Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Elektryka => Wątek zaczęty przez: czlowiekspider w Maja 12, 2013, 10:03:27
-
Witam wszystkich Jawerów.
Moje pytanie dotyczy palącej sie kontrolki ładowania przy 1100 obr/min dodam że gdy tylko lekko dodam gazu do około 1600obr/min kontrolka gaśnie. Wymieniłem na nowe: szczotki na alternatorze i regulator napięcia (elektroniczny 12V) i przy okazji akumulator .
Czy brak ładowania przy tych niskich obrotach jest...prawidłowy??
-
a sprawdzałeś jakie masz to ładowanie ?
wygląda na to, że upaliła ci się dioda w prostowniku, albo po prostu odłamał drut od łączenia fazy i musisz go przylutować ;)
-
ja mam podobie z moja jawa 250 przy niskich obrotach kontrolka sie swieci orzy wyzszych juz gasnie, moze tez szczotki sa za luzne czy cos u mnie zle dociskaly do wirnika-docislem i kontrolka gasla nawet przy niskich obrotach:)
-
ja mam podobie z moja jawa 250 przy niskich obrotach kontrolka sie swieci orzy wyzszych juz gasnie, moze tez szczotki sa za luzne czy cos u mnie zle dociskaly do wirnika-docislem i kontrolka gasla nawet przy niskich obrotach:)
no i sam rozwiązałeś problem,
Witam wszystkich Jawerów.
Moje pytanie dotyczy palącej sie kontrolki ładowania przy 1100 obr/min dodam że gdy tylko lekko dodam gazu do około 1600obr/min kontrolka gaśnie. Wymieniłem na nowe: szczotki na alternatorze i regulator napięcia (elektroniczny 12V) i przy okazji akumulator .
Czy brak ładowania przy tych niskich obrotach jest...prawidłowy??
a tutaj tak jak koledzy obstawiam fazę albo diodę ale sprawdź dokłdanie jakie jest ładowanie na wolnych i wysokich obrotach
-
A obrotomierz ci się nie kopie?
-
Przeczyść papierem ściernym styki w przekaźniku ;)
Ogólnie nie patrz na kontrolkę, bo ją można łatwo oszukać, tylko na faktyczne napięcie ładowania przy tych 1100obr
Kontrolkę możesz (dzięki przekaźnikowi) ustawić tak, by Ci gasła przy 2tys jak i 0.5 tys praktycznie, ale to nie oznacza, że masz wtedy ładowanie
-
Przeczyść papierem ściernym styki w przekaźniku ;)
Ogólnie nie patrz na kontrolkę, bo ją można łatwo oszukać, tylko na faktyczne napięcie ładowania przy tych 1100obr
Kontrolkę możesz (dzięki przekaźnikowi) ustawić tak, by Ci gasła przy 2tys jak i 0.5 tys praktycznie, ale to nie oznacza, że masz wtedy ładowanie
ak można to ustawić??
-
Zdejmij obudowę z przekaźnika i zobaczysz ;) Po prostu można odgiąć albo dogiąć jedną blaszkę i już inaczej kontrolka gaśnie
-
Zdejmij obudowę z przekaźnika i zobaczysz ;) Po prostu można odgiąć albo dogiąć jedną blaszkę i już inaczej kontrolka gaśnie
myślałem że wewnątrz jest jakaś regulacja, w takim wypadku nie będę nic grzebał:D