Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: Jawaczeska350ts w Marca 04, 2013, 19:44:52
-
Mam taki problem z MZ 250ETZ że na małych obrotach po dodaniu gazu się dławi,a na większych obrotach reaguje na gaz prawidłowo.Dlaczego tak się dzieje?Proszę o pomoc.
-
regulacja gaxnika i zapłonu
-
regulacja gaxnika i zapłonu
albo wymiana motocykla na Jawę ;) :D
-
Nie bo jeszcze będzie problem ze nie pali na jeden gar
-
Zauważyłem że z tego króćca od powietrza kapie trochę paliwo.Co to może być?
-
Z tego co łaczy gaźnik z air box? Tak już jest w gaźnikowcach. Przygazujesz to łyknie sobie to paliwo. Chyba ze leje Ci sie to podczas pracy. To moze pływak Ci sie zacioł.
-
albo zła regulacja gaźnika i zalewa
-
Tak,leci z tego air box,jak jest odpalony to nie cieknie.Z pływakiem jest wszystko ok.Może to wina zaworka iglicowego.Chciałem go trochę podregulować ale on wcale nie reaguje na tą śrubkę do regulacji.
-
Przed regulacją nie zapomnij o 1,5mm podkładce pod zaworek
-
ETZ tak ma, to jest jej bolączka, poniżej 3 tys obrotów nie jedzie i koniec. Ten sprzęt musisz cały czas trzymac powyżej 3 tysi, wtedy będzie spoko. Chyba że tak sie dzieje na postoju, wtedy regulacja zapłonów gaźników itd.
-
Może przestawić iglice,co o tym myślicie?Jak ją odpalę i dam gwałtownie gazu to się dławi i powoli wchodzi na obroty.
-
Jeśli to przejście z niskich na wysokie to szukałbym przy składzie mieszanki niekich obrotów . Najczęściej silnik odcina jak otwierasz przepustnicę zanim paliwo z dyszy głównej doleci - wtedy jest za ubogo na niskich .
-
Próbowałem kręcić tą śrubką z boku silnika,wcale na nią nie reaguje.
-
Moim skromnym zdaniem gdzieś łapie fałszywe powietrze lub ma ustawiony źle gaźnik który podaje za dużo powietrza.
-
Możliwe że tak.To się dzieje nie zawsze bo czasem jest tak że chodzi normalnie,wkręca się prawidłowo na obroty i jest bardzo mocna,a czasem to żeby ruszyć to trzeba się nogami odpychać.
-
Ty zamiast żartować to lepiej doradź mi co może jej dolegać :D
-
Już mnie ch.j strzela z tą MZ.
-
Już mnie ch.j strzela z tą MZ.
no przecież pisałem ;)
regulacja gaxnika i zapłonu
albo wymiana motocykla na Jawę ;) :D
-
Próbowałem kręcić tą śrubką z boku silnika,wcale na nią nie reaguje.
Którą śrubką z boku silnika??
-
Przepraszam za pomyłkę,chodziło mi o tą z boku gaźnika.
-
Spójrz na mape jawerów i poproś kogoś z okolicy o pomoc, może we 2 uda Wam się coś ustalić, co 2 głowy to nie jedna.
-
Ja bym doradził solidne czyszczenie i dokładną regulacje gaźnika.
Sprawdź czy ssanie ci sie domyka czasem i to może być powodem takich zachowań...
Nawet głupi filtr powietrza jak będzie zawalony to będzie przylewać maszynkę....
Najlepiej to pożycz gaźnik od innej etz i wtedy sprawdź co i jak... Nie pomijając kwesti filtra powietrza...
-
Może ktoś zmieni nazwe tematu na Duży problem z MZ.Swoją drogą zamotany masz ten motór jak kogel mogel,drugi tydzień nie możesz poradzić sobie z nią ::) Duże nieszczelności mogą być,gaźnik rozwalony,najlepiej drugi na podmianke i po kolei wiesz na czym stoisz.
-
Nie mam od kogo pożyczyć drugiego gaźnika,w okolicy niema drugiej MZ.Filtr powietrza można na razie wykluczyć dlatego że na obecną chwilę jest zdemontowany i go tam niema.
-
Filtr powietrza można na razie wykluczyć dlatego że na obecną chwilę jest zdemontowany i go tam niema.
To też może być przyczyną .
-
Koledzy,wymieniłem kondensator,zawór iglicowy.Odpaliła ładnie chodziła równo ale po chwili znowu zaczeła strzelać w wydech i znowu pojawiło się iskrzenie na przerywaczu.Dlaczego tak się dzieje?