Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: kichau w Kwietnia 11, 2013, 19:05:44
-
Panowie, szukam mozliwosci (jakiegos lacznika itp.) polaczenia dwoch pretow pod katem 90°. Musze wzmocnic bagazniki boczne, ba sie kiwaja, mam pomysl, ale nie moge znalezc nigdzie takich lacznikow!
Moze ktos jest oblatany i bedzie umial pomoc?
-
można pospawać z czterech kawałków i oszlifować pilnikarką.
Ewentualnie wyfrezować rowki i połączyć na zakładkę jak narożniki w domkach z bali.
Ewentualnie można zagiąć 2 pręty pod kątem 90 stopni zespawać ze sobą na zgięciu....
Ewentualnie jak jest palnik, a nie spawarka to rozgrzać na środku, przekuć na plasko miejsce łączenia (kuć aż się spłaszczy na połowę grubości pręta) i połączyć śrubą
dziesiątki możliwości, w czym jest problem?
EDIT. chyba mój bląd... przeczytałem jeszcze raz. Jakoś na początku myślałem o połączeniu krzyżowym.
Jeśli to ma być połączenie "kolankowe" to poszukaj kolanka hydraulicznego z nierdzewki do zagniatania. Powinno się dać polutować.
EDIT 2: a nie, jednak dobrze :P w temacie było, że na krzyż
-
W ile punktach masz mocowane te bagażniki że się kiwają ?
może jakieś zdjęcie jak teraz wyglądają i gdzie chcesz je wzmocnić ?
ja u siebie też mam bagażniki, każdy mocowany w 3 punktach i spięte ze sobą z tyłu i nic się nie kiwa, spokojnie mogę za nie jak stawiam moto na centralkę
-
Daj może jakieś zdj albo rysunek ja ty to widzisz bo tak to nie go końca jasne co z czym i gdzie.
-
Bagażnik jest niby oryginalny, mocowany w części przedniej. Jak położy się na niego kilka kilogramów, tył bagażnika wygina się w stronę koła:
-
I co, ma ktos jakis pomysl jak to usztywnic? Ja planowalem dorobic rurki miedzy bagaznikiem, a tym lacznikiem miedzy blotnikiem i tylna lampa (tymi pretami, ktore ida do tylu)
-
nie wiem czy to dobry pomysł, jak dasz jeszcze jeden pręt w górnej części bagażnika, to nie wiele go usztywni, bo bagażnik sie dołem schodzi do środka, góra jest dosyć sztywna :)
-
Cos takiego mam na mysli:
-
acha, noo jak wspornik będzie od dołu stelaża, to na pewno coś pomoże ;),
ja myślałem że Ty chcesz oby dwa bagażniki połączyć wspornikiem, w górnej części, pomiędzy mocowaniem lampy a błotnikiem :)
-
zepnij bagażniki dołami, tak jak jest u mnie
https://picasaweb.google.com/turbo1988/Jawa350Kiara#5861159743932710562
-
Spoko pomysl z tym polaczeniem Turbo! Troche sie obawiam, ze bede mial klopot z wyciaganiem kola (to zaprzeg, trudno polozyc ;) ), ale jakos sobie poradze!
Wyslalem juz maila do kolesia, kory chromowal mi te bagazniki, z zapytaniem, czy nie wykonalby mi takiej rurki, zobaczymy co odpisze!
-
Michał jeżeli chodzi o połączenie dołem to może takie coś cię natchnie
http://klikshop.pl/uchwyt-rury-z-guma-metalowy-12-p-47.html (http://klikshop.pl/uchwyt-rury-z-guma-metalowy-12-p-47.html) Tylko weź to odwróć do góry nogami i w miejsce kołka rozporowego daj rurkę. Rozumiesz o czym myślę . A tak w ogóle to tam ten zastrzał jest bardzo potrzebny mam podobnie.
-
Ja u siebie każdy bagażnik mam mocowany w trzech punkach + ten zastrzał który jest z demobilu a dokładniej z wózka dziecięcego ale był ładnie pomalowany,
wcześniej elementy montażowe były dość cienkie i wszystko się bujało, teraz mocowania są grube i spokojnie można chwycić moto za bagażnik
u Ciebie mocowania bagażników są w złych miejscach, górne przednie mogłoby być do śruby amorka a górne tylne pod śrubę od mocowania wspornika lampy lub nawet pod śrubę kierunku, wtedy to by tak nie latało
-
Na moje oko też wychodzi złe ulokowanie mocowań i o jedno za mało.
Przy dwóch mocowaniach masz regularną huśtawkę. Połączenie bagażników
na dole na wys. zawiasów pod błotnikiem da Ci większą sztywność niż to co
narysowałeś i po obciążeniu bagażniki będą napierać na siebie a nie na lampę.
W moim przypadku mocowania są trzy, do amora, do kierunku i do podnóżka
pasażera i jest wystarczająco sztywno. Woziłem wał do Hani, parę kilo waży.
-
Dzięki Chlopaki! Koleś mi odpisał, że wykona mi taki chromowany wspornik, wymiary już mu naszkicowałem.
Suchy, i co na to Hania? Cieszyła się z wału? :)
-
ja u siebie też mam bagażniki, każdy mocowany w 3 punktach i spięte ze sobą z tyłu i nic się nie kiwa, spokojnie mogę za nie jak stawiam moto na centralkę
Turbo, dzięki za pomysł! Doszedł wspornik, spiąłem je z tyłu razem jak pisałeś, jest ideał!