Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Elektryka => Wątek zaczęty przez: Dawid1981 w Kwietnia 19, 2013, 13:11:18
-
Witam .Mam zalozony w jawie 350 delux 6V instalacja modul zaplonowy i po dluzszej jezdzie jak nacisne stop na wolnych to jawka gasnie bo widocznie napiecie spada pponizej 5V.Macie na to jakiegos knifa??) Akumulator mam nowy zelowy 11Ah i nowy kwasowy 11AH i na obu byl ten sam objaw.Regulator zakladalem juz mechaniczny i elektroniczny -ladowanie jest kolo 7 Volt na wiekszych obrotach .Moze zakladacie jakis dodatkowy uklad zeby nie bylo tego objawu???
-
Sprawdź napięcie na aku w momencie wciśnięcia stopu, może robi gdzieś zwarcie i kradnie Ci dużo prądu ?
-
Nie nie bo po dluzszym czasie jak tylko wlacze swiatla to jak zejdzie na wolne to tez juz zaczyna gasnac.
-
Po pierwsze - okreslenie jawka odnosi się do pięćdziesiątki - zwarcie albo uszkodzony automat stop który robi zwarcie
-
Po pierwsze - okreslenie jawka odnosi się do pięćdziesiątki - zwarcie albo uszkodzony automat stop który robi zwarcie
Haha dla mnie nawet 350 to motorower wiec wiesz hahaha:))).A napisalem pod spodem ze nawet jak tylko swiatla zapale pozniej to tez kleka na wolnych obrotach bo modul musi miec napiecie min 5V a jak go nie ma to gasnie.Nie doladowuje akumulatora i slyszalem ze jest jakis uklad na to dlatego myslalem ze ktos zna takie rozwiazanie.Ogolnie znam sie bardzo dobrze na mechanice ale na elektryce nie tak do konca.A takie banalne rozwiazania typu zwarcie itd to znam .Dzieki chlopaki pozdrawiam serdecznie:)).
-
no pasowało by skontrolować żarówkę , żeby sie nie okazało że to 12V lub 24V ;) ... to się dzieje tylko podczas świecenie się stopu ? mam rozumieć że na światłach bez stopu , silnik pracuje tak jak powienien .
-
Pierwszy problem to może być akumulator, jest zużyty i pod byle obciążeniem drastycznie spada na nim napięcie. Druga rzecz to skorodowane styki, które trzeba wyczyścić/sprawdzić.
P.S.
Żarówa 12 V lub 24V pobiera o wiele mniej prądu w porównaniu do 6V przy zasilaniu 6V każdej z nich.
-
Akumulatory i kwasowyn i zelowy nówki ,a odnosnie zarowki to bez przesady hahaha wszystko jest tak jak powinno .Poprostu niedoladowuje a ladowanie gasnie i po dodaniu gazu swiatla sie rozswiecaja jasno i mocno .Objaw gasniecia jest po 2 godz jazdy i motocykl jest z koszem tak ze wiecej ma zarówek do zasilenia.
W ruskim zaprzegu tak mialem to zapodalem akumulator 18Ah zelowy i problem z glowy od 2 lat:))).Kwasówki siadaly niestety.
-
Dobra dwa podstawowe pytania. Czy posiadasz miernik i czy mierzyłeś napięcie na zaciskach akumulatora na wolnych obrotach i pod obciążeniem stopu?
-
Ja mam podobnie ale nie zawsze jak zapale światła to potrafi zgasnąć. Szukałem już wszędzie i chyba jedyne rozwiązanie to wymienić instalacje elektryczną.
-
Jak zapalisz światła i potrafi zgasnąć to przyjrzyj się stacyjce.
-
Wymieniałem na inną która na 100% sprawna i to samo.
-
Wyciągnij żarówki i sprawdź czy będzie sie działo to samo
-
Ale mówię nie zawsze to tak jak na rybach raz biorą a raz nie. Raz hulam nią bez przerwy miesiąc przyjdzie dzień i problemy ale postoi trochę i jest już normalnie.
-
A nie masz gdzies zwarcia na włączniku od stopu ? Albo żarówki 12V tam w stopie ? W ogóle bez żarówki też silnik gaśnie i napięcie spada ?
-
A nie masz gdzies zwarcia na włączniku od stopu ? Albo żarówki 12V tam w stopie ? W ogóle bez żarówki też silnik gaśnie i napięcie spada ?
Zwarcie zapewne spaliło by bezpiecznik, bądź w razie jego nie mania przewody. Żarówka 12V przy napięciu 6V pobiera mniej prądu niż jej odpowiednik 6V także przy 6V. To wynika z prawa oma.
