Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Elektryka => Wątek zaczęty przez: czlowiekspider w Maja 03, 2013, 19:35:15
-
Mam pytanie : jaka jest róznica z regulatorem napięcia(12V) elektronicznym a tzw. oryginalnym machanicznym? u mnie jest elektroniczny ale cos brzęczy podczas pracy silnika...jaki regulator mam zastosować?
-
Z tego co się orientuje to jawoskie regielki 12V są regulatorami elektronicznymi ;)
-
Oky. Więc będzie elektroniczny regulator a Allegro za 23 zł :) . Dzięki. :)
-
Może brzęczy przekażnik poniżej regulatora [przeczyść styki ]
-
O kurcze... a zastanawiałem sie co to za kwadradratowe ustrojstwo a to może przekażnik ..hm..ma on wpływ na ładowanie???
-
On steruje czerwoną kontrolką ładowania. Jak jest mała prędkość obrotowa silnika to jego styki są zwarte, obwód się zamyka i żarówka świeci. Powyżej ~966 obr./min. rozwierają się i kontrolka gaśnie. Mi też kiedyś cykał właśnie jak obroty były na granicy ładowania, ale samo się uspokoiło, nic z tym nie robiłem.
Na wyższych obrotach też brzęczy?
-
zakładaj elektronik za 23zł. ja na takim śmigam prawie 2 ata i jest ok. na początku też byłem sceptyczny i miałem zawsze przy sobie oryginalny ale teraz już go nawet nie woże bo ten sprawóje się super
-
Z tego co się orientuje to jawoskie regielki 12V są regulatorami elektronicznymi ;)
U mnie w TS był oryginalny mechaniczny ;) Elektronik sprawuje się dobrze, warto go zamontować.
-
Oryginalnie nie mógł być mechaniczny, koniec i kropka.
-
Oryginalnie nie mógł być mechaniczny, koniec i kropka.
Karol dobrze gada, dać mu wódki.
Mechaniczne były tylko orginalnie montowane w 6V.
-
Mechaniczny - cewkowy z lukowym (iskra Na tej Przerwie miedzy stykami) regulowanym pradem przez styk
Elektroniczny - tylko za pomoca elementow elektronicznych (dyskretnych) tranzystorow, rezystorow kondensatorow, pierwotnie uzywany w ciagniku rolniczym zetor :P