Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: lukasv00 w Maja 16, 2013, 20:36:49
-
Pany mam problem, gdyż szukałem uszczelniaczy do zawieszenia 638, niestety w sklepach które odwiedziłem znalazłem tylko MZ-owskie 35x47 a nie 36.
Czy jest możliwość włożenia takich? Na allegro zauważyłem taką aukcję i się zastanawiam:
http://allegro.pl/mz-etz-jawa-ts-simering-uszczelniacz-35x47x7-mza-i3190787150.html (http://allegro.pl/mz-etz-jawa-ts-simering-uszczelniacz-35x47x7-mza-i3190787150.html)
A w ogóle ile uszczel idzie na zawieszenie 2?
-
Idź do rolniczego kup te 35 zakładaj i śmigaj. Uszczelniaczy na jedną lagę idzie sztuk 1.
-
Nie patrz czy to do Jawy , MZ czy do roweru . Wybierz sie do sklepu który handluje takimi rzeczami i wybierz pod rozmiar
-
No właśnie podszedłem do sklepu z częściami, który ma zasoby do demoludów, ale akurat 36 nie idzie zdobyć, chociaż kiedyś były i zostały im same 35, ale skoro mówicie, że podejdą to jutro kupuję.
-
Nie do demoludów, a do rolniczego, jakiegoś Oringa
-
35mm nie założysz na goleń, a jeśli założysz to nie będzie trzymać przerabiałem to. Poza tym ten uszczelniacz na zewnątrz ma wypust który wchodzi w rowek żeby do ciśnienie nie wycisnęło, można zamówić w sklepie motocyklowym ostatnio kupowałem.
-
Eeeee jak nie trzyma jak trzyma? jak nie założy jak założy. Ja tak śmigam 2 lata. jakie wypustki?
http://allegro.pl/mz-etz-250-simering-dwuwargowy-35x47x7-10-5-pn-i3247094909.html (http://allegro.pl/mz-etz-250-simering-dwuwargowy-35x47x7-10-5-pn-i3247094909.html)
?
-
U mnie ciekły po 50km, można kupić takie jak trzeba więc po co kombinować. Ja kupiłem po 4 złote. http://www.jawaczesci.pl/543,simering-przedniego-zawieszenia%28uszczelniacz%29-36x47x6-5-10.html (http://www.jawaczesci.pl/543,simering-przedniego-zawieszenia%28uszczelniacz%29-36x47x6-5-10.html)
-
a 36 nie ciekły? haha dobre sobie. Chyba było na odwrót. Goleń był tak wydymany ze założyłeś 35 i nie ciekło
-
U mnie ciekły po 50km, można kupić takie jak trzeba więc po co kombinować. Ja kupiłem po 4 złote. http://www.jawaczesci.pl/543,simering-przedniego-zawieszenia%28uszczelniacz%29-36x47x6-5-10.html (http://www.jawaczesci.pl/543,simering-przedniego-zawieszenia%28uszczelniacz%29-36x47x6-5-10.html)
No tak po 4 ale nie po 13... chociaż kolega kupił do ETZ za 26 zł sztuka... i od 3 lat ani kropli tylko olej zmienia.
-
35mm warga wygina się za bardzo i nie trzyma oleju na takich jak powinny być nic nie wycieka już 5000km. http://allegro.pl/pierscien-uszczelniajacy-simmering-36x47x6-5-10-i3209731052.html
-
Dobra.
Zaryzykuję i kupię, jak olej będzie lać po kilku kilometrach to ciul, bo już będzie do mnie lecieć komplet dedykowanych jawoskich.
-
u mnie jak zawieszanie robiłem to po 300km na nie równej drodze olej się polał po kole cudem nie straciłem panowania , co zrobie zawieszanie w 477 to cieknie już siły nie mam , zawsze uszczelniacz rozwala jak za mało oleju dam to jest mietkę a jak dam za dużą zbyt twarde i szybciej wywala uszczelniacz . teraz tylko dolewam raz jakiś czas żeby tulejek nie wytrzeć
-
Twardość zawiechy nie zależy od ilości oleju a od gęsotści!!
A to że leje to może być wina wżerów i rys na lagach a nie samych uszczelniaczy.
-
Twardość zawiechy nie zależy od ilości oleju a od gęsotści!!
A to że leje to może być wina wżerów i rys na lagach a nie samych uszczelniaczy.
Albo może krzywych lag, które rysują gładzie?
Nie rozumiem, jak w ogóle można lać inaczej niż przewiduje instrukcja, przecież albo jest totalnie miękki albo sztywnieje.
-
Jak naleje za dużo to przecież to normalne że wywali oliwę na zewnątrz, bo niby co ma z nią zrobić ?, to nie powietrze że można je sprężyć ;)
-
Kupiłem 35x47x7 i zobaczymy co będzie.
Napiszę jutro co zdziałałem.
-
Poszukaj uszczelniaczy ARI lub Athena. Te firmy robią uszczelniacze do zawieszeń, inny układ pracy.
Możesz też poszukać u jakiegoś producenta w PL, podobno da się dostać, chociaż sam nigdy tego nie sprawdzałem.
-
Nic nie cieknie ani nie wywala. W trzech sprzetach mam 35x47 i nic nie cieknie.
Jezeli wlejesz za duzo oleju to sie zawias bedzie skladal tylko do polowy.
Athene bralem do trampka i nie jestem pewien czy byl to inny uszczelniacz pomijajac to, ze 6 razy drozszy.
-
Cóż, dzisiaj doszła mi cała przednia zawiecha od kolegi @czjawa.
Nie spodziewałem się wybitnego stanu technicznego, i się nie przeliczyłem.
O ile jedna laga jest całkiem ładna i ogólnie widać na niej tylko małe ryski, o tyle druga niestety ma wżery i ściętą śrubę spustu oleju, którą będę musiał usunąć.
Pytanie do Was, czy nawet z wżerami po tym jak spoleruję cały dzień papierem 800-3000 i jeszcze pastą polerską, wymienię uszczelniacze i wymyję układ będzie to działało dobrze?
Te wżery są wyczuwalne pod palcem na jednej ladze.
Aha i jeszcze jedno ciekawe, to krzywizna sprężyny. Nie jest idealnie prosta jak ta z 2-giej lagi ale delikatnie zdeformowana na końcu. Wydaje mi się, że nie jest to problem.
Ostatecznie chcę zregenerować na cacy zawiechę, ale boję się, że przez wżery mi się nie uda. Co Wy na to?
-
up.
Czy ktoś ma wżery wygładzone papierem, i mu nie leje?
-
Wżery wżerom nie równe :)
-
powiedział bym, że tych moich na jednej lazde jest kilka a największy wielkości ok 2x2x1 mm, reszta nie przekracza 1 mm.
Aha i na tłoczysku jest pierścień z tworzywa. Czy ma on być pęknięty? Wydaje mi się, że nie.
Jeżeli nie powinien, czy mogę go skleić po prostu a nie kombinować ze znalezieniem tej główki tłoczyska nowej?