Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: Mateusz95 w Kwietnia 02, 2013, 15:35:50
-
witam posiadam już drugą jawę problem jest taki jakby prawy a czasem lewy cylinder robił 2 cykle więcej a prawy tylko prychał robiłem już wszystko przy układzie ssącym i nic nie mam pojęcia nigdzie o czymś takim nie pisze >:( pojęcia nie mam więc proszę o pomoc ://
-
Zły dział!Sprawdź ustawienie zapłonu.
-
jest idealnie ustawiony pali na pół zęba pół roku temu profesionalny remont całego motocykla
o to praca silnika ale tu już na jakiś czas było nienajgorzej
http://www.youtube.com/watch?v=FXyCu5uhvSM
-
Ewidentnie słychać po pracy silnika, że jeden przerywacz jest nieprawidłowo ustawiony.
-
niby tak ale zamieniałem kable i cewki raz dzieje się tak z lewym a raz z prawym cylindrem ,
ale to nie zapłon tylko coś innego
Posty scaliłem - v_Mzl
-
Jest tu taka opcja jak EDYTUJ.
Chłopie sprawdź wszystko tak jak powinno być, zamiana kabli Ci tutaj dużo nie pomoże.
Sprawdź przerywacze, przeczyść styki, sprawdź wyprzedzenie.
Standardowa procedura.
-
Robiłem już wszystko zmiana i ustawienie przerywaczy , cewek , świec , kabli , fajek , zmiana króćca i uszczelnienie jakby się poprawiło , a dodam jeszcze że zmiana gaźnika nie pomogła ale na ssaniu chodzi normalnie lecz gdy spuszcze z ssania to to samo nie wiem gdzia mogło by łapać lewe powietrze ??
dobrze mówisz z tą komprechą ale to już sprawdzałem zdejmowałem głowice i wszystko w najlepszym porządku i kompresja jest dobra na obu przwie się nie różni może spróbuję zmienic cylindry ale są po szlifie !! :D
Spoko spoko ale wolał bym radę w spr. moto :)
Posty scaliłem - v_Mzl
-
może świece kijowe są :/ spróbuj wymienić na inne ale zmienić tą co jest po lewej daj na prawo i na odwrót.
-
Właśnie z gaźnikiem już próbowałem aż się przelewało i to samo ze świecami i fajkami też :(
-
Ja proponowałbym zobaczyć czy simmer pod alternatorem nie jest uszkodzony . Prawy gar tak ma że tam simmery padają jakoś częściej i potem nie ma ciśnienia pod tłokiem .
-
niby tak lecz dziś sprawdzałem i jest ok sucho.tak jak mówiłem nierówna praca raz lewego a raz prawego cylindra najczęściej to ten lewy załapuje co drugi cykl a przwy chodzi jakby 2 razy (szybciej).
-
Hmmmm , może to nie simmer . Ja miałem kiedys tak że jak był rozszczelniony labirynt na środku to tak nierówno chodziła ... niskie i średnie obroty były bardzo słabe , ale góra w miarę ok . Twoja też tak ma ?
Ewentualnie - zła regulacja gaźnika . Jeśli będzie za ubogo lub za bogato to tez może tak chodzić .
Inna rzecz , że 2T nigdy nie chodzi równo bez obciążenia ... ale jeśli to Twoja druga Jawa , to powinieneś mieć jakiś punkt odniesienia .
-
labirynt też sprawdzałem , dałem inny gaźnik to samo , no ale już nie wiem sprawdziłem wszystko , a szkoda mi wymieniać silnika po remoncie na inny :(
Tak się nie da jeździć szkoda katować !!!
-
Jak wszystko sprawdziłeś,to zostaje jeździć i się cieszyć póki koła się kręcą... ;)
-
Co robiłeś przy układzie ssącym dokładnie?
Opisz, co bo byli tu tacy co wszystko zrobili, wszystko sprawdzili a maszyna dalej nie jechała ;D
-
Więc ; zdemontowałem gaźnik , aluminiowy króciec łączący gaźnik z cylindrem , wyczyściłem , dałem nowe uszczelki i dla pewności hermetyk , dodatkowo nowy gumowy króciec wyczyściłem gaźnik ustawiałem pływak , itp , potem zmieniłem gaźnik i dalej nic , poprawa była gdy poruszałem gaźnikiem i zostawiłem motocykl na kilka godzin , potem było nawet dobrze lecz gdy ruszyłem gaźnik znów to samo a teraz nic nie pomaga 2 nowy króciec i nic...
No cylindry też razem właśnie też to przestudiowałem :D
-
Jak były składane cylindry?
Pierwsze został dokręcony króciec ssący czy cylindry?
W 638 to jest bardzo ważne.
-
No cylindry też razem właśnie też to przestudiowałem (https://http://domin0.webd.pl/forum/smf/Smileys/SoLoSMiLeYS1/cheesy.gif)
-
Jak były składane cylindry?
Pierwsze został dokręcony króciec ssący czy cylindry?
W 638 to jest bardzo ważne.
Tak na marginesie pytając to jak ma być poprawnie?
-
najpierw skręcam cylindry z króćcem a potem je montuje...
-
Pierw zakładasz cylindry, głowicę, delikatnie dokręcasz. Później dokręcasz króciec ssący a dopiero na końcu dociągasz nakrętki głowicy.
-
właśnie dziś światło w tunelu odpaliłem i miód gitara ale mówię to za wcześnie na zadowolenie poczekam aż się rozgrzeje jak to bd i było ok :D.bryknąłem się dopiero problem wrócił przy porządnym odkręceniu manetki :D . odstawiłem moto na 15 min i problem znikł , więc obstawiam zimmering...a wy ? :D
-
Witam dziś zawitała ładna pogoda więc wyprowadziłem Zjawę i rozebrałem elementy aby dostać się do prawego simeringu co się okazało że nie widać uszkodzeń lecz po jego wyciągnięciu...mam zdjęcia :D
-
No i wsio jasne...
-
No jestem ciekawy co bd z nowym simerem...zamówiłem :D
-
To wygląda jak simer wałka zdawczego ??? i to jest simmer wałka zdawczego. Taki gruby jakiś.
-
No właśnie też się zastanawiałem po co tam na wale tulejka...wym : 30x52x8 :D simera
-
Jak jest 8 to z wału, 10 jest z wałka zdawczego.
Tulejka jest po to, żeby czop się nie zużywał, bo warga siedzi na tulejce.
-
Ok ;D lecz mam simer 30x52x8 a na allegro jest
http://allegro.pl/jawa-ts-350-uszczelniacz-simering-wal-30x52x7-i3097627441.html
-
No...wyboru nie mam , są lecz do komarków,wsk itp. a z allegro też dobre tyle że simer 4 zł a przsyłka 10 zł :D
-
Idź do zwykłego motoryzacyjnego,nawet jak nie mają to ci ściągną na zamówienie...
-
A tam...już zamówiony a z resztą tayle samo bd czekał taki sam materiał a kasa większa.
-
Witam , dziś założyłem nowy simering...no i w końcu jest tak jak trzeba :D , tylko na czasie przejżę zapłon i wyreguluję gaźnik a może niedługo dorobię się nowego.Zjawa ładnie jeździ , pali itp. Rakieta.Dziękuję wszystkim za pomoc :D