Wolna Strefa Jawa - CZ

Inne => Na każdy temat => Wątek zaczęty przez: baku44 w Marca 16, 2013, 20:10:54

Tytuł: Obrotomierz
Wiadomość wysłana przez: baku44 w Marca 16, 2013, 20:10:54
Witam panowie. Może trochę nie na temat ale może mi pomożecie. Posiadam chiński motocykl romet K125. Obrotomierz (mechaniczny) jest tak nieudolnym ustrojstwem że pokazuje bzdurę a nie prawidłowe obroty. Dlatego myślałem nad obrotomierzem elektronicznym z Poloneza tylko nie wiem jak to ugryźć co przerobić żeby działało to w Romanie.
Tytuł: Odp: Obrotomierz
Wiadomość wysłana przez: cichy w Marca 16, 2013, 20:17:07
To ja bym Ci radził wstawić całą półkę od Jawy bardzo dobrze pokazuje :) a i pasuje bez problemu.
Tytuł: Odp: Obrotomierz
Wiadomość wysłana przez: baku44 w Marca 16, 2013, 20:29:11
Nie chcę półki od Jawy chcę normalnie obudowę zegarów od rometa, tylko bebechy obrotka wymienić na elektroniczny z poldka. Wiem że w dwusuwowych singlach działa ten obrotek tylko zaniża obroty o połowę i kondensator w obrotku przez to trzeba wymienić. A jak będzie w czterosuwowym singlu?
Tytuł: Odp: Obrotomierz
Wiadomość wysłana przez: mostasz w Marca 16, 2013, 20:41:30
cihy ale u pomogłeś  ;D
http://www.jawacz.pl/baza-wiedzy/obrotomierz-na-instalacje-6v-cz-175-lub-cz350/msg140873/#msg140873
http://www.jawacz.pl/eksploatacja/obrotomierz-elektroniczny-w-jawie/msg131255/#msg131255
http://www.jawacz.pl/elektryka/elektroniczny-obrotomierz-cz175-(6v)/msg88632/#msg88632
- sofChJanek powie ci jak ogarnąć to ustrojstwo dla 4t - w skodzie działało jak 4t na 4 cylindry

i coś z elektrody
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1221369.html#6117884
jak poczytasz i zapytasz to powinieneś już wiedzieć co i jak masz zmienić
gdzieś na elektrodzie była polska instrukcja do niego ale długo by szukać
Tytuł: Odp: Obrotomierz
Wiadomość wysłana przez: cichy w Marca 16, 2013, 20:43:13
cihy ale u pomogłeś  ;D

mój kumpel ma i bardzo dobrze działa.nie wiem z czego się nabijasz?

Tytuł: Odp: Obrotomierz
Wiadomość wysłana przez: baku44 w Marca 16, 2013, 21:01:27
O to teraz od tych linków ogłupieję ale poczytam najpierw dzięki!
Tytuł: Odp: Obrotomierz
Wiadomość wysłana przez: baku44 w Marca 17, 2013, 10:38:01
Hmm to w sumie już zbaraniałem. Jak przerobić ten obrotek żeby działał w czterosuwowym singlu? W sumie czy obrotek od skody czy od poloneza obojętne.
Tytuł: Odp: Obrotomierz
Wiadomość wysłana przez: mostasz w Marca 17, 2013, 11:00:08
to słabo jak nie ogarniasz - z tego co ja pobierznie patrzyłem to trzeba dać mały kondensator bo tak to będziesz miał 1/4 obrotów skody i tyle - skoda też czterosów więc różnica będzie na ilości cylindrów tylko
albo nawet dla 4t nie trzeba nic przerabiać - jeżeli w skodzie czy polonezie bierze impuls z jednej cewki ? ten obrotomierz modyfikuje się bo dla 2t jest
a pisałeś prywatną wiadomość do SofCHJanka ?
Tytuł: Odp: Obrotomierz
Wiadomość wysłana przez: baku44 w Marca 17, 2013, 11:20:12
No właśnie chodzi o impuls jak jest brany w sumie jeżeli jest w skodzie brany z jednej cewki to by się zgadzało i nie trzeba by było nic przerabiać ale w dwusuwowym singlu obroty spadają o połowę czyli tak jakby rozumując sygnał w skodzie jest brany z dwóch cewek albo jednej dwubiegunowej? Elektronikę ogarniam na tyle że wiem jak wyglądają poszczególne podzespoły (jak wygląda rezystor kondensator itd) i jestem w stanie wytrawić płytkę i zrobić coś na bazie kitu. jeśli chodzi o przeliczenia wartości elementów to jest z tym u mnie biednie. W sumie to nie wiem czy od skody czy od poldka obrotek wziąć cz w sumie jeden kij?
Tytuł: Odp: Obrotomierz
Wiadomość wysłana przez: SofCHJanek w Marca 17, 2013, 11:42:55
Zobacz jak masz iskrę w tym romecie tzn. czy przy każdym obrocie czy co drugi obrót.
Tabelka dla przerzutnika (wartość kondensatora) wygląda +- tak:
kond. - sygnały wejściowe / obroty wskazywane
880nF - 500/1000
(440)470nF - 1000/1000
220nF - 2000/1000
110nF - 4000/1000 - alternator mz
73nF - 6000/1000 - alternator jawy
55nF - 8000/1000

Mowa o lumel ms-51 itp.

Podłączyć się możesz tylko na przewód wn tzn. zrobienie ekranu na przewodzie (owinięcie kilka razy wokół niego).
Chodzi tutaj o zapłon cdi.
Tytuł: Odp: Obrotomierz
Wiadomość wysłana przez: baku44 w Marca 17, 2013, 12:04:15
Ta wartość podana przez Ciebie w nawiasie (440n) oznacza że kondka o takiej pojemności nie ma i najbliższa wartość to 470n czy po prostu dać 2 kondki 220n tyle że jak połączone szeregowo czy równolegle? U mnie iskra jest przy suwie sprężania czyli raz na 4 suwy czyli pełny cykl czterech suwów jest na dwóch obrotach wału więc i iskra jest raz na 2 obroty wału.
Tytuł: Odp: Obrotomierz
Wiadomość wysłana przez: SofCHJanek w Marca 17, 2013, 12:07:59
Tak ,wartość w nawiasie to wartość odpowiednia. Można wstawić 2x220 równolegle! 1 sygnał na 2 obroty czyli 500/1000 - możesz spróbować wstawić kondensator 1uF ale będzie trochę przekłamywał, jest tam potencjometr może da się tyle dostroić.
Tytuł: Odp: Obrotomierz
Wiadomość wysłana przez: baku44 w Marca 17, 2013, 12:15:42
Rozumiem Janku teraz. Co do strojenia jego wiem że wejście do obrotka mogę podłączyć do karty dźwiękowej w kompie i go dokładnie zestroić tylko nie wiem jaką częstotliwość puścić na generatorze i czy to ma być fala prostokątna?
Tytuł: Odp: Obrotomierz
Wiadomość wysłana przez: SofCHJanek w Marca 17, 2013, 12:24:31
Może być prostokąt, tylko jak będziesz to robił przy niskim napięciu to zewrzyj kondensator separujący na wejściu bo inaczej wskazówka nawet się nie podniesie.
Tytuł: Odp: Obrotomierz
Wiadomość wysłana przez: baku44 w Marca 17, 2013, 13:14:00
i tak zrobię dziękuję Ci bardzo za pomoc!