Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Na każdy temat => Wątek zaczęty przez: flot93 w Czerwca 03, 2013, 15:45:47
-
A wiec tak, posiadam taka o to CZ 350 12V http://imageshack.us/photo/my-images/507/imag0008ti.jpg/ i chodzi o to że wał który posiadam do niczego sie nie nadaje, nawet do regeneracji, i chce zakupic nowy i znalazłem ciekawy wał na archiwum allegro pisze że jest to czeski wał nigdy nie używany, nowy nie regenerowany o to link http://archiwumallegro.pl/wal_korbowy_cz_350_12_v_nowy_czeski_okazja-2886473280.html i chce sie was spytać czy dobry jest ten wał? czy nadał by sie do mojej wersji Cz.
A i już nie bede zakładał nowego tematu, wiec spytam się co najlepiej jest zrobić jak bym składał silnik by później nie mieć kłopotów z CZ? Słyszałem coś tam o labiryncie by łożysko wału miało lepsze smarowanie ale nie rozumiem o co chodzi wytłumaczy mi to ktoś?
Wie ktoś ile kosztuje szlif cylindrów w CZ 350?
-
:D a dlaczego Twój wał się nie nadaje?
-
Jeżeli wał nie jest np pęknięty , nadaje się do regeneracji . NIE DAWAJ ŻADNEGO SILIKONU .
-
Jeżeli wał nie jest np pęknięty , nadaje się do regeneracji . NIE DAWAJ ŻADNEGO SILIKONU .
Nie zawsze się niestety nadaje :(
-
Wał sie nie nadaje do regeneracji ponieważ, kiedyś sie rozsunoł i ojciec wpadł na pomysł by go złożyć samemu i pospawać go. I przez taką głupote wał do wywalenia. To mówicie że warto jest kupić ten wał z Allegro.pl? Myśle że oprócz wało z resztą silnika jest wszystko wporządku bo CZ ma przejechane tylko 12445km to skrzynia kartery sa w bardzo dobrym stanie. A jak był składał silnik to kartery składać na sam sylikon? Czy dać jakąś uszczelkę? Bo zakupiłem komplet uszczelek ale nie ma tej uszczelki od karterów jest tylko od gaźnika, dekla, cylindrów i głowicy a od karterów nie ma.
-
dam wam jeszcze zaraz wiecej zdjęć CZ 350
-
Pomiędzy kartery nie dawaj żadnych uszczelek tylko silikon,z umiarem ;)
-
No ok tak zrobie, a znacie jakieś dobrej firmy sylikon mocny i odporny na temperature? Taki który wytrzyma bardzo długo.
-
Już sobie zapisałem, tylko ciekawe gdzie można taki dostać :D
-
A oto kilka zdjęć mojej CZ 350.
http://imageshack.us/photo/my-images/96/imag0014og.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/96/imag0014og.jpg/)
Stan licznika:
http://imageshack.us/photo/my-images/12/imag0013ty.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/12/imag0013ty.jpg/)
Skrzynia:
http://imageshack.us/photo/my-images/838/imag0006ee.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/838/imag0006ee.jpg/)
http://imageshack.us/photo/my-images/443/imag0005qm.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/443/imag0005qm.jpg/)
I innych:
http://imageshack.us/photo/my-images/713/imag0012rb.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/713/imag0012rb.jpg/)
http://imageshack.us/photo/my-images/839/imag0009fi.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/839/imag0009fi.jpg/)
http://imageshack.us/photo/my-images/708/imag0008dz.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/708/imag0008dz.jpg/)
http://imageshack.us/photo/my-images/254/imag0007ao.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/254/imag0007ao.jpg/)
-
A powiedzcie mi o co chodzi z tym smarowaniem środkowego łożyska wału?
-
Ja kożystam z tego..
http://www.autkoplus.com/product/id/38719,silikon-na-wysoka-temperature-350-stopni (http://www.autkoplus.com/product/id/38719,silikon-na-wysoka-temperature-350-stopni) nic nie leje dobrze uszczelnia nie przeciaka nic nie puszcza.
Taaa.... Nie polecam nic co śmierdzi podobnie do octu. Są nie odporne na benzynę. Polecam Locktite lub Dirko. Drogie ale dobre. Musiałem się nieźle namęczyć, zeby zedrzeć to cholerstwo z karterów. aczkolwiek mam teraz złożony silnik na CX 80 (tani i śmierdzący) i jak narazie jest susza.
Silikon tylko pomiędzy kartery. Uszczelki tylko z krigielitu i posmarowane lekko olejem i nic więcej. Żadne papierowe.
PS. Posty kolegi "CZortoJawer" radzę czytać z przymróżeniem oka.
-
aczkolwiek mam teraz złożony silnik na CX 80 (tani i śmierdzący) i jak narazie jest susza.
Też go od zawsze używam, nigdy nie miałem problemów z przeciekami, czy poceniem sie silnika.
-
silikon który smierdzi octem jest silikonem kwasowym jeszcze do łaczenia elementów aluminiowych jakos sie tam nadaje ale do stalowych powoduje ich szybka korozje co do szlifu u mnie kosztuje to 50 za gar plus tłoczki
-
Ja polecam DIRKO od zawsze tylko ten stosuję problemów nie miałem w żadnym aucie ani motocyklu .
-
a ja proponuje płynną uszczelkę do misek olejowych nawet i w wydechach wytrzymuje a nawet jak na to złożyłem u siebie wydech to mogłem go potem rozkręcić i pojeździc i tak sie sam nie rozszczelnił
-
Uszczelki tylko z krigielitu i posmarowane lekko olejem i nic więcej. Żadne papierowe.
Przy zmęczonych przylgniach sama uszczelka nie da sobie rady.
-
ja mam na technicol'u i ani kropelki pod silnikiem :D