Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: Mofeix w Kwietnia 29, 2013, 11:22:27
-
Czy ma ktoś jakiś swój patent na wkładanie gaźnika w tą gume w airboxie. Wiem chyba ze są 2 typy. i Ja mam ta gume ktora jest wciskana w airbox.
Moze ktoś ma jakiś patent zeby to się wkładało łatwo i przyjemnie? Bo jak do tej pory to jest mordęga
-
Włóż gumę do gorącej wody, zmięknie, wytrzyj i zakładaj :)
-
Na pewno mamy ten sam typ airboxa?
-
W 634 pewno masz inny ale taki patent jest na każdą twardą gumę.
-
Podgrzewasz suszarką tak żeby zmiękła i podobno jak jest nowa i dobra to się da wywinąć jak golf :D
-
Taki patent z suszarką do włosów stosuje kolega Mienki i to działa dość dobrze. Ogrzewanie w wodzie itp metody się nie sprawdzają, zanim podejdzie się z gumą do motocykla to guma już twarda i zimna.
-
Patent z wodą jak najbardziej się sprawdza ale przy zakładaniu natomiast przy wyciąganiu używam suszarki.
-
Ja polecam wymienić na nową, niby stwardnieje po jakimś czasie ale większość twardych gum nie uszczelnia dobrze, ja tak miałem że miałem szpary i nie dolegało, kupiłem nowa gumę i lepiej się wkręca na obroty
-
Przed zakładaniem wkładam do gorącej wody na dłuższą chwilę. Wycieram i guma bez problemu wskakuje na miejsce. Patent sprawdzony w 638.
-
http://motocyk.pl/environment/cache/images/300_300_productGfx_eb8b136559cf647a2cbffc4584d489a3.jpg
Czy wszyscy mowimy o takim typie?
A w jakiej kolejności to wszystko składacie?
Gaźnik w kruciec>guma w airbox>i caly airbox na miejsce celujaz zeby nalozyć gaźnik? Czy jak?
-
Ja przeważnie zakładam mając i gaźnik i airbox na miejscu, guma mi przez rok trochę stwardniała, ale jeszcze daje radę, jak jest bardzo twarda to ogrzewam w rękach, nakładam na gaźnik i wtykam w airboxa, jak nie wchodzi to trochę popycham śrubokrętem, kawałkiem plastiku, łyżką do opon albo czymkolwiek co mam akurat pod ręką. Ma tę zaletę, że nikt na mnie nie krzyczy za uwaloną w smarze i sadzy suszarkę do włosów, i nie muszę mieć wrzątku ;-)
-
Gumę rozgrzać i złapać rogiem za gaźnik, teraz ułożyć ją w airboxie jakimś śrubokrętem, a na gaźniku ułoży się już jak należy sama.
-
Staraj się unikać opalarki, zwłaszcza jak masz gaźnik przelany ;-)
-
Nie mam pradu w garazu. Wiec opalarka odpada. Czyli w sumie wiem ile wiedziałem. I tak samo będę się męczył. Ehh kurde a myślałem ze jest jakiś patent na to
-
http://motocyk.pl/environment/cache/images/300_300_productGfx_eb8b136559cf647a2cbffc4584d489a3.jpg (http://motocyk.pl/environment/cache/images/300_300_productGfx_eb8b136559cf647a2cbffc4584d489a3.jpg)
Czy wszyscy mowimy o takim typie?
Tak, o takim. Gaźnik na miejscu, airbox na miejscu. Dobrze rozgrzaną gumę nakładasz na gaźnik, a palcami wciskasz drugi koniec do airboxa. Bez narzędzi. Naprawdę ciepła woda zdaje egzamin.
-
Nie wiem jak w 638 ale w 638-5 jest za malo miejsca zeby tak zrobić jedno albo drugie juz musi siedzieć na miejscu
Bez gumy wlot airboxa wypada bardzo blisko gaźnika
-
http://motocyk.pl/environment/cache/images/300_300_productGfx_eb8b136559cf647a2cbffc4584d489a3.jpg (http://motocyk.pl/environment/cache/images/300_300_productGfx_eb8b136559cf647a2cbffc4584d489a3.jpg)
Czy wszyscy mowimy o takim typie?
A w jakiej kolejności to wszystko składacie?
Gaźnik w kruciec>guma w airbox>i caly airbox na miejsce celujaz zeby nalozyć gaźnik? Czy jak?
a ja mam całkiem inaczej ;D bo ma aribox od 639 :P taki trafił mi się mojej Jawie
mnie nie wkłada się tej gumy w aribox
-
Gorąca woda jest dobra :)
Najpierw wkładam w airbox potem nakładam na gaźniki dopiero gaźnik na kruciec. Śrubokręt bywa przydatny
-
Jakiś czas temu kupiłem gumę filtra do 250 na bajzlu w Lodzi. Dosłownie skamielina, ale po gorącej wodzie pięknie się ułożyła i co najważniejsze dała założyć :D
-
Cześć
Też się strasznie z tym męczyłem i przeklinałem kto to wymyślił, żeby to tak ciężko szło. Z gaźnikiem często się coś robi czy to jakieś regulacje, czyszczenie czy podmiana powinna być szybka i bez problemowa.
Ja kupiłem nową gumę, ogrzałem ją suszarką i dla poślizgu posmarowałem wazeliną i tak się męczyłem, mocno musiałem naginać gumę w każdą stronę, ale się udało. Bez grzania nie ma szans.
-
Tak znienawidziłem tą czynność, że jak wyjmuję silnik z ramy i później wkładam, to montuję najpierw gaźnik, wkładam gumę w airbox i mocując silnik już wkładam gaźnik w gumę i ten problem później mam z głowy :)
-
Ciekaw jestem co byście powiedzieli przy zakładanu airboxa w takim Gsxie jak mój Moby ....to jest dopiero droga przez męke. W odkurzaczu owszem nie należy to do przyjemnosći ale tragedii niet.Cheers^^
-
szuszarka w jednym reku i podgrzewasz gumę, odwijasz jej weższą częśc kołnierza zakładasz grubszą na airbox, podgrzewasz cały czas i odwijasz węższą częśc kołnierza na gaźnik.
-
Moja guma ostatnio już nie dała się założyć mimo grzania była twarda i oporna więc kupiłem nową i założyłem dwoma palcami ;) Poprzednia miała z 10 lat i do tej pory grzanie dawało radę. Ale ja mam 634 więc może jest inaczej jak u ciebie.
-
W 634 jak i w cz 350 i 175kach o niebo lepiej się zakłada w porównaniu z 638
-
A wiec złozyłem silnik. i wykminiłem ciekawy patent.
Oczywiście guma podgrzana. Cześć z filtrem odkręcona guma włożona w airbox. a gaźnik na miejscu.
Wkładam od lewej air. A gume przekręcam tak by była na maxa w prawo. Wciskając airbox na miejsce automatycznie zakładam się guma na gaźnik. Jak już wejdzie trza z powrotem chwycić ręką i obrócić tak jak ma być.
-
Całkowita racja. 634 jest dużo lepiej pomyślana w tej kwestii :)
Wniosek z tego taki,że raz na kilka lat należy gumę po prostu wymienić