Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Na każdy temat => Wątek zaczęty przez: Anusiak w Marca 13, 2013, 18:14:16
-
Jak w temacie mam pytanie czy zarejestrują moją Jawę której w dowodzie rok produkcji jest inny niż na tabliczce znamionowej, tak to wszystko jest chyba ok oprócz przeglądu, mógł to być błąd urzędnika ?
Paweł
-
A co ty będziesz szedł z motocyklem do urzędu, że zobaczą co masz na tabliczce? ;)
-
A na przeglądzie?
-
No to twoje pytanie brzmi czy przejdzie przegląd a nie czy zarejestrują ;) To odpowiedź brzmi zależy gdzie ;) Nie powinien przejść przeglądu jeśli sprawdzą numery i nie będą się zgadzać.
-
A VIN na ramie, tabliczce i w dowodzie się zgadzają??
-
No to twoje pytanie brzmi czy przejdzie przegląd a nie czy zarejestrują ;) To odpowiedź brzmi zależy gdzie ;) Nie powinien przejść przeglądu jeśli sprawdzą numery i nie będą się zgadzać.
A jak flaszka będzie to przejdzie ? albo czy tabliczka może się zgubić a potem cudownie odnaleźć ?
-
Napisałem ci że zależy gdzie ;)
-
A VIN na ramie, tabliczce i w dowodzie się zgadzają??
Owszem
-
Nie wydaje mi się by tabliczka znamionowa była do czegokolwiek potrzebna przy badaniu technicznym.
-
Hmm, mi oglądali tabliczkę raz na przeglądzie i sprawdzali numery.
-
Czyli podsumowując: błąd biurokracji, przegląd przejdzie jeżeli będzie palić i świecić oraz nie mam czym zawracać sobie głowy ?
-
Nie zrywaj tabliczki tylko z powodu błędnego roku produkcji. Ktoś kiedyś strzelił gafę i wpisał błędny i teraz się to ciągnie za Tobą. Diagnosta spojrzy tylko na nr ramy, porówna go z dowodem rejestracyjnym i po krzyku. A gdyby jakimś cudem się przyczepił do tego (w co wątpię), to jedziesz do innej SKP i masz z głowy.
Więc śmiało jedź na przegląd i rejestruj, bo taki problem to nie problem.
-
Oderwała się przy odkręcaniu lampy :D Dobra dzięki za wszystko, temat zostawie, może się komuś przydać, przynajmniej wiem że mam model z 1978 a nie z 1986
-
Pojedż na legalu,niech diagnosta zrobi przegląd rozszezony i wstawi datę z tabliczki,w dowodzie powinna byc też data pierwszej rejestracji która moze sugerować rok budowy;-)
-
Pojedż na legalu,niech diagnosta zrobi przegląd rozszezony i wstawi datę z tabliczki,w dowodzie powinna byc też data pierwszej rejestracji która moze sugerować rok budowy;-)
Pomaluję, złoże do kupy i powłóczę się na przegląd
-
A VIN na ramie, tabliczce i w dowodzie się zgadzają??
Jawka 50 nie ma nr vin..
-
A VIN na ramie, tabliczce i w dowodzie się zgadzają??
Jawka 50 nie ma nr vin..
Myslałem że chodzi o nr ramy
-
Numeru na ramie też nie ma.
-
ja miałem podobny problem ;d na tablicy mam napisane model 634-7 a w dowodzie 638-1 ;d
ale gdzies tu kiedys wyczytałem ze nie które roczniki tak miały , wiec tym sie nie przejmuje :) Wujek problemów nie miał takze looz :)
-
Numeru na ramie też nie ma.
To dziwne, bo by znaczyło ze poprzedni właściciel nabił ponieważ u mnie się znajduje, a na tabliczce jest napisane cislo ramu a motora więc to jest chyba nr ramy
-
Tak, oryginalnie 50 nie miały numeru ramy. Możliwe jest, że ten numer dostał w spadku po upierdliwym diagnoście. Nasze ogary miały odwrotnie.
-
Hmm, mi oglądali tabliczkę raz na przeglądzie i sprawdzali numery.
To jest podstawowa czynność na przeglądzie.
Gdy byłem na przeglądzie ogarem 200 upierdliwy diagnosta szukał z uporem maniaka tabliczki której faktycznie nie ma. Długo mu tłumaczylem,że fabrycznie nie było. W końcu przepuścił :)
Gdy VIN się zgadza to nie powinno być problemów :)
-
Puknij lekko śrubokrętem i młotkiem w cyferkę w roku - tak by była nieczytelna.
-
Puknij lekko śrubokrętem i młotkiem w cyferkę w roku - tak by była nieczytelna.
Nie polecam jednak tego typu praktyk .. :D
Jeżeli numery się zgadzają .. to tak zostaw jak jest, i powiedz że w latach 90 pisali byle jak umowy i teraz to się ciągnie.
;)
-
A czy nie można po prostu w urzędzie przy rejestracji zgłosić,żeby to wyprostowali?
-
Ja to po prostu pojechał bym na przegląd a nie durne pytania zadawał i ciągnął temat bez sensu.
-
Powiem tyle, jedź na przegląd i lage na to połóż. Gdy tam diagnosta się będzie pytał to mów że Janek nabijał po pijoku numery bo takie czasy były że z roboty to mało kto trzeźwy wracał i się pomylił :D
-
Powiem tyle, jedź na przegląd i lage na to połóż. Gdy tam diagnosta się będzie pytał to mów że Janek nabijał po pijoku numery bo takie czasy były że z roboty to mało kto trzeźwy wracał i się pomylił :D
i gitara, zobaczym co na to powiedzą, Mofeix to że Ty byś tak zrobił to nie znaczy że ja tak bym zrobił, wolałem najpierw się zapytać
-
I co myślisz ze te odpowiedzi coś zmieniły?
To zalezy tylko i wyłącznie na jakiego diagnostę trafisz.
Znajdzie sie taki co skieruje Cię na nabicie numerów
A będzie taki który będzie chciał tylko dowód i nawet nie będzie oglądał maszyny
Mam takiego znajomego ze jak przyjeżdża do niego motocykl to warunkiem tego żeby podbić jest przejażdżka. wsiada przejedzie się i masz papier. Starszy gościu. Szczególnie micha mu się cieszy jak "jego roczniki przyjeżdżają" Ale szlifierami tez nie gardzi.
-
Ja osobiście na przegląd nie jeżdze samochodem/motorem,daje dowód znajomemu+50zł ekstra i po problemie.Musze tak robić bo mam stare auto i cieżko było by mu przejść przegląd(czytaj coś się zawsze znajdzie).I nie mówie,że jest nie sprawne,troche silnik się poci,korozja itp.Zawsze można się dogadać ;)
-
Sprawne to ma przejść przegląd, wartburg z 1984r. mimo wykwitów nie ma problemu z przeglądami, hamulce lepsze niż w audi, zwieszenie jeszcze pamięta fabrykę. Mario miał tak, że nie zgadzał się numer na ramie. Brakowało jednej cyfry w dodatku były 2 takie same i na dowodzie jej brakowało. Diagnosta powiedział żeby to wyprostować w WK i potem zrobić przegląd. Musiał to załatwić poprzedni właściciel w swoim WK bo on był w dowodzie ale załatwił bez problemu, wpisali zmianę i załatwione nowy dowód już się zgadzał.