Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Na każdy temat => Wątek zaczęty przez: Kamikaze w Lutego 20, 2013, 22:04:18
-
Witam wszystkich :)
Jestem w fazie remontu Swojej TereSki i chwili obecnej dzieli mnie krok od Zakupu tego zestawu:
http://jawaczesci.pl/441,pradnica-elektroniczna-%28zaplon%29-a69-12v.html
Chciałbym się od Was dowiedzieć o ewentualnych wadach i zaletach tego kompletu.
Spędziłem trochę czasu na forum w poszukiwaniu opini na temat tego zapłonu, jednakże nurtuje mnie temat Regulacji, z tego co wyczytałem nie którzy wyrzucali klin, inni go zostawiali, jak to w końcu jest? Potrzebne są dodatkowe regulacje? Czy tylko zakładam i jeżdżę? Rozpoczynając docieranie :)
Drugie pytanko, zakupiłem wał na allegro od tego kolesia (oczywiście zakupiłem wał taki, jaki powinienem czyli do 12V- link podaje dla przykładu, bo 12V w chwili obecnej nie widzę na aukcji)
http://allegro.pl/wal-korbowy-jawa-cz-350-6v-fabrycznie-nowy-i2999149966.html
Macie jakieś opinie na temat tych wałów?
Jaka jest ich wytrzymałość ? jaka jakość? Jak ze spasowaniem i wyważeniem?
Kupiłem go, jako że nie zbyt dużo czasu przebywam w Polsce i nie mam zbytnio czasu na zabawy z wysyłkami do Mrągowa itp. a niestety w moich okolicach nikt nie robi wałów.
Proszę o opinie i pozdrawiam wszystkich.
Zdjęcia i relacje z przebiegu remontu wrzucę na przełomie sierpnia i września- po skończeniu :)
Pozdrawiam Wszystkich Jawo-Maniaków :)
-
Ten zestaw vape jest do przeróbki z 6V na 12V, więc nie podejdzie do twojej jawy tobie wystarczy sam zapłon bo 12 V już masz polecam lekturę tematu tu masz ładnie wszystko opisane
http://www.jawacz.pl/baza-wiedzy/rodzaje-zaplonow-i-zestawow-alternator-zaplon-vape/
-
Czytałem to, chciałbym jednak kompletną prądnice tak jak w aukcji, na początku rozważałem Z04, jednakże wpadło trochę więcej grosza i chce kupić cały komplet. Zamawianie z Czech nie wchodzi jak dla mnie w grę.
-
tak czy inaczej ten nie podejdzie bo ma mocowanie do karterów żeliwniaka 6V popatrz dokładnie
ten co podałeś to
http://www.vape.cz/e-shop/soupravy-zapalovani/A-SZ13-2/
czyli
Jawa 634, oraz starsze typy dwucylindrowe Panelka, Kivaczka z pradnica 6V, oraz CZ 472.5 (6V):
Pelny zestaw VAPE z alternatorem i magnetem, zaplon + ladowanie o napieciu 12V (montaz do oryginalnych karterow 6V, nie mylic z przerobka karterow na 12V)
a potrzeba ci!!!!
Jawa 638, 639 i 640, oraz CZ 472.6 (12V) i Jawa 632 (silnik zeliwniak z alternatorem 12V):
Pelny zestaw VAPE z alternatorem i magnetem, zaplon + ladowanie (zaleta jest mozliwosc jazdy bez akumulatora, z uszkodzonym akumulatorem lub przy braku ladowania:
VAPE SZ17
http://www.vape.cz/e-shop/soupravy-zapalovani/A-SZ17/
wbrew pozorom się różnią popatrz na zdj mają inny rodzaj flanszy mocowanej do karterów
-
Dzięki za uwagę, zauważyłem już różnice. Trzeba szukać właściwego u polskich dostawców
-
można w kraju szukać można i za granicą
http://www.jawacz.pl/na-kazdy-temat/luzna-lista-chetnych-na-zamowienie-z-czeskich-sklepow/
-
Hmm ale po co zamieniać oryginalną mocniejszą prądnicę na słabszą z vape? Bez akumulatora będziesz jeździł?
-
Vape na magnecie pali bez aku zaleta taka ze możesz mieć rozładowany aku a odpalisz.
-
Vapno potrzebne mi jako dodatek i pozbycie się standardowych platynek, bo jakoś ich nie toleruje i nie trawie. Chodzi mi głównie o całkowitą bezobsługowość i stały kont wyprzedzenia, bez regulacji -regulacje zapłonu nie dla mnie. Trochę tych TereSek miałem, kilka jest tu na forum i zawsze problemem dla mnie był standardowy zapłon i jego ustawienie, częste przestawienie, nie równe prace silnika i dużo cackania z tym ( jak dla mnie- wiem, że dobre ustawienie to podstawa- nie mniej jednak ja tej zdolności nie posiadam co do zapłonów w jawie) Jawa to dla mnie bardzo ważny motocykl który nie dość że jest dla mnie dość sentymentalny, to również jest moją słabością :)
-
weź zapłon od GROMA taniej Ci wyjdzie i zadowolony bedziesz a ma wyprzedzenie zapłonu układ jest bezstykowy jak Vape dynamika motocykla lepsza
-
Właśnie chodzi mi o stały kont wyprzedzenia, bez jego zmiany. Stały jak w Z04
-
Z tego co wiem to żadnego zestawu Vape nie trzeba regulować, choć można także czy to jest kpl. z magnetem czy sam zapłon nie będziesz musiał regulować jeśli nie chcesz.
