystkich części będą jeszcze 2 sprężyny. 1 będzie na wałek startera druga na półksiężyc. Po rozebraniu sprzęgła widzę że tarcze są w dobrym stanie.
Czy wszystkie te części będą mi pasować? macie jakieś zastrzeżenia :) ?
Pozdrowienia.
-
Guma do gaźnika ta po prawej na zdjęciu, reszta pasuje :D
-
okey dzięki :D Właśnie o to mi chodziło :) :D
Części zakupione w poniedziałek wyjeżdzam Jaweczką :P
-
Witam ponownie ;) Dzisiaj części zawitały do mojego domu :) brakuje mi najważniejszych 2 sprężyn, 1 do wałka a 2 na półksiężyc. Niestety bez tego nie składam mojej Jawy :<. Mam parę Pytań:
1. Czy guma która osadzona jest na wałku mogę ją przełożyć ze starego na nowy?<foto>
2.Czy półksiężyc na sprężynie jest dobrze osadzony? <foto>
3.Jak połączyć wydech z kolankiem? czy czegoś mi nie brakuje? <foto>
4. Nie umię osadzić wałka w skrzyni, czy ktoś mi pomoże :D? <foto>
5. Przyszła mi stopka boczna do Jawy jednak moja jest tak mi się wydaje po przeróbkach, czy jest ktoś w stanie cyknąć foto jak i gdzie powinna leżeć stopka?
6. Tłumiki też miałem na "Tuning"... cyknie mi ktoś jak wygląda oryginalny uchwyt na tłumik? :)
Jeszcze brakuje dużo rzeczy żeby Jawa była piękna :D ale powoli do przodu jak to mówią :)
-
z osadzeniem wałka już sobie poradziłem :) czy jest ktoś w stanie odpowiedzieć mi na moje pytania :)?
-
Uszczelnienia wałka nie ruszaj jak nie cieknie czy coś. Starego bym nie montował, bo to je fuszera.
Do tłumików potrzebujesz dwóch oringów, bądź sznura od kominka. Był gdzie temat o tym, uzyj szukajki. Jak dobrze pamiętam to rozmiar oringa ma 40x4mm, albo 40x5. Nie pamiętam już tego dobrze.
-
okey, :)
-
Uszczelniacz wałka rozruchu "kopniaka" kup taki jak ma być nie oring.
Nie koniecznie tu, link jako przykład :-\
http://www.jawaczesci.pl/397,uszczelniacz-walka-rozruchu.html (http://www.jawaczesci.pl/397,uszczelniacz-walka-rozruchu.html)
-
Jak nie z jawaczęści to w hydraulicznym znajdziesz taki oring.
-
okey mam go ;D
a te uszczelniacze do kolanek kupię w sklepie z łożyskami simmeringami? jakie on ma wymiary (https://http://domin0.webd.pl/forum/smf/Smileys/SoLoSMiLeYS1/smiley.gif)?
-
http://www.jawaczesci.pl/629,oring-rury-wydechowej.html
(https://http://www.jawaczesci.pl/files/100_5984.jpg)
-
Kupisz tam gdzie poprostu mają wyroby gumowe dla przemusłu lub motoryzacji a Ruszczyk to ma ceny z parapetu .
Oring 3 zł plus przesyłka 20 zł . ???
-
Sa takie sklepy " łożyska , uszczelnienia , pasy " . W takim szukaj , w żadnym hydraulicznym
-
Te uszczelniacze są gówno warte .... idź no do sklepu hydraulicznego i poproś o złączkę PE fi 40 do wody
o coś takiego:
http://allegro.pl/zlaczka-skrecana-pe-40x1-gwint-zewnetrzny-do-wody-i3363118927.html (http://allegro.pl/zlaczka-skrecana-pe-40x1-gwint-zewnetrzny-do-wody-i3363118927.html)
w środku jest taki oring jak na zdjęciu niżej - wydług go sobie i będzie służyć lepiej jak te "dedykowane" uszczelnienia :D
-
Tak jak deejf pisze, te uszczelnienia są do duszy. Po miesiącu miałem przedmuchy.
Jest na forum temat co można zastosować, popatrz sobie.
-
mam kolejny problem z biegami, od wymiany wałka nic się nie zmieniło :( bieg 1 wchodzi ok gdy daję 2 do góry wałek biegi zmienia sie na kopek :( objeżdza poprostu kto pomoże co to może być?
-
Biegi wchodzą elegancko jednak mam kolejny problem który nie daje mi spokoju a jest to cieknący olej ze spodu silnika. Uszczelniacz na wałku zdawczym wydaje mi się okej. Nie zauważyłem tam nic niepokojącego mnie jednak jak się nie mylę na zdjęciu nr '9019' jest chyba popychacz i gdy nim ruszam do przodu do tyłu to tak jakby widać olej jak leci. Czy to możliwe że z tego? jest tam jakiś oring, uszczelniacz?
Na fotce '9012' widać kolejne zaskoczenie w moich oczach "SPAW" nie wyciągnę linki tylnego hamulca jeżeli jej nie przetnę lub kątówką nie utnę tej nakrętki która jest tam zespawana oczywiście wybieram kątówkę i zakup nowej linki gdyż chcę doprowadzić Jawę do oryginału. Czy ktoś posłałby mi link jaka część mam tam zakupić lub zdjęcie swojej Jawy jak to u was jest?
-
We wkładzie z tworzywa sztucznego, który jest w wałku zdawczym jest oring.
-
możesz jaśniej, nie bardzo rozumiem. A co z tym hamulcem czy ktoś mógłby mi cyknąć foto co tam ma być lub opisać?
-
czorcie wielkie dzięki :) właśnie o to mi chodziło, jeszcze tylko rozwiązać problem z cieknącym olejem. czy na tym popychaczu jest oring?
http://allegro.pl/jawa-ts-350-cz-350-oring-popychacza-sprzegla-i3396634560.html to jest ten oring który wchodzi z prawej strony popychacza?
-
Witam Kolego
Tutaj masz link do uszczelniaczy :) .
http://jawaczesci.pl/skrzynia-biegow,98,5.html (http://jawaczesci.pl/skrzynia-biegow,98,5.html)
-
Myślę nad sprzedaniem mojej Jawy 350 634.7.
Rocznik 1981.
Dowód rejestracyjny, przegląd, OC ważne.
Do ustawienia zapłon, Jawa strzela z tłumika, elektryka działa w 90%. Brak działającej kontrolki luzu, kierunkowskazu z powodu braku przerywacza - jak był działały. Kapiący olej z silnika bądź wydechów, ciężko mi stwierdzić nie dużo.
Do Jawy zakupione są nowe kolanka oraz wydechy. Nowa stacyjka. Wymieniony uszczelniacz wałka zdawczego z prawej strony. Gumy łańcucha nowe. Jeszcze coś by się znalazło. Do Jawy dodaję przewody LGY 2,5mm2 - 12m w różnych kolorach do położenia nowej elektryki gdyby była taka potrzeba a także kranik orginał JIKOV nieużywany.
Miejsce: Śląsk
Świerklany okolice Rybnika, Jastrzębia, Wodzisławia, Żor a dalej 50km Katowic.
Cena: 1850zł do małej negocjacji.
Czy ktoś byłby zainteresowany kupnem? Fotki za niedługo.
-
http://allegro.pl/jawa-350-634-7-delux-i4232556205.html Sprzedam Jawę, 1500zł do negocjacji.
Pozdrawiam,