Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: Pav w Maja 28, 2007, 17:33:37
-
Witam, powiedzcie mi czy da się jakoś wymienić lub naprawić tą dziurke w którą wchodzi zamek od kierownicy (blokady), ta która się skręca tak jak kierownica. Jak takie coś wymątować, napiszcie po kolei. Bo poprzedni właściciel chyba miał pecha i mu motor glebnął czy coś bo jest wyrwane i nic nie mogę zrobić.
-
Napisz coś więcej albo najlepiej zrób zdjęcie bo nie wiem o co ci dokładnie chodzi.
Masz ten zamek urwany i nie możesz go wyjąć?
-
Z tymi zamkami to miałem też małe przeboje. Kombinowałem,cudowałem aby je wyjąć,bo kluczyków nie miałem (motor w stanie opłakanym,zdjęcia w galerii). Kumpel przyjechał Skoda 125 i z nudów pobawił się kluczykami od skodiny,i wylazły!!! <thumbup>
-
A powiedzcie mi co mam zrobic z tym fantem:
kupuje jawe w praktycznie idealnym stanie :) ta pierwsza poszla do zyda bo za duzo bylo roboty...
I tak facet nia nie jezdzil kupe czasu bo kupil auto i jest problem bo zablokowal kierownice i gdzies mu sie zgubily klucze od tego zamka...
I co z tym zrobic ? rozwiercic zamek ? a pozniej caly wyciagnac i nowy wstawic ? bo ten jakos musze wywalic bo kierownica zablokowana a chcem ja miec w takim stanie w jakim jest tak ze praktycznie jak z salonu wiec zameczek musi byc tzn ta blokada kiery... :D
Pozdrowionka i z gory dzieki za odpowiedzi:D
-
Cześć. Jak nie masz kluczyka od blokady to najprościej by było przewiercić ją małym wiertłem między bębenkiem a obudową , tam gdzie są zapadki na głębokość kluczyka. Potem jakiś śrubokręt lub coś takiego i przekręcasz
-
No rozwierć takie zamki są dość miękkie i potem jakoś wyciągniesz. <thumbup>
Mnie też to czeka bo zgubiłem klucze :-/
-
Też przerabiałem ten problem, 2 wiertła poszły.
Dosyć szybko idzie uporać się z tym zameczkiem, 2 sposobem jest wybicie zamka od spodu, ale bardzo kłopotliwe, ale jedno konkretne pukniecie i po zamku :)