Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: Mlody44 w Czerwca 07, 2013, 13:47:31
-
Witam.
Posiadam Jawkę 50 , i podczas próby odpalenia, leci mi powietrze z gaźnika ( tam , gdzie filtr powietrza ). Przy każdym kopie. Czy to coś w silniku ? Czy jakaś gdzieś jest nieszczelnie ?
Świeca , gaźnik, dopływ paliwa, iskra- wszystko jest okej.
To moja pierwsza w życiu maszyna, a mechanikiem nie jestem i nie wiem co robić
Z góry dziękuje za pomoc . :D
-
Co to znaczy "leci powietrze z gaźnika" ?
-
A ja bym radził sprawdzić jak działa silnik dwusuwowy, a potem pisać "dziwne" pytania...
-
i co z tego że ci leci powietrze z gażnika,a odpala motorek??jedyną przyczyna moze byc odwrócony tłok,nic wiecej,ale jak silnik pracuje to tak musi być:)
-
Odpalić właśnie nie chce.... Silnik przy kopie normalnie próbuje ruszyć, ale nic z tego.
Sory, że się błaźnie, i wiem o tym...
Kupiłem nowe świece, i coś mi się jakby gwint zerwał albo coś....
Co radzicie ?
-
To się zerwał czy nie ? Jak się zerwał to kup nową głowicę, wydatek rzędu 30 zł, druciarstwu mówimy stanowczo nie.
-
Dzięki za pomoc : )
-
to może jednak idź do mechanika albo do kogoś kto zna się na takich motocyklach, miał kiedyś albo ma do tej pory...
-
Do jakiego mechanika? Ten motocykl jest na tyle tani to nawet jak cos zepsuje to duzo nie bedzie kosztowała naprawa. Ktory z was majac jakiegos komara myślał zeby oddać do mechanika? Właśnie :P łapy wsadzane automatycznie.
-
zdziwił byś się jeżeli chodzi o naprawy
-
nie ma tu nikt dla kolegi jakiejś serwisówki zeby se poczytał . To ze silnik dwusuwowy wypluwa trochę powietrza z paliwem z powrotem w dolot to norma tam nie ma żadnego zaworu żeby po zassaniu odciąć dopływ mieszanki musi to zrobić tłoka raczej jego płaszcz
-
http://chomikuj.pl/yock/KOMAREK+motorower+nowe+hobby/komar+i+starsze+instrukcja/Motorowery+ROMET+-+Obs*c5*82uga+i+Naprawa,158167476.pdf
-
zdziwił byś się jeżeli chodzi o naprawy
Amen ;D
Te piździelce nie raz nie dwa potrafią ludziom zajść za skórę. Szczególnie jawki są jebitnie upierdliwe. Trafi si taka jedna co i iskrę będzie miała, paliwo będzie zasysała, zapłon jej ustawisz na igiełkę a ona dalej ci nie odpali.
Spotkałem już takie egzemplarze ;D
-
Te nowe głowice w jawce - to jeszcze w miarę zrobione. Z 5 lat temu tak było, teraz nie wiem jak to jest. Jak nie jesteś pewny czy zerwany itp. to weź kogoś bardziej doświadczonego, tylko nie partacza. Na upartego weź strzykawkę z olejem do mieszanki i wzdłuż gwintu polej - jak będzie syczeć, jakieś pęcherzyki to gwint jest zerwany. Tylko czasami ktoś źle świece wkręci i chama pcha. Najlepiej jest paluchami wkręcić i potem lekko zakręcać.
Trzeba patrzeć na detale ? Jaka iskra. Z autopsji wiem, że może być na boki, a nawet przesunięta -raz między elektrodami było ziarenko piasku i cholera wie czego. Przerwę na świecy ustawiałeś?
Nowe nie znaczy lepsze.
-
i co z tego że ci leci powietrze z gażnika,a odpala motorek??jedyną przyczyna moze byc odwrócony tłok,nic wiecej,ale jak silnik pracuje to tak musi być:)
Właśnie nie, jak w silniku jawa 223 odwróci się tłok, to na pierwszy rzut oka silnik będzie pracował normalnie, do dopiero po czasie zaczną się cyrki z szybko zużywającymi się lub pękającymi pierścieniami, gdyż zamki trafiają na okno ssące i wydechowe, co jest powodem takich dolegliwości.