Wolna Strefa Jawa - CZ
Baza wiedzy i modyfikacji => Baza wiedzy => Wątek zaczęty przez: kecajw123 w Stycznia 29, 2013, 16:31:03
-
Cześć. Na co składacie swoje silniki ? Wiem ,że Loctite i Elring Dirko robią porządne masy uszczelniające i sylikony , jednak trudno z dość dużej gamy produktów wybrać coś najodpowiedniejszego do karterów CZ. Macie coś sprawdzonego ?
-
ja zawsze składam na silikon i moim zdanie to wystarcza
-
Hermetyk polecam.
-
silicon technicoll albo innej dobrej firmy np. hercules
-
reinzosil, bezkonkurencyjny.
-
Ja składałem zawsze na zwykły, czarny silikon i było dobrze i silnik nie uronił nawet kropelki oleju. Jeśli miałeś kartery w brutalny sposób rozpoławiane śrubokrętem, to najlepsze specyfiki też niewiele pomogą. Muszą być równe powierzchnie na całym obwodzie karterów i przy okazji warto dać nowe śruby (nie na śrubokręt płaski, najlepiej imbusy), bo wiele wycieków spodowanych jest właśnie wyrobionymi śrubami, które trudno dokręcić z odpowiednią siłą.
-
Osobiście odradzam tanie silikony(czerwony) a polecam czarny Loctite i Dirko
-
i bron boże nie składaj tego na hermetyk tylko sylikon.
-
REINZOSIL polecam !
W rusku się sprawdziło to w Jawie też się sprawdzi :) lada dzień też go będę używać do złożenia silnika, niech tylko wał dostanę.
-
W tym przypadku cena nie gra roli. Musi być porządny specyfik i tyle. Loctait i Elring robi masy uszczelniające , sylikony w różnych odmianach , o preparacie od Reinza muszę sobie poczytać. Czy masa uszczelniająca musi mieć inne parametry ze względu na odmienne warunki w silniku dwusuwowym (benzyna , wysoka temperatura) ? Kartery mam prawie jak nowe , żadnych skaleczeń itp. Właśnie zastanawiam się nad imbusami , może będzie to wyglądało trochę nie oryginalnie , ale to pewniejsze rozwiązanie. ... a właśnie , jakim momentem dokręcić śruby karterów?
-
a co zrobic jak ktos ma zjechane kartery?? ??? jak wymienialem sprzeglo to sie za glowe zlapalem.a i mam wkrecona srube w karter na klucz 13 (pewnie gwintu nie bylo)i co mam z tym zrobic zeby nagwintowac pod srube bo ta szpilka chamsko wyglada :(
-
W tym przypadku cena nie gra roli. Musi być porządny specyfik i tyle. Loctait i Elring robi masy uszczelniające , sylikony w różnych odmianach , o preparacie od Reinza muszę sobie poczytać. Czy masa uszczelniająca musi mieć inne parametry ze względu na odmienne warunki w silniku dwusuwowym (benzyna , wysoka temperatura) ? Kartery mam prawie jak nowe , żadnych skaleczeń itp. Właśnie zastanawiam się nad imbusami , może będzie to wyglądało trochę nie oryginalnie , ale to pewniejsze rozwiązanie. ... a właśnie , jakim momentem dokręcić śruby karterów?
Teoretyczne powinna to być masa odporna na benzynę. Dirko i Loctite lepiej znoszą benzynę niż czerowny silikon za 4 zł.
Momenty dokręcania śrub: (strony 10 i 11)
http://www.jawamotorcycles.co.uk/350%20manual.pdf (http://www.jawamotorcycles.co.uk/350%20manual.pdf)