Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: Kamil20121 w Marca 04, 2013, 20:36:29
-
Siema mam do was pytanie , najpóźniej na wakacje mam zamiar sprzedać moją cz 175 typ 487.
Chcę się przesiąść na TWIN z papierami, bo mam zamiar robić Kat A2 , na kurs mam zamiar zapisać się w kwietniu tak aby w maju już mieć jazdy.
Zastawiam się nad dwoma JAWAMI 350 typ 634 lub 638-1 TS .
Jak myślicie co lepsze TS czy 634. Na tą przyjemność będę miał ok 1000zł , ewentualnie 1500 zł jak mi ojciec dorzuci.
Co prawda mój ojciec jest sceptycznie nastawiony do Jawy, (jestem pierwszym Jawerem w rodzinie) on miał najpierw WSK 175 KOBUZ a potem MZ Trophy, (trochę mi tej MZ szkoda bo miał full opcje która był w Trophy), a reszt rodzinki ETZ 150 i 251.
Tez miałem brać ETZ 250 za 800zł ale ma niepewną sytuacje prawną , a przeglądając ogłoszenia można znaleźć TS z papierami do lekkiego remontu za ok 1000zł.
Chodzi mi głownie o to na co zwracać uwagę przy zakupie alby nie załować i który model lepszy żeliwniak czy 638.
-
Nie ma czegos takiego jak lekki remont. Silnik to jest najmmiej szlif za350-400 a jak ruszysz wiecej to ponad klocka wydasz. Za 1500jak kupisz cos jezdzacego to juz bedzie dobrze.
Dla mnie optymalnym rozwiazaniem jest model ts z silnikiem zeliwnym ale przewaznie jest na odwrot. Zeliwiak ma lepszy dol a 638 jest dla mnie wygodniejsza. Ale inni moga miec inne odczucia.
-
Wg mnie istotny jest stopień dewastacji motocykla przez poprzedniego właściciela,silnik zawsze można wyremontować jednak: stan kół,kolanek,wydechów,siedzenia,kompletność motocykla to wg mnie priorytet.
-
Ja jak coś to bym szukał TS-ki w identycznym stanie i kolorze jak ta : http://www.youtube.com/watch?v=ED6HY3Cg370. Być może będę miał staż wakacyjny i będę miał dodatkowe 1500 tys zł, o ile się dostanę na projekt unijny.