-
Żarówka 12V przy napięciu 6V pobiera mniej prądu niż jej odpowiednik 6V także przy 6V. To wynika z prawa oma.
A faktycznie =) Ale zwarcia przy włączniku stopu a deklem z narzędziami się zdażają w tym typie .
-
Ja tam upieram się przy słabych stykach, w tym stacyjka, wyłącznik zapłonu itd. Podłącz moduł zapłonowy (i cewki/cewkę zapłonową także) bezpośrednio do akumulatora i wtedy się przekonasz czy nadal będzie gasł. W ten sposób wykluczysz/potwierdzisz ,że to instalacja.
-
Zmienilem akume i jej przeszlo) a pozniej ja sprzedalem haha.Dzieki chlopaki ale JAWA cieszy juz innego właściciela a dla mnie to za slaby sprzet wytrzymalosciowo ale fajnie sie tym jezdzilo:)))) pozdro
-
Zmienilem akume i jej przeszlo) a pozniej ja sprzedalem haha.Dzieki chlopaki ale JAWA cieszy juz innego właściciela a dla mnie to za slaby sprzet wytrzymalosciowo ale fajnie sie tym jezdzilo:)))) pozdro
Bo to jest sprzęt przede wszystkim dla ludzi wytrwałych i cierpliwych.
-
Zmienilem akume i jej przeszlo) a pozniej ja sprzedalem haha.Dzieki chlopaki ale JAWA cieszy juz innego właściciela a dla mnie to za slaby sprzet wytrzymalosciowo ale fajnie sie tym jezdzilo:)))) pozdro
Bo to jest sprzęt przede wszystkim dla ludzi wytrwałych i cierpliwych.
Nie tyle co dla ludzi wytrwałych i cierpliwych a dla ludzi znających się troszeczkę na mechanice a nie drucianych partyzantów :D
-
A pisałem o akumulatorze jako pierwszą przyczynę a Ty na to że to nówki ;) .
Miernik prawdę Ci powie i warto go mieć.
-
Bo byly nowe ale ustawilem regulator napiecia mechaniczny i wrocilem do kawasowego akumulatora i dawalo rade .Wczesniej byl elektronik i zelowy akumulator i ustawailem na tym potencjometrze ale i tak siadal na swiatlach -odnosnie instalacji i sniedziuchyy na kablach to tez mozliwe ale ja tego wczesniej nie robilem tylko jakis partacz po ktorym i tak zbyt wiele musialem poprawic .
A odnosnie miernika to mam dwa i mierzylem.Jezeli chodzi o znajomosc mechaniki to takie jawy naprawialem juz jak mialem 14 lat)) od podstaw razem z junakami itd.
Teraz mam radzieckiego boxera i on wymaga duzzzzzzoooooooooooooo wiecej cierpliwosci i pieniedzy ale jak sie porobi to sie jedzie i daje rade na trasie i w terenie -wszedzie a jawaaa? ??? ??hmmmm mysle ze by padla szybko:))) .Poprostu ma delikatna konstrukcje:)) i tyle .Jednak bardzo mi sie zawsze podobala JAWA szczegolnie w wersji delux ale poprostu mam lekki klopot z garazem i to przesadzilo głownie o sprzedaniu pomijajc fakt ze to delikatny motocykl jak dla mnie.
-
Haha no padłem... "Jawa ma delikatną konstrukcję"
To w jaką trasę według Ciebie można się wypuścić? 40km w jedną stronę?
Skoro miałeś miernik to dlaczego nie podałeś jakichkolwiek wartości z pomiarów, skoro kilka razy Ci to podpowiadaliśmy?
Wiedzą to się raczej nie popisałeś, jakbyś faktycznie miał chociaż trochę pojęcia co się z czym je to byś tu nawet nie zaglądał...
-
Haha no padłem... "Jawa ma delikatną konstrukcję"
To w jaką trasę według Ciebie można się wypuścić? 40km w jedną stronę?
Skoro miałeś miernik to dlaczego nie podałeś jakichkolwiek wartości z pomiarów, skoro kilka razy Ci to podpowiadaliśmy?
Wiedzą to się raczej nie popisałeś, jakbyś faktycznie miał chociaż trochę pojęcia co się z czym je to byś tu nawet nie zaglądał...
Hahaha przeczytaj na poczatku a pozniej mozesz sie nabijac:)))).Wiem ze do elektonicznego zaplonu stosuje sie dodatkowy uklad dzieki ktoremu nie bedzie takich spadkow napiecia a ze sie nie znam na elektonice za dobrze to zapytalem jak czlowiek.