-
No niby nie trzeba regulować- wiem o tym, lecz czytając forum, przeglądając neta naczytałem się o regulacji w Vapnie ( komplecie z magnetem )
Kupiłem ten nowy wał z nadzieję że będzie on dobrze wycentrowany wg. oryginalnej specyfikacji. Jak mi wiadomo, jeżeli wał jest obrócony w zbyt dużym stopniu regulacja jest nie możliwa. (miałem tak w którejś z poprzedniczek- wał był tak źle zrobiony, że nie mogłem wyregulować zapłonu, gdyż całkowicie nie zgrywały się płytki ) Chodzi mi bardziej o ideał, idealnie spasowane elementy od nowości, mianowicie:
Nowy wał + Nowe Vapno + nowe cylindry i tłoki oczywiście- praktycznie nowy silnik.
Chodzi o bezobsługowość
-
to jesli masz dobre ładowanie to weź Z04 na alternator. A Vape z magnetem zawsze daje Ci możliwość uruchomienia motocykla w razie padnięcia aku. A Z04 już nie. Sam wybierz.
-
Wybór wyborem, ale czy wał z Alledrogo podoła?
-
i jeszcze to że magneto nie ma szczotek, a te z tajwanu lubią ponoć pękać
co do wału to się nie wypowiadam nie kupowałem na allego
-
Z jednej strony żałuje, z drugiej sam jestem ciekaw tego wału. Żałuje że tak mało czasu mam- średnio jestem w Polsce około 2 tygodnie co 6 miesięcy i cieżko z tym czasem, bo wiele innych rzeczy do zrobienia, dlatego też kupiłem ten z allegro- szybciej niż bawienie się z wysyłaniem do regeneracji
-
Taki zestaw pasuje do silnika TS-ki:
http://www.jawacz.pl/nasz-garaz/kichau-jawa-638-5/msg167122/#msg167122
-
kurcze tutaj ludzie nie kupują takich wałow bo Bóg wie jakie tam łożyska są na stopach korbowodów tutaj daje się stare do regeneracji
-
Wiem, wiem :) nie pierwszy raz jestem na tym forum, to moje drugie konto, stare gdzieś zaginęło jako że spokojnie ponad rok mnie tu nie było. Spędziłem ze 3 lata na tym forum, może i więcej i trochę jeszcze pamiętam :)
Jednakże czasy się zmieniają- coraz mniej tego cennego czasu, ale pasja i fascynacja jawą pozostaje do końca :)
-
Vape fajna sprawa ale i tak wolałbym z wyprzedzeniem zapłonu lepiej krzywa momentu obrotowego jest poprowadzona masz jeszcze jakby co zapłon Soveka
-
Też niestety jak dla mnie- regulacja konta wyprzedzenia, jako że instalacja u mnie jest nowa, pewnie skuszę się w ostateczności na Z04
Mam nadzieje że ten wał okaże się być w porządku
-
Witam ponownie :) I jak, jest ktoś na forum kto miał doczynienia z tym wałem?
-
Bodajże Kichau kupił taki wał żeby zobaczyć co to takiego.
-
Bodajże Kichau kupił taki wał żeby zobaczyć co to takiego.
Nie wiem, czy to dokladnie taki sam, ale jak chinszczyzna, to lapy precz od tego banana!
Ja kupilem jeden -> ksztalt bumeranga, wymienilem na drugi -> tez bumerang. Potem sprzedalem jako uszkodzony, bo nie nadawal sie do niczego.
-
oj :/ To trochę chyba wdepłem.... kasa pójdzie się je... Cóż.... Najwyżej w poniedziałek nie odbiore i odeśle jako przedmiot niezgodny z opisem- zobaczymy po otwarciu przesyłki.
A co myślicie o nowy z jawacześci.pl ? mianowicie ten:
http://jawaczesci.pl/292,wal-korbowy-12v.html
Coś bardziej pewnego? Ma ktoś jakąś opinie?
-
Pełne Vapno ustawiasz tak, jak zapłon. Na zegarze 2,7 przed górnym punktem i w tej pozycji czujnik Vapna wg schematu.
Co do wału to zamiast wydawać kupę forsy na podróby to daj oryginalny do regeneracji.
Jak znajdziesz warsztat, który się na tym zna, zrobisz regenerację tulei korbowdu, w razie potrzeby nowe czopy i złożą Ci na dobrych łożyskach, to będzie chodził lepiej niż niejeden nowy. Ja dałem do Malkontenta. Czeron powiedział, że tak zrobionego wału nie miał jeszcze w rękach. Pojeździmy - zobaczymy. Razem z dorabianym labiryntem ( poczytaj posty ) kosztowało koło 400 zeta.