A jak nie jezdziles radzieckim boxerem z koszem to nie masz porownania miedzy jawa a ruskiem hahaha:))).W tym przypadku jawa z koszem a rusek z koszem to tak samo jak rower do wsk:)))).Albo moze mi napiszesz ze sprzeglo w jawie znosi teren i jest solidne? ??? hahaha w rucholi jest dwutarczowe suche i nic mu sie nie dzieje.Jak mialem 15 lat to jezdzielm bardzooooooooo roznymi starymi motocyklami i jawa do solidnych i wytrzymalych sie nie zaliczala nigdy:)))).Chyba ze dla tych co pyrkali a nie jechali.Ogólnie lubie wszystkie stare motocykle nawet komarki ale nie lubie jak ktoś mi wytyka ze nie mam pojecia o motocyklach bo naprawialem juz taka ilosc silnikow i calych motocykli roznego rodzaju od podstaw ze takie docinki mnie troszke irytuja haha a na pradach jak pisalem nie jestem mistrzem:)))ale jakos sobie radze i instalacje potrafie zrobic bez problemu.Tyle na ten temat i dzieki za pomoc tym bardziej i mniej zyczliwym
-
daje rade na trasie i w terenie -wszedzie a jawaaa? ??? ??hmmmm mysle ze by padla szybko:))) .Poprostu ma delikatna konstrukcje:))
jest na forum "parę" jaw co przejechały kawał polski
ja swoją najdłuższą trasę zrobiłem 1500km i z silnikiem nic się nie stało, na silniku kupionym za 320zł zrobiłem już 5000km i nic mu nie było i śmigam nim dalej
a i e terenie też nią jeździłem, rzeki, bagna i daje rade ;)
a którym miejscu jawa jest delikatna bo nie wiem ?
-
daje rade na trasie i w terenie -wszedzie a jawaaa? ??? ??hmmmm mysle ze by padla szybko:))) .Poprostu ma delikatna konstrukcje:))
jest na forum "parę" jaw co przejechały kawał polski
ja swoją najdłuższą trasę zrobiłem 1500km i z silnikiem nic się nie stało, na silniku kupionym za 320zł zrobiłem już 5000km i nic mu nie było i śmigam nim dalej
a i e terenie też nią jeździłem, rzeki, bagna i daje rade ;)
a którym miejscu jawa jest delikatna bo nie wiem ?
Jejku chlopaki jak dla mnie jest delikatna i za lekka a dla innych moze byc mega wytrzymala.
Jezdzić a JEŻDZIĆ to bardzo wielka różnica.Ja mam swoje zdanie i doceniam wasze bo wszyscy moga miec swoje racje i nie krytykuje nikogfo bez wiekszego powodu..........KONIEC
-
Spal tym ruskiem nową oponę do wystrzału, zagrzej kolanka do czerwoności potem wróć do domu ;)
-
Spal tym ruskiem nową oponę do wystrzału, zagrzej kolanka do czerwoności potem wróć do domu ;)
ciekawe czy taki rusek by dojechał na zlot :P
jak moto za lekkie to może Goldwing z koszem i przyczepą ?
jakieś 600-700kg będzie ważył ;D
-
W sezonie zaliczam okolo 40 zlotów militarnych ,chopperowskich ,zabytkowych wiec ??? ?))Po calej Polsce i po Czechach tez smigam:)))))))))))))))))))))))))))))))))))).A Jawą tez sie super smigalo z koszem .Dobra widze ze zlosliwych ludzi tutaj nie barkuje .Oki jestem laikiem w motocyklach -niech bedzie hahahahah nara!!!!!!!
-
Panowie, jawa w porównaniu do ruska to na prawdę nie umywa się jeśli chodzi o masywność, moc.
Z drugiej strony to nie mów że jawa to delikatny sprzęt. Sprzęgło w żeliwniaku jest dobre, części dosyć wytrzymałe, ramy się nie łamią nawet gdy skacze w lesie po brzegach. Jedynie co ma dupne to zawieszenie przód na takie katusze jak u mnie cz dostaje.
Sprzęgło np w mojej 175tce wytrzymywało holowanie w lesie wski, Etz 250, ts 350. Ba, nawet wytrzymało ściąganie na tzw. smyka pali na huśtawkę ogrodową ;D . Towarzyszyła jej husqvarna wr240 ;D .
Po za tym tą 175tką mój staruszek nakręcił bez remonta 90tyś a na tak małego dwusuwa to mega wyczyn ;D
-
W sezonie zaliczam okolo 40 zlotów militarnych ,chopperowskich ,zabytkowych....
40 zlotów w sezonie.
Tzn. ok dwa/trzy na tydzień?
Nie koloryzuj chłopie. To nie to forum.